[發明專利]陸空兩用車軌道交通行駛系統

在審

• 申請號: 201710911091.8
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107650598A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 于廷虎
• 申請（專利權）人: 于廷虎
• 主分類號: B60F1/04
• 分類號: B60F1/04;B61B13/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 齊海迪

1.一種陸空兩用車軌道交通行駛系統，其特征在于，包括陸空兩用車(A)和空中軌道(B)；

其中，所述陸空兩用車(A)包括外殼(10)、動力系統、控制系統以及陸地行駛部分(A1)和軌道行駛部分(A2)；所述陸空兩用車(A)通過陸地行駛部分(A1)用于在陸地公路上行駛；所述陸空兩用車(A)通過軌道行駛部分(A2)還用于在所述空中軌道(B)上行駛；

所述陸空兩用車(A)的所述陸地行駛部分(A1)包括陸地車輪(9)；所述陸地車輪(9)連接在所述外殼(10)的底部；所述陸地車輪(9)分別與所述動力系統以及控制系統連接；

所述陸空兩用車(A)的所述軌道行駛部分(A2)包括軌道輪組件；所述軌道輪組件安裝在所述外殼(10)的兩側的中部，且分別與所述動力系統以及控制系統連接。

2.如權利要求1所述的陸空兩用車軌道交通行駛系統，其特征在于，

所述軌道輪組件包括主動輪(6)、輔助輪(7)以及側輪(8)；

其中，所述主動輪(6)分別安裝設置在所述外殼(10)的兩側；所述動力系統用于驅動所述主動輪(6)直接轉動動作；所述輔助輪(7)分別安裝設置在所述外殼(10)的兩側，且位于所述主動輪(6)的下部位置；

所述主動輪(6)與對應的所述輔助輪(7)在同一豎直方向上且一一對應；

所述側輪(8)安裝在所述輔助輪(7)的端部。

3.如權利要求2所述的陸空兩用車軌道交通行駛系統，其特征在于，

所述空中軌道(B)包括支撐架、主軌道(1)、輔軌道(2)、上下軌道調整裝置(11)、道岔箱(16)；

其中，所述支撐架包括多根立柱(3)、多根橫梁(4)、軌道架(5)；所述立柱(3)安裝在地面上，所述立柱(3)的頂面上固定連接所述橫梁(4)；所述橫梁(4)位于距地面六米以上；多個所述橫梁(4)依次排列；

所述軌道架(5)分別安裝設置在每根所述橫梁(4)上的兩側，且所述主軌道(1)以及所述輔軌道(2)均固定連接在所述軌道架(5)的內側；所述主軌道(1)以及所述輔軌道(2)的延伸方向與所述橫梁(4)的排列方向垂直；

所述主軌道(1)呈“7”字型安裝在所述軌道架(5)上；所述輔軌道(2)與所述主軌道(1)一樣呈“7”字型；所述上下軌道調整裝置(11)安裝在地面上，一頭與所述輔軌道(2)連接；所述道岔箱(16)安裝在所述主軌道(1)的中間，一頭與所述輔軌道(2)連接。

4.如權利要求3所述的陸空兩用車軌道交通行駛系統，其特征在于，

所述上下軌道調整裝置(11)架設在所述主軌道(1)的兩側，且位于現有公路兩側；所述上下軌道調整裝置(11)用于驅動所述陸空兩用車在任意地點實現行駛上主軌道(1)以及脫離主軌道(1)的上下動作。

5.如權利要求4所述的陸空兩用車軌道交通行駛系統，其特征在于，

所述上下軌道調整裝置(11)包括活動底板(14)和沿著所述活動底板(14)的左右兩側設置的支架(15)，彈力臂(12)，輔助輪軌道(13)；

所述活動底板(14)沿著水平方向平鋪安裝在地面上；

所述支架(15)也安裝在地面上，且位于所述活動底板(14)的兩側；

所述彈力臂(12)由兩塊相同的長方形鋼板組成，所述彈力臂(12)分別安裝距離所述活動底板(14)頂部位置一定距離的左右兩側，且所述彈力臂(12)與所述支架(15)連接；

且兩側的所述輔助輪軌道(13)固定安裝在對應的所述彈力臂(12)上；所述輔助輪軌道(13)的頂部斜面與所述活動底板(14)的平面呈一定角度的夾角。

6.如權利要求5所述的陸空兩用車軌道交通行駛系統，其特征在于，

所述道岔箱(16)設置在兩列所述主軌道(1)的之間；所述道岔箱(16)用于驅動所述陸空兩用車在任意地點實現轉向動作。