[發(fā)明專利]CDC減振器油筒總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710927432.0
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN109630591A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚玉龍;孫濤;謝毅;嚴(yán)茂;程玉平
• 申請（專利權(quán)）人: 成都九鼎科技（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32
• 代理公司: 成都元信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51234
• 代理人: 趙道剛

本發(fā)明涉及減振器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種CDC減振器油筒總成，包括薄壁圓筒狀的油筒，所述油筒上設(shè)置有凸出油筒外壁的安裝套，安裝套與油筒為整體成型結(jié)構(gòu)，安裝套另一端固定連接有電磁閥保護(hù)套。本發(fā)明在油筒上整體成型出安裝套，電磁閥保護(hù)套與安裝套之間采用環(huán)焊連接，相比于之前電磁閥保護(hù)套與油筒之間在相貫線處焊接的焊接方式，減小了焊接難度，避免了焊接過程中產(chǎn)生韓流、焊渣，提高了油筒總成的加工質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及減振器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種CDC減振器油筒總成。

背景技術(shù)

汽車在行駛過程中，減振器能吸收不同路面?zhèn)鱽淼臎_擊，從而改變整車的操控性和舒適性。在汽車底盤開發(fā)階段，傳統(tǒng)的減振器只能提供一組阻尼力，而CDC減振器改善了這種局限性。CDC減振器主要是通過電磁閥和溢流閥來調(diào)節(jié)在不同電流下的阻尼力、調(diào)節(jié)汽車底盤硬度。CDC減振器在性能上接近于主動懸架且結(jié)構(gòu)簡單、造價低，無須力源，工作消耗功率小，是一種在較短時期就可能被產(chǎn)業(yè)化的高新科技產(chǎn)品，在轎車、重型車輛和軍用車輛上的普及使用比主動減振器更有市場前景。CDC減振器的阻尼力值可以連續(xù)可調(diào)，決定了其本體結(jié)構(gòu)與普通減振器之間的差異,因此需要對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新的設(shè)計，以滿足對減振器阻尼力的連續(xù)調(diào)節(jié)和控制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：

CDC減振器油筒總成，包括薄壁圓筒狀的油筒，所述油筒上設(shè)置有凸出油筒外壁的安裝套，安裝套與油筒為整體成型結(jié)構(gòu)，安裝套另一端固定連接有電磁閥保護(hù)套。

上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述安裝套軸線與油筒軸線相互垂直。

上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述電磁閥保護(hù)套與安裝套連接的連接端外徑與安裝套內(nèi)徑相配合，該連接端伸入到安裝套內(nèi)，兩者之間采用焊接連接。

上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述油筒外壁上焊接有支架，油筒一端固定連接有吊環(huán)封蓋組件。

本發(fā)明在油筒上整體成型出安裝套，電磁閥保護(hù)套與安裝套之間采用環(huán)焊連接，相比于之前電磁閥保護(hù)套與油筒之間在相貫線處焊接的焊接方式，減小了焊接難度，避免了焊接過程中產(chǎn)生韓流、焊渣，提高了油筒總成的加工質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明油筒結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中：1-油筒，2-支架，3-吊環(huán)封蓋組件，4-安裝套，5-電磁閥保護(hù)套。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

如圖1和2，本實施例中CDC減振器油筒總成，包括薄壁圓筒狀的油筒1，油筒1外壁上焊接有支架2，油筒一端固定連接有吊環(huán)封蓋組件3，吊環(huán)封蓋組件3與油筒1之間焊接連接。在油筒1上設(shè)置有凸出油筒外壁、沿油筒徑向方向設(shè)置的安裝套4，安裝套4與油筒1為整體成型結(jié)構(gòu)，安裝套4另一開口端固定連接有電磁閥保護(hù)套5。

優(yōu)選地，該油筒總成中，安裝套軸線與油筒軸線相互垂直。電磁閥保護(hù)套5與安裝套連接的連接端外徑與安裝套4內(nèi)徑相配合，該連接端伸入到安裝套內(nèi)，兩者之間采用焊接連接。

在油筒上整體成型出安裝套，電磁閥保護(hù)套與安裝套之間采用環(huán)焊連接，相比于之前電磁閥保護(hù)套與油筒之間在相貫線處焊接的焊接方式，減小了焊接難度，避免了焊接過程中產(chǎn)生焊流、焊渣，提高了油筒總成的加工質(zhì)量。

本發(fā)明的說明書和附圖被認(rèn)為是說明性的而非限制性的，在本發(fā)明基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。