[發明專利]一種前副車架板件自適應夾持機構

在審

• 申請號: 201710933469.4
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107584238A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 吳應舉
• 申請（專利權）人: 合肥常青機械股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及夾具工裝技術領域，具體是一種前副車架板件自適應夾持機構。

背景技術

現有的前副車架板件在進行焊接前一般要進行夾持固定，由于沖壓形成的各種類型的板件在送入到焊接作業線上以利用焊接機器人進行焊接時，而對于一些結構復雜的前副車架板件由于沒有特定的夾持固定裝置，其焊接時只有通過人工固定，其效率低，而且當板體焊接時，人工固定穩定性較差，影響焊接的質量和工作效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種前副車架板件自適應夾持機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種前副車架板件自適應夾持機構，包括L座、型板、隨型定位塊、壓臂和氣缸，所述L座上側通過螺栓固定連接型板，型板底側安裝有氣缸，氣缸的活塞桿頂端通過軸銷連接壓臂后端，壓臂底端中部通過旋轉H塊與型板頂端連接，壓臂繞旋轉H塊轉動設置，所述壓臂前端底部連接有定位轉接塊，定位轉接塊底側連接定位轉接塊，定位轉接塊底側內部安裝有強力磁鐵，所述定位轉接塊下方設有支撐塊，支撐塊固定在型板上側。

作為本發明進一步的方案：所述氣缸的缸筒上側與型板底側通過銷軸轉動連接。

作為本發明進一步的方案：所述旋轉H塊前側的壓臂下方設有限位塊，限位塊固定在型板頂端。

作為本發明進一步的方案：所述壓臂前端上部安裝有手柄。

作為本發明進一步的方案：所述壓臂、定位轉接塊和隨型定位塊為一體式連接，并形成壓持機構。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：所述一種前副車架板件自適應夾持機構，該機構連接為一體，形成可調整的壓持機構，通過簡單的結構設計，依靠各定位塊之間的相互作用，保證了對焊接工件的精度定位，提高了質量和工作效率，具有較強實用性與通用性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：1-L座、2-型板、3-支撐塊、4-強力磁鐵、5-隨型定位塊、6-定位轉接塊、7-手柄、8-限位塊、9-壓臂、10-旋轉H塊、11-氣缸。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例中，一種前副車架板件自適應夾持機構，包括L座1、型板2、隨型定位塊5、壓臂9和氣缸11，所述L座1上側通過螺栓固定連接型板2，型板2底側安裝有氣缸11，氣缸11的缸筒上側與型板2底側通過銷軸轉動連接，氣缸11的活塞桿頂端通過軸銷連接壓臂9后端，壓臂9底端中部通過旋轉H塊10與型板2頂端連接，壓臂9繞旋轉H塊10轉動設置，所述壓臂9前端底部連接有定位轉接塊6，定位轉接塊6底側連接定位轉接塊6，定位轉接塊6底側內部安裝有強力磁鐵4，所述定位轉接塊6下方設有支撐塊3，支撐塊3固定在型板2上側。

具體的，所述旋轉H塊10前側的壓臂9下方設有限位塊8，限位塊8固定在型板2頂端，方便對壓臂9轉動時的角度進行限位，防止壓臂9向下轉發角度過大。

具體的，所述壓臂9前端上部安裝有手柄7，手柄7方便手動將壓臂9抬起或放下。

具體的，所述壓臂9、定位轉接塊6和隨型定位塊5為一體式連接，并形成可調整的壓持機構。

所述一種前副車架板件自適應夾持機構，該機構連接為一體，形成可調整的壓持機構，通過簡單的結構設計，依靠各定位塊之間的相互作用，保證了對焊接工件的精度定位，提高了質量和工作效率，具有較強實用性與通用性。

本發明的工作原理是：首先將L座1安裝固定，然后將待焊接工件放置隨型定位塊5下側并由強力磁鐵4吸附住，啟動氣缸11，氣缸11的活塞桿將壓臂9后端向上頂起，壓臂9繞旋轉H塊10轉動，壓臂9前端的定位轉接塊6和隨型定位塊5向下轉動，隨型定位塊5與支撐塊3將工件夾緊固定，從而方便對對焊接工件的精度定位，夾持牢固性好。

本發明并不局限于上述實施例，在本發明公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據所公開的技術內容，不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本發明技術方案的范圍內。

在本說明書的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“相連”及“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。