[發明專利]一種電動汽車復合充電裝置在審
| 申請號: | 201710904065.2 | 申請日: | 2017-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN107487222A | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發明(設計)人: | 閆振國 | 申請(專利權)人: | 閆振國 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;H02J7/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 037000 山西省大同*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 復合 充電 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種電動汽車充電設施領域,特別涉及到電動車復合充電裝置。
背景技術
隨著新能源電動汽車的興起,電動汽車充電站成為了發展新能源汽車的必要配備,生活中人們工作壓力比較大,回到家也沒有精力去鍛煉,也不會刻意的去買健身器材,縱使體格再好不鍛煉抵抗力也會下降,容易得病。目前專利號為CN204732899U,公開日2015年10月28日,發明創造名稱為電動車復合充電裝置,該申請公開了將市電與太陽能相結合,并在旁邊為人們設置了休息座椅,其不足之處是在等待電動汽車充電的空閑時間,人們還是坐著休息,運動量極少,不利于身體健康。
發明內容
本發明為克服現有技術的不足,提供了一種節約環保、方便實用、在電動汽車充電的過程中駕駛者既能鍛煉身體又能將為蓄電池蓄電的電動汽車復合充電裝置。
為達上述目的,本發明所采用的技術方案是:一種電動汽車復合充電裝置,包含太陽能板、蓄電池、計費式充電柱、市電接口和運動器材發電裝置,其特征在于:所述太陽能板由計費式充電柱支撐,所述計費式充電柱上設有市電接口,所述太陽能板與蓄電池連接,所述蓄電池與運動器材發電裝置連接,所述蓄電池設于地下,所述運動器材發電裝置設于地面。
進一步的,所述運動器材發電裝置可設為漫步機、蹺蹺板、扭腰器、動感單車等。
與現有技術相比,本發明的有益優點是:結構簡單,節能環保,成本低廉;給電動汽車充電的同時,可以利用等待的時間健身,通過健身器材既鍛煉了身體又能將產生的動能轉為電能儲存在蓄電池中,為人們出行及健身帶來很大的方便。
附圖說明
圖1為本發明一種電動汽車復合充電裝置結構示意圖。
在圖中,1.太陽能板,2.蓄電池,3.計費式充電柱,4.市電接口,5.運動器材發電裝置。
具體實施方式
下面給出的實施例擬對本發明作進一步說明,但不能理解為是對本發明保護范圍的限制,本領域技術人員根據本發明內容對本發明的一些非本質的改進和調整,仍屬于本發明的保護范圍。
在圖1中,1.太陽能板,2.蓄電池,3.計費式充電柱,4.市電接口,5.運動器材發電裝置。
一種電動汽車復合充電裝置,包含太陽能板1、蓄電池2、計費式充電柱3、市電接口4和運動器材發電裝置5,其特征在于:太陽能板1由計費式充電柱3支撐,計費式充電柱3上設有市電接口4,太陽能板1與蓄電池2連接,蓄電池2與運動器材發電裝置5連接,蓄電池2設于地下,運動器材發電裝置5設于地面。
運動器材發電裝置5設為漫步機、蹺蹺板、扭腰器和動感單車。
使用時,太陽能板1吸收太陽光轉為電能,儲存在蓄電池2中,當有電動汽車充電時,連接充電裝置,操作計費式充電柱3,當蓄電池2電量不足時通過市電接口4連接市電電網系統,市電電網系統一邊給電動車充電,一邊給儲電池2蓄能。駕駛者在等待的空閑時間中可以使用運動器材發電裝置5鍛煉身體,運動器材發電裝置5上產生的動能轉為電能,儲存在蓄電池2中,能源再利用,經濟環保。
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