[發明專利]用于水下航行器的三自由度仿水翼推進機構及其運動學控制方法有效
| 申請號: | 201710938769.1 | 申請日: | 2017-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN107804446B | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發明(設計)人: | 王鵬;趙亮;田時雨 | 申請(專利權)人: | 西北工業大學 |
| 主分類號: | B63H1/36 | 分類號: | B63H1/36;B63G8/08;B63C11/52 |
| 代理公司: | 西北工業大學專利中心 61204 | 代理人: | 王鮮凱 |
| 地址: | 710072 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 水下 航行 自由度 仿水翼 推進 機構 及其 運動學 控制 方法 | ||
1.一種用于水下航行器的三自由度仿水翼推進機構,其特征在于:由錐齒輪機構、翻轉運動機構、仿生水翼(15)和固定底座四部分組成;所述固定底座包括第一伺服舵機固定件(4)和第二伺服舵機固定件(5);所述錐齒輪機構包括第一伺服舵機(1)、第一舵盤(16)、第一錐齒輪(8)、第一錐齒輪軸(7)、第一軸向限位螺釘(19)、第二伺服舵機(2)、第二舵盤(17)、第二錐齒輪(10)、第二錐齒輪軸(9)、第二軸向限位螺釘(20)、第三錐齒輪(12)、第三錐齒輪軸(11)、第三軸向限位螺釘(21)和中心支撐架(13);第一伺服舵機(1)通過第一伺服舵機固定件(4)安裝在水下航行器上,第一伺服舵機(1)輸出軸與第一舵盤(16)連接,第一舵盤(16)與第一錐齒輪軸(7)連接,第一錐齒輪(8)固定在第一錐齒輪軸(7)上,第一錐齒輪軸(7)右端穿過中心支撐架(13),使用第一軸向限位螺釘(19)限制中心支撐架(13)相對于第一錐齒輪軸(7)的軸向運動;第二伺服舵機(2)通過第二伺服舵機固定件(5)安裝在水下航行器上,第二伺服舵機(2)輸出軸與第二舵盤(17)連接,第二舵盤(17)與第二錐齒輪軸(9)連接,第二錐齒輪(10)固定在第二錐齒輪軸(9)上,第二錐齒輪軸(9)左端穿過中心支撐架(13),使用第二軸向限位螺釘(20)限制中心支撐架(13)相對于第二錐齒輪軸(9)的軸向運動;第三錐齒輪(12)固定在第三錐齒輪軸(11)上,第三錐齒輪軸(11)下端穿過中心支撐架(13),使用第三軸向限位螺釘(21)限制中心支撐架(13)相對于第三錐齒輪軸(11)的軸向運動;所述第一錐齒輪(8)、第二錐齒輪(10)、第三錐齒輪(12)的模數、齒數均相等,第一錐齒輪(8)與第三錐齒輪(12)垂直嚙合,第二錐齒輪(10)與第三錐齒輪(12)垂直嚙合;第三錐齒輪(12)初始安裝位置為其中心軸線處于豎直平面;所述翻轉運動機構包括第三伺服舵機(3)、第三舵盤(18)和水翼連接軸(14);第三伺服舵機(3)輸出軸接第三舵盤(18),第三舵盤(18)與水翼連接軸(14)連接,水翼連接軸(14)與仿生水翼(15)連接;第三伺服舵機(3)通過伺服舵機連接件(6)與第二錐齒輪軸(9)上端連接。
2.根據權利要求1所述的用于水下航行器的三自由度仿水翼推進機構,其特征在于:所述仿生水翼(15)邊緣具有柔性。
3.一種權利要求1所述用于水下航行器的三自由度仿水翼推進機構的運動學控制方法,其特征在于包括以下步驟:
步驟一、對三自由度仿水翼推進機構進行運動學建模,抽象出數學模型,以分析指導機構的運動控制;
(a)錐齒輪機構建模;
在第一伺服舵機(1)、第二伺服舵機(2)的驅動下,第三錐齒輪(12)做空間定點轉動;該定點轉動分解為繞自身對稱軸旋轉的自轉運動和繞第一伺服舵機(1)中心軸線旋轉的周轉運動,用自轉角度θy和周轉角度θp兩個參數確定第三錐齒輪(12)的空間姿態,根據齒輪嚙合關系以及剛體運動學知識,得到第一伺服舵機(1)、第二伺服舵機(2)的轉動角度與第三錐齒輪(12)的姿態角的關系:
根據公式(1):
θ1=θp+θy,θ2=θy-θp (2)
式中,θ1為第一伺服舵機(1)的轉動角度,θ2為第二伺服舵機(2)的轉動角度,θy為第三錐齒輪(12)的自轉角度,θp為第三錐齒輪(12)的周轉角度;
(b)水翼運動學建模;
第三伺服舵機(3)與第三錐齒輪(12)連接在一起,具有相同的運動規律,第三伺服舵機(3)轉角θ3直接控制仿生水翼(15)繞軸的橫滾角θr,且有
θ3=θr (3)
式中,θ3為第三伺服舵機(3)轉角,θr為仿生水翼(15)繞軸的橫滾角;
綜上,用θy、θp和θr三個角度確定仿生水翼(15)的空間姿態,描述仿生水翼(15)相對于慣性參考系的空間姿態的矩陣為:
已知水翼上一點在水翼坐標系中的位置坐標Bp,則該點在慣性參考系中的空間坐標為:
步驟二、建立機構的逆運動學,找到三維空間下的仿生水翼(15)翼尖運動軌跡坐標與機構關節空間下的第一伺服舵機(1)、第二伺服舵機(2)轉角θ1、θ2之間的關系;
已知水翼上一點Bp=[R 0 0]T在慣性坐標系中的坐標Ep=[px py pz]T,則根據公式(4):
根據公式(5)求解描述仿生水翼(15)空間姿態角θy、θp:
根據公式(2)、公式(6),得到θ1、θ2與Ep=[px py pz]T關系:
步驟三、輸入所需的仿生水翼(15)翼尖一點Bp=[R 0 0]T在慣性坐標系中的運動軌跡,在目標軌跡上取n個目標軌跡點,這些目標軌跡點在慣性坐標系中的坐標為Epi=[pixi piypiz]T,(i=1,2,3,...,n),通過公式(7)求解每一個目標軌跡點Epi所對應的第一伺服舵機(1)、第二伺服舵機(2)轉角θi1、θi2;
步驟四、根據仿生水翼(15)翼尖處于不同位置時的水翼翼板迎水面積,確定仿生水翼(15)翼尖處于不同位置時的水翼橫滾角θr,根據公式(3)求解第三伺服舵機(3)轉角θ3;
步驟五、用步驟三、步驟四求解的機構關節空間下的關節角θ1、θ2和θ3數據直接控制角度輸出的第一伺服舵機(1)、第二伺服舵機(2)和第三伺服舵機(3),使仿生水翼(15)完成目標運動狀態。
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