[發明專利]一種用于風扇機匣組合件裝配和焊接的裝置

有效

• 申請號: 201710898039.3
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107803619B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 黨紅武;王天;孔令珊;牛阿妮;孫潔;朱曉嬋;張占英;李濤
• 申請（專利權）人: 中國航發動力股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本發明公開了一種用于風扇機匣組合件裝配和焊接的裝置，包括本體組件、氣體保護組件和定位組件，本體組件包括空心圓盤，空心圓盤外周設置有若干用于支承機匣的凸臺，定位組件包括用于對機匣進行軸向、角向和圓心定位的機匣定位組件，用于對內環進行軸向、角向和圓心定位的內環定位組件，用于對葉片進行角向定位的葉片凸臺定位組件和葉片軸向定位組件，葉片軸向定位組件設置在空心圓盤內側，包括鉸鏈板，鉸鏈板一端與翻轉座鉸接，另一端與定位塊滑動連接，鉸鏈板上固定設置有第一壓緊器，第一壓緊器的壓頭與定位塊固定連接，操作方便，快捷省力，降低了操作工人人數，使葉片焊接保持一致性。

技術領域

本發明屬于航空發動機技術領域，具體涉及一種用于風扇機匣組合件裝配和焊接的裝置。

背景技術

如圖1所示，航空發動機風扇機匣組合件由機匣6、內環7和一整圈均布的葉片8組合而成，隨著科技的不斷發展，新工藝新方法的應運而生，生產的速度日益加快，對風扇機匣焊接精度要求越來越高，焊接質量也隨之不斷提高。葉片內緣板面9與機匣內流道面10凹凸量為0-0.3mm，操作完成裝配定位焊接都是由人工目視保證，由于存在著人為因素，裝配定位焊接質量一致性非常差，如圖2所示。而且在整個裝配定位焊接過程中需要由2人以上完成，1名焊接工人負責焊接，另外還需1名輔助工人，既要手持葉片插入機匣窗口，通過機匣窗口與葉片安裝邊配合，根據經驗目視來保證葉片內緣板與機匣中內流道面的凹凸量0-0.3mm，還需手持氬氣保護管在焊接時進行氬氣保護，整個操作過程需要兩人具有非常好的默契配合，效率低，勞動強度大，對零件的性能產生很大降低,成為該零件在本工序生產中的瓶頸環節。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種用于風扇機匣組合件裝配和焊接的裝置，實現機匣、內環與葉片裝配定位焊接，保證機匣內流道面與所有葉片內緣板面凹凸量為0mm～0.3mm且三者具有相對位置，整個操作過程僅一人就可以完成，適用于將機匣、內環和葉片通過精確定位裝配,并與內環有一定角向位置，再進行定位焊接的風扇機匣組合件。

為達到上述目的，本發明所述一種用于風扇機匣組合件裝配和焊接的裝置包括本體組件、氣體保護組件和定位組件，本體組件包括空心圓盤，空心圓盤外周設置有若干用于支承機匣的凸臺，氣體保護組件用于對焊接點進行保護，定位組件包括用于對機匣進行軸向、角向和圓心定位的機匣定位組件，用于對內環進行軸向、角向和圓心定位的內環定位組件，用于對葉片進行角向定位的葉片凸臺定位組件和葉片軸向定位組件；

葉片軸向定位組件設置在空心圓盤內側，包括鉸鏈板，鉸鏈板一端與翻轉座鉸接，另一端與定位塊滑動連接，鉸鏈板上固定設置有第一壓緊器，第一壓緊器的壓頭與定位塊固定連接。

所述機匣定位組件包括設置在凸臺上的用于對機匣進行圓心定位的機匣定位面和用于對機匣進行角向定位的第一角向定位槽，凸臺上設置有用于對機匣進行軸向定位的機匣定位面；

內環定位組件包括用于定位內環角向位置的型面插銷、內環定心圓環和內環軸向定位面，空心圓盤上設置環形凸臺，環形凸臺外側設置有定位環，環形凸臺的外側面為內環定心圓環，型面插銷設在環形凸臺上，型面插銷上設置有用于插入內環形孔中的凸出部，定位環上設置有用于定位內環軸向位置的內環軸向定位面，內環軸向定位面與機匣定位面的高度之差等于內環下端面和機匣下安裝邊的高度之差；

葉片凸臺定位組件包括定位環，定位環上設置有用于固定葉片與機匣角向相對位置的第二角向定位槽，定位環通過第二角向定位槽和第二角向定位鍵與空心圓盤連接，定位環上設置有均勻布置的與葉片數量相同的用于對葉片進行軸向定位的小定位凸臺；

空心圓盤、環形凸臺和機匣定位面同心。

還包括設置在空心圓盤上的若干分度孔，所有分度孔均布于空心圓盤的同一個節圓上，分度孔的數量與風扇機匣組合件的葉片數量一致，分度孔上方設置有蓋環，蓋環與空心圓盤固定連接，蓋環上設置有用于插入分度孔中的分度銷。

所述空心圓盤和底座之間設置有端面軸承。