[發明專利]一種特殊齒輪

在審

• 申請號: 201710888383.4
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN107654609A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 趙正芳
• 申請（專利權）人: 趙正芳
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種機械傳動部件領域，尤其涉及一種特殊齒輪。

背景技術

齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。傳統的兩個齒輪嚙合在一起，在傳動的時候磨損比較大，傳動時造成的噪音比較大，且時間長了的話齒輪容易生銹，影響兩齒輪之間的傳動，所以當到了一定時間后工作人員就必須要對齒輪進行潤滑，通過人力去加油的話，既費時又費力，也不知道什么時候輪齒需要潤滑了。

因此，需要尋求一種新的技術方案來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是：提供一種特殊齒輪。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種特殊齒輪，包括齒輪本體，齒輪本體中間設有安裝孔，所述齒輪本體外輪廓上均勻分布有齒牙，相鄰所述齒牙之間設有齒槽，所述齒輪本體內設有儲油槽，所述儲油槽上設有加油孔，所述加油孔內設有軟木塞，所述儲油槽通過輸油管道與齒牙連通，所述齒牙兩側設有出油孔，所述出油孔內設置有凸塊，所述凸塊之間通過彈性桿連接，所述凸塊與出油孔之間設有過濾網。

所述安裝孔外均勻分布有減重孔。

所述儲油槽內設有隔板，所述隔板將儲油槽分為上儲油槽和下儲油槽，所述上儲油槽和下儲油槽之間通過濾網連通，所述下儲油槽通過輸油管道與齒牙連通。

在上述技術方案中，與現有技術相比，所達到的技術效果是：凸塊和出油孔之間的過濾網，可避免外部的雜質進入到齒輪內部；儲油槽內的隔板，以及濾網，可將進入的機油先進行過濾，且也可控制進入到齒牙的機油量，避免了浪費。

附圖說明

附圖1為本發明實施例一的主視圖。

以上附圖中：1-齒輪本體、2-安裝孔、3-齒牙、4-齒槽、5-儲油槽、6-加油孔、7-軟木塞、8-輸油管道、9-出油孔、10-凸塊、11-彈性桿、12-過濾網、13-減重孔、14-隔板、15-濾網。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述。

實施例一：

如圖1所述，本發明的一種特殊齒輪，包括齒輪本體1，齒輪本體1中間設有安裝孔2，所述齒輪本體1外輪廓上均勻分布有齒牙3，相鄰所述齒牙3之間設有齒槽4，所述齒輪本體1內設有儲油槽5，所述儲油槽5上設有加油孔6，所述加油孔6內設有軟木塞7，所述儲油槽5通過輸油管道8與齒牙3連通，所述齒牙3兩側設有出油孔9，所述出油孔9內設置有凸塊10，所述凸塊10之間通過彈性桿11連接，所述凸塊10與出油孔9之間設有過濾網12。

所述安裝孔2外均勻分布有減重孔13。

所述儲油槽5內設有隔板14，所述隔板14將儲油槽5分為上儲油槽和下儲油槽，所述上儲油槽和下儲油槽之間通過濾網15連通，所述下儲油槽通過輸油管道8與齒牙3連通。

在上述技術方案中，與現有技術相比，所達到的技術效果是：凸塊10和出油孔9之間的過濾網12，可避免外部的雜質進入到齒輪內部；儲油槽5內的隔板14，以及濾網15，可將進入的機油先進行過濾，且也可控制進入到齒牙3的機油量，避免了浪費。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。