[發明專利]用于汽車輪轂生產的重力增壓鑄造設備

在審

• 申請號: 201710926429.7
• 申請日: 2017-10-07
• 公開（公告）號: CN107537998A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 范同祥;姜巨福;毛建偉;王迎;覃繼寧;梁鶴飛
• 申請（專利權）人: 江蘇蘇美達車輪有限公司
• 主分類號: B22D27/08
• 分類號: B22D27/08;B22D2/00
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙)32307
• 代理人: 王培松

1.一種用于汽車輪轂生產的重力增壓鑄造設備，其特征在于，包括底座(1)、加熱箱(2)、液壓泵(3)、第一液管(4)、鑄造箱(5)、支柱(6)和控制器(7)，所述加熱箱(2)、鑄造箱(5)和支柱(6)依次固定在底座(1)的上方，所述液壓泵(3)固定在加熱箱(2)的上方且與加熱箱(2)連通，所述液壓泵(3)通過第一液管(4)與鑄造箱(5)連通，所述控制器(7)固定在支柱(6)的頂端；

所述鑄造箱(5)內設有探測機構、鑄造機構、振動機構(26)和兩個升降機構，所述探測機構設置在鑄造箱(5)內的底部，所述鑄造機構設置在探測機構的上方，所述振動機構和兩個升降機構均設置在鑄造箱(5)內的頂部，所述振動機構(26)設置在兩個升降機構之間；

所述鑄造機構包括上模具(30)、下模具(31)、托板(32)、第二液管(25)和若干支桿(21)，所述第二液管(25)的一端與上模具(30)連通，所述第二液管(25)的另一端與第一液管(4)連通，所述上模具(30)、下模具(31)、托板(32)和支桿(21)從上而下依次設置，所述升降機構與上模具(30)傳動連接，所述支桿(21)周向均勻分布在托板(32)的下方；

所述振動機構(26)包括吊桿(35)、第三電機(36)、驅動輪(37)、固定軸(38)、框架(39)、振動塊(41)和若干彈簧(40)，所述第三電機(36)通過吊桿(35)與鑄造箱(5)內的頂部固定連接且與驅動輪(37)傳動連接，所述固定軸(38)固定在驅動輪(37)上且設置在框架(39)內，所述振動塊(41)設置在框架(39)的下方，所述框架(39)通過彈簧(40)與振動塊(41)連接；

所述探測機構包括調節單元和若干探測單元，所述探測單元的數量與支桿(21)的數量相等，所述探測單元包括曲桿(22)和X光探照燈(23)，所述曲桿(22)的形狀為L形，所述曲桿(22)固定在支桿(21)上，所述X光探照燈(23)固定在曲桿(22)的一側且靠近鑄造機構，所述調節單元與支桿(21)傳動連接。

2.如權利要求1所述的用于汽車輪轂生產的重力增壓鑄造設備，其特征在于，所述升降機構包括第二電機(26)、第二驅動軸(27)和套管(29)，所述第二電機(26)固定在鑄造箱(5)內的頂部且與第二驅動軸(27)的頂端傳動連接，所述第二驅動軸(27)的底端設置在套管(28)內，所述第二驅動軸(27)的外周設有內螺紋，所述套管(28)的底端固定在上模具(30)的頂端固定連接，所述套管(28)內設有內螺紋，所述套管(28)內的內螺紋與第二驅動軸(27)上的外螺紋相匹配，所述套管(28)與橫桿(34)固定連接。

3.如權利要求1所述的用于汽車輪轂生產的重力增壓鑄造設備，其特征在于，所述振動機構(26)還包括兩個限位組件，兩個所述限位組件分別設置在框架(39)的兩側且與套管(28)一一對應，所述限位組件包括滑環(42)和滑軌(43)，所述滑軌(43)的豎向截面的形狀為U形且U形截面的開口朝向套管(28)、所述滑軌(43)的兩端固定在套管(28)上，所述滑環(42)套設在滑軌(43)上且與框架(39)固定連接。

4.如權利要求1所述的用于汽車輪轂生產的重力增壓鑄造設備，其特征在于，所述調節單元包括第一電機(14)、第一驅動軸(15)、驅動齒輪(16)滑槽(44)和若干從動單元，所述第一電機(14)和滑槽(44)均固定在鑄造箱(5)內的底部，所述滑槽(44)的形狀為圓弧形，所述第一電機(14)位于滑槽(44)的圓心處且通過第一驅動軸(15)與驅動齒輪(16)傳動連接，所述從動單元周向均勻分布在驅動齒輪(16)的外周，所述從動單元的數量與支桿(21)的數量相等且一一對應，所述從動單元包括支柱(20)和從動齒輪(17)，所述支柱(20)的底端設置在滑槽(44)內，所述從動齒輪(17)設置在支柱(20)的頂端且與驅動齒輪(16)嚙合，所述從動齒輪(17)與支桿(21)的底端固定連接。

5.如權利要求4所述的用于汽車輪轂生產的重力增壓鑄造設備，其特征在于，所述調節單元還包括圓環(18)和兩個連接塊(19)，兩個所述連接塊(19)分別設置在圓環(18)的兩側，所述圓環(18)通過連接塊(19)與鑄造箱(5)的內壁固定連接，所述驅動齒輪(16)和從動齒輪(17)均設置在圓環(18)內，所述圓環(18)的內側設有若干從動齒(24)，所述從動齒(24)周向均勻分布在圓環(18)的內側且與從動齒輪(17)傳動連接。