[發(fā)明專利]一種廊橋式水上充電站

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710884265.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN107499469A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆江橋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫同春新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B63B35/44
• 分類號(hào): B63B35/44;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種廊橋式水上充電站，屬于水上充電應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在我國的崇山峻嶺中流淌著眾多的河流，很多村寨處在河流航道的岸邊，只有水路能方便地進(jìn)行外出，長距離的水路行駛只能依靠柴油機(jī)船或汽油機(jī)船， 柴油機(jī)船和汽油機(jī)船在行駛中排放的廢水廢油會(huì)污染航道中水體的水質(zhì)；電動(dòng)船依靠電能驅(qū)動(dòng)行駛，在行駛過程中不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)；但是，電動(dòng)船水上充電站還處在空白期，電動(dòng)船不能方便及時(shí)地進(jìn)行水上充電，就無法進(jìn)行長距離的行駛，電動(dòng)船也就無法有效地推廣使用；目前，這個(gè)問題嚴(yán)重滯礙了電動(dòng)船的推廣使用，還沒有有效地解決方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種廊橋式水上充電站。一種廊橋式水上充電站可以建立在航道的河岸邊，在雙層廊橋的底層設(shè)有兩個(gè)小型電動(dòng)船充電作業(yè)區(qū)和兩個(gè)大型電動(dòng)船充電作業(yè)區(qū)，可以為停泊在相應(yīng)小型電動(dòng)船充電作業(yè)航道和大型電動(dòng)船充電作業(yè)航道中的小型電動(dòng)船和大型電動(dòng)船進(jìn)行水上充電作業(yè)，使電動(dòng)船有了可以進(jìn)行水上充電作業(yè)的地方，電動(dòng)船可以根據(jù)一種廊橋式水上充電站的布設(shè)地點(diǎn)，設(shè)定自己的航程進(jìn)行長距離的行程規(guī)劃；在雙層廊橋的上層設(shè)有廊房大廳，可以在電動(dòng)船進(jìn)行充電期間，讓船上的工作人員在上層的廊房中采購當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)。

本發(fā)明的主要技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

在雙層廊橋1底層的廊道中設(shè)立小型電動(dòng)船航道，在小型電動(dòng)船航道的兩側(cè)分別設(shè)立兩條小型電動(dòng)船充電作業(yè)航道11，在兩條小型電動(dòng)船充電作業(yè)航道11的中間設(shè)立小型電動(dòng)船調(diào)度航道12，在雙層廊橋1兩側(cè)的水面30上分別設(shè)立兩條大型電動(dòng)船充電作業(yè)航道10，在兩側(cè)廊柱2內(nèi)側(cè)的廊橋基礎(chǔ)5的頂面上分別設(shè)立兩個(gè)小型電動(dòng)船充電作業(yè)區(qū)6，在兩側(cè)廊柱2外側(cè)的廊橋基礎(chǔ)5的頂面上分別設(shè)立兩個(gè)大型電動(dòng)船充電作業(yè)區(qū)3，在兩個(gè)小型電動(dòng)船充電作業(yè)區(qū)6和兩個(gè)大型電動(dòng)船充電作業(yè)區(qū)3中都安裝有水上充電裝置7，水上充電裝置7由控制臺(tái)14、支柱15、線盤控制器16、線盤17、控制電路模塊18、充電電源開關(guān)19、高度控制開關(guān)20、接線盒21、導(dǎo)電線22、供電電纜23、輸電電纜24、數(shù)據(jù)傳輸線25、充電電纜26和充電槍27共同組成；控制臺(tái)14的內(nèi)部安裝有控制電路模塊18，控制臺(tái)14的上面安裝有充電電源開關(guān)19和高度控制開關(guān)20，支柱15的頂部安裝有線盤控制器16，線盤17和接線盒21安裝在線盤控制器16的上面，供電電纜23接入控制電路模塊18，控制電路模塊18通過導(dǎo)電線22與充電電源開關(guān)19和高度控制開關(guān)20連接，控制電路模塊18通過數(shù)據(jù)傳輸線25與線盤控制器16連接，輸電電纜24的一端接入控制電路模塊18、輸電電纜24的另一端接入接線盒21，盤放在線盤17中的充電電纜26的一端接入接線盒21，充電電纜26的另一端安裝有充電槍27。

兩條小型電動(dòng)船充電作業(yè)航道11、小型電動(dòng)船調(diào)度航道12和兩條大型電動(dòng)船充電作業(yè)航道10相互之間呈平行排列；水上充電裝置7具有設(shè)定的水上充電作業(yè)區(qū)域。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：一種廊橋式水上充電站可以建立在航道的河岸邊，底層安裝的水上充電裝置可以為電動(dòng)船進(jìn)行水上充電作業(yè)，使電動(dòng)船在長距離行駛中有了可以進(jìn)行水上充電的地方；同時(shí)，采用的雙層廊橋結(jié)構(gòu)，可以在電動(dòng)船進(jìn)行充電期間，讓船上的工作人員在上層的廊房中采購當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的水上充電裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式