[發明專利]一種蓄電池的低壓方法、裝置及其使用的低壓保護設備

在審

• 申請號: 201710934810.8
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107634278A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 陳安俊;鄭維飛;康明明;成本權;陳哲
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/44;B60L3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本發明涉及數據加密技術領域，更具體地說，涉及一種蓄電池的低壓保護方法、裝置及其使用的低壓保護設備和計算機可讀存儲介質。

背景技術

目前，電力機車蓄電池的輸出控制大多直接由自動開關進行控制，僅具有自動開關的保護功能，但部分機車也具有欠壓保護控制。

現有技術一直接通過繼電器、接觸器的觸頭和開關動作實現控制電源電壓欠壓硬件保護，欠壓預警保護系統實行固定電壓等級(77V和88V)的欠壓預警保護。該方法目前采用的77V和88V欠壓繼電保護設計，保護電壓偏低，保護方式較為粗放，不能達到保護機車蓄電池的目的。

現有技術二通過電壓檢測控制電路對蓄電池電壓進行檢測監控，在低于設置的虧電保護電壓整定值時，通過接觸器控制自動切除蓄電池全部負載。

該方法保護電壓值已經采用傳感監測，保護電壓值固有程序設定，不能滿足不同使用時間蓄電池的不同保護值的個性化可調整需求。且該系統工作有效性未作任何限制，若機車處于牽引運用時，機車充電機處于工作狀態，機車蓄電池也被充電，此時無需對蓄電池電壓進行監控，仍參與蓄電池輸出控制的系統若故障，則機車蓄電池無法輸出，影響機車的正常運用，將給機車帶來嚴重的影響。

因此，如何滿足不同使用時間蓄電池的不同保護值的個性化可調整需求是本領域技術人員需要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種蓄電池的低壓保護方法、裝置及其使用的低壓保護設備和計算機可讀存儲介質，滿足了不同使用時間蓄電池的不同保護值的個性化可調整需求。

為實現上述目的，本發明實施例提供了一種蓄電池的低壓保護方法，包括：

當蓄電池所屬的設備處于非牽引運用模式，且所述蓄電池的輸出電壓低于預設電壓值時，切斷所述蓄電池的輸出。

其中，所述當蓄電池所屬的設備處于非牽引運用模式，且所述蓄電池的輸出電壓低于預設電壓值時，切斷所述蓄電池的輸出包括：

判斷蓄電池所屬的設備是否處于牽引運用模式；

若否，則監測所述蓄電池的輸出電壓，判斷所述輸出電壓是否低于預設電壓值；

若是，則切斷所述蓄電池的輸出。

其中，還包括：

將所述蓄電池內的N節電池無余數的劃分為n個小組，并為每個小組分配唯一的標識，其中，N和n均為大于1的正整數；

計算所述n個小組的輸出電壓的平均值；

檢測所述n個小組的輸出電壓值，判斷是否存在輸出電壓值與所述平均值差的絕對值大于預設值的目標小組，若是，則向管理員發送告警信息，所述告警信息中至少包括所述目標小組的標識。

其中，檢測所述n個小組的輸出電壓值之后，還包括：

存儲并分析所述n個小組的輸出電壓值，以便對所述蓄電池的壽命進行預測。

其中，所述向管理員發送告警信息之后，還包括：

將所述告警信息顯示在顯示終端上。

為實現上述目的，本發明實施例提供了一種蓄電池的低壓保護裝置，包括：

切斷模塊，用于當蓄電池所屬的設備處于非牽引運用模式，且所述蓄電池的輸出電壓低于預設電壓值時，切斷所述蓄電池的輸出。

其中，所述切斷模塊具體包括：

判斷單元，用于判斷蓄電池所屬的設備是否處于牽引運用模式；

監測單元，用于在蓄電池所屬的設備處于非牽引運用模式時，監測所述蓄電池的輸出電壓，判斷所述輸出電壓是否低于預設電壓值；

切斷單元，用于在所述輸出電壓低于預設電壓值時，切斷所述蓄電池的輸出。

其中，還包括：

劃分模塊，用于將所述蓄電池內的N節電池無余數的劃分為n個小組，并為每個小組分配唯一的標識，其中，N和n均為大于1的正整數；

計算模塊，用于計算所述n個小組的輸出電壓的平均值；

檢測模塊，用于檢測所述n個小組的輸出電壓值，判斷是否存在輸出電壓值與所述平均值差的絕對值大于預設值的目標小組；

告警模塊，用于在存在輸出電壓值與所述平均值差的絕對值大于預設值的目標小組時，向管理員發送告警信息，所述告警信息中至少包括所述目標小組的標識的單元。

為實現上述目的，本發明實施例提供了一種低壓保護設備，包括：

存儲器，用于存儲低壓保護程序；

處理器，用于執行所述低壓保護程序時實現如上述任一項所述低壓保護方法的步驟。