[發(fā)明專利]一種多用途汽車隨車工具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710898291.4
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN107471163A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫光仙;陳正江;姜超;左印波
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B25F1/04
• 分類號(hào): B25F1/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 梅恒,江懷勤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隨車工具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種多用途汽車隨車工具。

背景技術(shù)

目前汽車為了滿足車輛應(yīng)急更換輪胎拆卸固定輪胎的螺母及其它螺絲需拆裝檢查時(shí)的需求，配備了輪胎螺母套筒扳手和轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎螺母套筒扳手所需的杠桿及一字型螺絲刀、十字型螺絲刀等部件，既增加了制造成本，又占用了大量的車內(nèi)存放空間，還增加了車輛的重量，造成了大量的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種多用途汽車隨車工具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，它能夠代替汽車隨車工具所配備的輪胎螺母套筒扳手和轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎螺母套筒扳手所需的杠桿及一字型螺絲刀、十字型螺絲刀等部件，只占用少量的車內(nèi)存放空間，還降低車輛的重量，避免造成大量浪費(fèi)的問題。

本發(fā)明提供了一種多用途汽車隨車工具，包括：

主體，外圓周面上貫穿有通槽，所述主體的第一端的端面設(shè)置有內(nèi)六角孔；

第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，可轉(zhuǎn)動(dòng)的收容于所述通槽內(nèi)，且能從所述通槽轉(zhuǎn)出，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的自由端設(shè)置有一字頭部；

第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，可轉(zhuǎn)動(dòng)的收容于所述通槽內(nèi)，且能從所述通槽轉(zhuǎn)出，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的自由端設(shè)置有十字頭部。

如上所述的多用途汽車隨車工具，其中，優(yōu)選的是，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄和所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄均包括柱形段和條桿段，所述柱形段的中心處貫穿有銷孔，所述條桿段偏心連接于所述柱形段上，所述一字頭部形成于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的條桿段的自由端，所述十字頭部形成于所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的條桿段的自由端，所述通槽內(nèi)部設(shè)置有圓柱銷，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄和所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄均通過所述銷孔樞接于所述圓柱銷上，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的柱形段的端面與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的柱形段的端面貼合，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的條桿段和所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的條桿段交錯(cuò)布置且側(cè)面相互貼合。

如上所述的多用途汽車隨車工具，其中，優(yōu)選的是，所述主體的第二端活動(dòng)套設(shè)有護(hù)套。

如上所述的多用途汽車隨車工具，其中，優(yōu)選的是，所述通槽朝向所述主體的第二端延伸且于所述主體的第二端的端面形成開口，所述護(hù)套的端面設(shè)有內(nèi)方孔。

如上所述的多用途汽車隨車工具，其中，優(yōu)選的是，所述主體的外圓周面上設(shè)有裝配孔，所述裝配孔貫穿過所述通槽，所述圓柱銷穿套入所述裝配孔后鉚接固定。

如上所述的多用途汽車隨車工具，其中，優(yōu)選的是，所述圓柱銷設(shè)置于所述通槽遠(yuǎn)離所述內(nèi)六角孔的一端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過在主體上設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄和第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，在需要拆裝輪胎時(shí)，將第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄和第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄從通槽轉(zhuǎn)出與主體軸線成90度角，將內(nèi)六角孔套入需拆換的輪胎螺母上，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄和第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄即可對輪胎螺母進(jìn)行拆裝操作，在需要用作一字型螺絲刀時(shí)，將第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄轉(zhuǎn)出即可，在需要用作十字形螺絲刀時(shí)，將第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄轉(zhuǎn)出即可，本發(fā)明可代替汽車隨車工具所配備的輪胎螺母套筒扳手和轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎螺母套筒扳手所需的杠桿及一字型螺絲刀、十字型螺絲刀等部件，既降低了制造成本，只占用了少量的車內(nèi)存放空間，還降低了車輛的重量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)的剖視圖；

圖2是圖1的A-A向視圖；

圖3是護(hù)套的軸測圖；

圖4是第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的軸測圖；

圖5是第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的軸測圖；

圖6是主體的軸測圖；

圖7是本發(fā)明一種工作狀態(tài)的軸測圖；

圖8是本發(fā)明另一種工作狀態(tài)的軸測圖；

圖9是本發(fā)明再一種工作狀態(tài)的軸測圖。

附圖標(biāo)記說明：1-主體，2-通槽，3-內(nèi)六角孔，4-第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，5-一字頭部，6-第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，7-十字頭部，8-柱形段，9-條桿段，10-銷孔，11-圓柱銷，12-護(hù)套，13-內(nèi)方孔，14-裝配孔。

具體實(shí)施方式

下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對本發(fā)明的限制。

如圖1、圖2和圖6所示，本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種多用途汽車隨車工具，包括：主體1，本實(shí)施例的主體1為圓柱體結(jié)構(gòu)，以考慮加工方便的需要，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員很容易就能想到，也可以采用例如長方體結(jié)構(gòu)或其他異形結(jié)構(gòu)等，外圓周面上貫穿有通槽2，所述通槽2優(yōu)選為U型槽，所述主體1的第一端的端面設(shè)置有內(nèi)六角孔3，內(nèi)六角孔3為階梯孔，以方便輪胎螺栓伸進(jìn)，其中設(shè)置內(nèi)六角孔3是為了配合螺母的外輪廓，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員很容易就能想到，為了適應(yīng)不同的螺母外輪廓，可適配不同形狀的配合孔。