[發明專利]一種推土機用變速箱

有效

• 申請號: 201710909796.6
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107524768B
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 言華;李玉良
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F16H3/62
• 分類號: F16H3/62;F16H57/023
• 代理公司: 33200 杭州求是專利事務所有限公司
• 代理人: 邱啟旺

本發明公開一種推土機用變速箱，該變速箱包括輸入軸和輸出軸，還包括四個單行星排，分別為第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排，所述輸入軸上連接有第一行星排和第二行星排，所述輸出軸上連接有第三行星排和第四行星排，四個行星排上共設置有五個離合器，通過不同離合器的同時嚙合，可實現不同擋位的切換。本發明提出的推土機用變速箱通過四個行星排實現前進三擋和后退三擋的換擋功能，零件較少，全部使用單星排，制造安裝簡單，結構尺寸小。

技術領域

本發明涉及變速箱技術領域，尤其涉及一種推土機用變速箱。

背景技術

現有變速箱分為人力換擋和動力換擋兩種，由于工程機械采用人力換擋后會出現低擋位發動機功率發揮不充分，高擋位機器難以起步，因此工程機械廣泛采用動力換擋變速箱。而行星式動力換擋變速箱中有許多行星排，具有零件受力平衡，結構尺寸小，剛度大等優點，在工程機械中被大量使用。為滿足不同工況的需求，提高行駛的舒適性和燃油經濟性，推土機變速箱一般需要有不少于6個擋位(三前進擋三后退擋)。現有推土機用行星式變速箱一般采用5排及以上行星排實現上述6擋位需求，如專利CN105351462A，專利CN203348495U以及專利CN205618616U，其零件數量較多。有些還使用雙星排，如專利CN205618616U中的第二行星排和第四行星排中使用了雙星排。另外還有些方案雖然僅使用四排行星排，但為了方便軸的引出，其中心軸存在空心嵌套結構，如專利CN102221076A中第一行星排的中心軸存在三層嵌套結構，這導致中心軸結構比較復雜，制造安裝難度大，機構整體尺寸也比較大。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提出一種推土機用變速箱，在滿足多擋位需求的情況下使用較少的零件數量，降低結構復雜性，使制造安裝簡易，減小變速箱尺寸。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種推土機用變速箱，其特征在于，包括輸入軸1、第一行星排3、第二行星排4、第三行星排4和第四行星排5和輸出軸2；

所述第一行星排3包括第一太陽輪31、第一齒圈32、第一行星架33和第一行星輪34，第一行星輪34設置在第一行星架33上，且分別與第一太陽輪31和第一齒圈32嚙合；所述第一齒圈32外部設置有第一離合器7；

所述第二行星排4包括第二太陽輪41、第二齒圈42、第二行星架43和第二行星輪44，第二行星輪44設置在第二行星架43上，第二齒圈42固定連接在第一行星架33的一端，第二行星輪44分別與第二太陽輪41和第二齒圈42嚙合；所述第二行星架43一端設置有第二離合器8；

所述第四行星排6包括第四太陽輪61、第四齒圈62、第四行星架63和第四行星輪64，第四行星輪64設置在第四行星架63上，且分別與第四太陽輪61、第四齒圈62嚙合；所述第四齒圈62外部設置有第五離合器11；

所述的第三行星排5設置在所述的第四行星架63內，所述第三行星排5包括第三太陽輪51、第三齒圈52、第三行星架53和第三行星輪54，第三行星輪54設置在第三行星架53上，第三齒圈52固定連接在第四行星架63上，第三行星輪54分別與第三太陽輪51、第三齒圈52嚙合；所述第三齒圈52外部設置第三離合器9；

所述的第三行星架53和第四行星架63之間設置第四離合器10；

輸入軸1與第一行星架33固定連接；

第一太陽輪31、第二太陽輪41、第三行星架53同軸依次固定連接；

第三太陽輪51、第四太陽輪61同軸固定連接，第四太陽輪61和輸出軸2固定連接。

進一步地，當所述第二離合器8接合，將第二行星架43固定，同時，所述第四離合器10接合，將第三行星架53和第三齒圈52連接為一個整體，此時所述變速箱實現前進一擋；