[發明專利]一種基于飛艇的自組織船舶定位系統及其定位方法

在審

• 申請號: 201710925467.0
• 申請日: 2017-10-04
• 公開（公告）號: CN109616740A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 張科航
• 申請（專利權）人: 張科航
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/42;H01Q9/04;H01Q21/06;H01Q1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于飛艇的自組織船舶定位系統及其定位方法，其特征在于：包括從下到上的腔體(1)、天線體(2)、外護罩(3)，天線體(2)和外護罩(3)固定在腔體(1)上，外護罩(3)將天線體(2)密封在外護罩(3)內；

所述天線體(2)從上到下依次包括第一層的以AIS天線(9)為中心均勻分布的不同頻段的圓極化天線、第二層的阻抗匹配網絡(5)、第三層的阻抗匹配網絡底板(4)、最下方的連接器(10)，所述圓極化天線通過同軸饋電的方式焊接在阻抗匹配網絡(5)上，壓在阻抗匹配網絡底板(4)上，連接器(10)穿過阻抗匹配網絡底板(4)焊接在阻抗匹配網絡(5)上。

2.根據權利要求1所述的一種基于飛艇的自組織船舶定位系統及其定位方法，其特征在于：所述圓極化天線包括B1/L1微帶貼片天線(6)、L微帶貼片天線(7)、S微帶貼片天線(8)。

3.根據權利要求2所述的一種基于飛艇的自組織船舶定位系統及其定位方法，其特征在于：所述阻抗匹配網絡(5)包括上部基板(51)、位于上部基板(51)上的微帶線(52、53、54、55)。

4.根據權利要求3所述的一種基于飛艇的自組織船舶定位系統及其定位方法，其特征在于：所述AIS天線(9)包括內部介質棒(91)、外部螺旋(92)，外部螺旋(92)底端焊接在所述阻抗匹配網絡(5)的微帶線(53)上。

5.根據權利要求3所述的一種基于飛艇的自組織船舶定位系統及其定位方法，其特征在于：所述B1/L1微帶貼片天線(6)包括下部基板(15)、饋電點(16)、上部貼片(17)、切角(18、19)，所述上部貼片(17)附著在下部基板(15)上，使用探針上端焊接在饋電點(16)上，下端與所述阻抗匹配網絡(5)上的微帶線(54)焊接。

6.根據權利要求3所述的一種基于飛艇的自組織船舶定位系統及其定位方法，其特征在于：所述L微帶貼片天線(7)包括下部基板(20)、饋電點(21)、上部貼片(22)、切角(23、24)，所述上部貼片(22)附著在下部基板(20)上，使用探針上端焊接在饋電點(21)上，下端與所述阻抗匹配網絡(5)上的微帶線(55)焊接。

7.根據權利要求3所述的一種基于飛艇的自組織船舶定位系統及其定位方法，其特征在于：所述S微帶貼片天線(8)包括下部基板(26)、饋電點(27)、上部貼片(28)、切角(29、30)，所述上部貼片(28)附著在下部基板(26)上，使用探針上端焊接在饋電點(27)上，下端與所述阻抗匹配網絡(5)上的微帶線(52)焊接。

8.根據權利要求1所述的一種基于飛艇的自組織船舶定位系統及其定位方法，其特征在于：所述腔體(1)上加工有安裝外護罩(3)的第一安裝孔(11)、連接器出口(12)、安裝天線體(2)的第二安裝孔(13)、密封槽(14)，所述天線體(2)通過第二安裝孔(13)用螺釘固定在腔體(1)上；

所述外護罩(3)旋裝在密封槽(14)里，密封槽(14)里加裝密封圈，再通過第一安裝孔(11)用螺釘固定在腔體(1)上。