[發(fā)明專利]水上飛船在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710936442.0 | 申請日： | 2017-10-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107539422A | 公開（公告）日： | 2018-01-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳佃灃;陳俞任 | 申請（專利權(quán)）人： | 茂名高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)嘉舟創(chuàng)新科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B63B3/14 | 分類號(hào)： | B63B3/14;B63B17/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 525000 廣東省茂名市茂名高*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 水上 飛船 | ||
1.一種水上飛船其特征是：水上飛船由水上部份、水下部份、左側(cè)板、右側(cè)板、防撞鋼及防垃圾柵欄、左輪槳、右輪槳組成；水上飛船與傳統(tǒng)船最明顯的不同就是傳統(tǒng)船前進(jìn)時(shí)船頭上抬而水上飛船的船頭則稍下傾；水上飛船的水下部份與傳統(tǒng)船不同，不是流線型，而是棱形，俯視、仰視是長方形；左視、右視是平行四邊形，船頭向上收船尾向下收；水上部份船體采用在先發(fā)明飛船的機(jī)翼狀結(jié)構(gòu)減少空氣阻力并獲取空氣的升力將船抬高減少阻力；輪槳安裝在船頭向上收部位的下方；輪槳在外加動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下向后推水，將發(fā)生如下變化：1.在左、右側(cè)板的作用下水往船尾送，船底水壓升高船身被抬高，船的吃水深度減少阻力減少；2. 船頭前方水壓相比船尾水壓下降而獲得前進(jìn)助動(dòng)力；3.船頭下方水壓下降船頭稍下傾；4. 船尾上方甩水獲得升力船尾稍上抬；5.船頭下傾船尾上抬從而船身向前微傾而獲得前進(jìn)助動(dòng)力；水上飛船的船身及驅(qū)動(dòng)位置安排充分利用水和空氣的流體動(dòng)力，盡可能地將其轉(zhuǎn)化為前進(jìn)助動(dòng)力或抬升船身減少前進(jìn)阻力，達(dá)到節(jié)能提速效果；只要輪槳直徑、轉(zhuǎn)速足夠大，速度就可達(dá)數(shù)千節(jié)。
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