[發明專利]一種具有座椅隔熱且具有防盜功能的新能源汽車

在審

• 申請號: 201710897227.4
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN109572492A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 張夢瑩
• 申請（專利權）人: 南京菱亞汽車技術研究院
• 主分類號: B60N2/00
• 分類號: B60N2/00;B60K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種具有座椅隔熱且具有防盜功能的新能源汽車，包括車體及設置在車體上的車輪、座椅、儀表架、方向盤和隔熱機構，所述固定組件包括固定板、第一電機和圓齒輪，所述滑動組件包括條齒輪、走位板、走位塊、第二電機、第一絲桿和轉軸，該具有座椅隔熱且具有防盜功能的新能源汽車設計結構巧妙，實用性高，通過智能鑰匙控制隔熱機構的開啟，使儀表架的下方伸出走位板和伸出板，用來遮擋太陽光直接照射在汽車座椅上，提高了駕駛員在炎熱天氣進入汽車的舒適度，隔熱機構在不使用時，收納在儀表架下方，十分節省車內空間，且走位板位于座椅的上方，不能使駕駛員坐下駕駛汽車，從而增加了防盜性。

技術領域

本發明涉及汽車領域，特別涉及一種具有座椅隔熱且具有防盜功能的新能源汽車。

背景技術

汽車是指由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛。

隨著經濟的發展，汽車的使用在人們生活中日益廣泛，在炎熱的夏天，在駕駛員駕駛汽車時，由于汽車是密閉的空間，陽光直接照射，會使座椅和車內溫度升高，特別是汽車使用的真皮座椅，在陽光直接照射后溫度很高，駕駛員難以入座，在熱帶區域尤為明顯，現在一般通過人們使用遮陽布來這樣，這樣操作麻煩，且自動化程度不高，有些駕駛員會使用方向盤鎖來防止車輛盜竊，不過其操作麻煩，自動化程度不高。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種具有座椅隔熱且具有防盜功能的新能源汽車。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有座椅隔熱且具有防盜功能的新能源汽車，包括車體及設置在車體上的車輪、座椅、儀表架、方向盤和隔熱機構，所述隔熱機構包括固定組件和滑動組件；

所述隔熱機構設置在儀表架的下方，所述隔熱機構斜向設置，所述隔熱機構位于座椅的前面，所述固定組件包括固定板、第一電機和圓齒輪，所述固定板設置在儀表架下方，所述固定板斜向設置，所述第一電機設置在固定板內，所述第一電機驅動圓齒輪旋轉；

所述滑動組件包括條齒輪、走位板、走位塊、第二電機、第一絲桿和轉軸，所述條齒輪與圓齒輪嚙合，所述走位板和走位塊均設置在條齒輪上，所述走位板和走位塊均與固定板滑動連接，所述走位板通過轉軸與走位塊鉸接，所述第二電機設置在走位塊上，所述第二電機驅動第一絲桿旋轉，所述第一絲桿斜向設置，所述走位板上設有走位孔，所述走位板內設有與第一絲桿匹配的內螺紋，所述走位板上的內螺紋與第一絲桿的外螺紋匹配，所述第一絲桿遠離第二電機的一端穿入走位孔，所述走位板下方靠近走位塊的一側斜向設置；

所述車體內還設有中控系統，所述中控系統內設有PLC，所述第一電機和第二電機均與PLC電連接。

作為優選，為了增加走位板的長度，使伸出板與座椅的靠背抵靠，所述走位板上還設有伸出組件，所述伸出組件包括第三電機、第二絲桿和伸出板，所述第三電機驅動第二絲桿旋轉，所述伸出板上設有與第二絲桿匹配的內螺紋，所述第二絲桿遠離第三電機的一端穿入伸出板，所述第三電機與PLC電連接。

在走位板移出后，PLC控制第三電機驅動第二絲桿旋轉，因伸出板上設有與第二絲桿匹配的內螺紋，使伸出板發生位移，使伸出板與座椅抵靠。

作為優選，因座椅的靠背，有時會人為的調整座椅的位置，為了防止伸出板撞壞座椅，所述伸出板靠近座椅的一側上還設有橡膠塊。

作為優選，為了使伸出板走位塊更平穩，所述走位板內還設有限位桿，所述限位桿的一端穿入伸出板，所述限位桿與第二絲桿平行。