[發明專利]離合器泵體夾具

有效

• 申請號: 201710909986.8
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107627119B
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 蔣代發
• 申請（專利權）人: 重慶代發鑄造有限公司
• 主分類號: B23Q3/04
• 分類號: B23Q3/04;B23Q11/00;B23B47/34
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 岳兵

本專利涉及汽車離合器總泵技術領域，公開了一種離合器泵體夾具，包括底座和設于底座左、右兩端的支柱，兩個支柱上均設有相同的調整單元，每個調整單元均包括設有內腔室的箱體和設于內腔室內的活塞，箱體上設有滑孔，活塞上方為第一腔室，活塞下方為密閉的第二腔室，第二腔室連通有通氣管，第一腔室內設有導軌，還包括由硬質橡膠制成的用于固定泵體的支撐板，支撐板的兩端分別設有位于兩個滑孔內的滑塊，兩個滑塊均滑動連接在兩個導軌上，兩個調整單元上第二腔室的通氣管分別連通有充氣機和吸氣機。本專利意在提供一種離合器泵體夾具，能夠調整進油孔的軸線方向，同時解決現有技術中金屬碎屑粘附在進油孔內對進油孔內壁和刀具造成損傷的問題。

技術領域

本發明涉及汽車離合器總泵技術領域。

背景技術

汽車離合器總泵的泵體側圍設有進油孔，進油孔需要用鉆孔設備進行攻鉆加工，進油孔的軸線與泵體的軸線不垂直而是具有一定傾斜角度，因此需要專用的用于攻鉆加工進油孔的離合器泵體夾具。

另一方面，泵體的進油孔包括小直徑的通孔，以及在小直徑通孔的基礎上用刀具加工擴大進油孔的部分內徑。進油孔在攻鉆加工的過程中會產生金屬碎屑，在表面力和靜電力的作用下，金屬碎屑會粘附在進油孔內，在刀具高速旋轉的作用下，金屬碎屑不斷與刀具和進油孔內壁摩擦，對刀具和進油孔內壁造成損傷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種離合器泵體夾具，能夠調整進油孔的軸線方向同時解決現有技術中金屬碎屑粘附在進油孔內對進油孔內壁和刀具造成損傷的問題。

為了達到上述目的，本發明的基礎方案為：一種離合器泵體夾具，包括底座和設于底座左、右兩端的支柱，兩個支柱上均設有相同的調整單元，每個調整單元均包括設有內腔室的箱體和設于內腔室內的活塞，箱體上設有滑孔，活塞上方為第一腔室，活塞下方為密閉的第二腔室，第二腔室連通有通氣管，第一腔室內設有導軌，還包括由硬質橡膠制成的用于固定泵體的支撐板，支撐板的兩端分別設有位于兩個滑孔內的滑塊，滑塊滑動連接在導軌上，所述滑塊的一端與支撐板鉸接，所述滑塊底部與活塞之間固定連接有支撐桿，兩個調整單元上第二腔室的通氣管分別連通有充氣機和吸氣機，所述調整單元的第二腔室還連通有軟管，軟管連通第二腔室和泵體的內腔，軟管上設有彈簧夾，所述兩個調整單元的頂部之間固定連接有對位板，對位板位于支撐板的上方，所述對位板上設有能和泵體上待鉆孔位置相對的觀察窗。

上述基礎方案的技術原理及有益效果為：彈簧夾關閉軟管，此時兩個調整單元的第二腔室密閉，通過充氣機和吸氣機分別對第二腔室充氣或放氣，能夠推動調整單元的活塞向上或向下運動，從而推動與活塞固定連接的滑塊在導軌上滑動，由于支撐板兩端分別與兩個滑塊鉸接，同時由硬質橡膠制成的支撐板能夠被一定程度拉伸，因此能夠調節支撐板的傾斜角度，實現調整位于支撐板上的泵體的傾斜角度，進而實現調整進油孔的軸線方向。

上述方案中，通過比對對位板上的觀察窗與待攻鉆位置的標識的位置相對情況，能夠判斷進油孔的軸線是否已調整為豎直方向，刀具從上往下下穿過觀察窗對進油孔進行加工。

進油孔軸線方向調整至豎直方向后，關閉充氣機和吸氣機，使用刀具對進油孔進行加工。由于刀具開始對泵體施加向下的力，因此，兩個活塞同時受到滑塊的向下的推力。此時打開位于軟管上的彈簧夾，由于軟管連通第二腔室和泵體內腔，第二腔室不再密閉，開始通過軟管對泵體的內腔持續地釋放氣體，由于泵體內腔通過進油孔與外界連通，因此，進油孔處持續產生由泵體內向泵體外的氣流，氣流能夠將進油孔處產生的金屬碎屑向外吹，避免金屬碎屑粘附在進油孔處，從而避免金屬碎屑對刀具和進油孔內腔造成破壞。

上述方案中，刀具對泵體和支撐板施加向下的力時，由于兩個滑塊同時受到相同的力，滑塊和活塞同時向下移動，因此，支撐板的傾斜角度能夠保持不變，進油孔軸線方式始終為豎直方向。本方案利用調整單元，實現調節泵體的傾斜角度和進油孔的軸線方向，同時，還能實現進油孔處向外釋放氣體，實現持續地吹走進油孔處的碎屑，解決了現有技術中金屬碎屑粘附在進油孔內對進油孔內壁和刀具造成損傷的問題。