[發明專利]車輛的控制方法、控制系統和車輛

在審

• 申請號: 201710882176.8
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN109552206A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 李姍;賈吉川;王朋;王沖;藏紅濤;劉景波;王劍;劉博;趙歡
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

本發明提供了一種車輛控制方法、控制系統和車輛，該控制方法包括：PEPS檢測是否滿足進入找鑰匙工況的預設觸發條件；如果滿足所述進入鑰匙工況的預設觸發條件，PEPS向充電模塊發送停止信號，以關閉充電模塊；其中，所述PEPS通過信號線與所述充電模塊相連，所述充電模塊在收到所述停止信號后停止充電。本發明的方法可以避免WPC對PEPS的低頻干擾，以便PEPS可以更容易找到鑰匙。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種車輛的控制方法、控制系統和車輛。

背景技術

隨著人們對車輛舒適性和便利性要求的不斷提高，汽車的無鑰匙進入與離開功能已經由高端市場普及到中低端市場，應用越來越廣泛，這種進入和離開模式給用戶帶來了全新舒適與便利的體驗。同時，為更高的提升用戶體驗感知，車內增加手機無線充電配置。手機無線充電一般布置在副儀表板處，車主可以隨時將手機放在充電處進行充電，省去了連接數據線的繁瑣，這種給手機充電的方式給客戶帶來了全新的便捷的體驗。但是WPC(Wireless Power Charger，無線充電總成)工作時極易導致PEPS(Passive Entry PassiveStart，無鑰匙進入及一鍵啟動系統)系統無法找到鑰匙，出現PEPS失效。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種車輛控制方法，該方法可以避免WPC對PEPS的低頻干擾。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種車輛控制方法，包括以下步驟：PEPS檢測是否滿足進入找鑰匙工況的預設觸發條件；如果滿足所述進入找鑰匙工況的預設觸發條件，所述PEPS向充電模塊發送停止信號，以關閉所述充電模塊；其中，所述PEPS通過信號線與所述充電模塊相連，所述充電模塊在收到所述停止信號后停止充電。

進一步的，所述找鑰匙工況的預設觸發條件包括車速小于預設車速、所述PEPS處于ON檔，且駕駛側或副駕駛側車門打開。

進一步的，當滿足所述進入找鑰匙工況的預設觸發條件時，所述PEPS每間隔預設時間尋找一次所述鑰匙，直至找到所述鑰匙且所述駕駛側和所述副駕駛側的車門全部關閉為止。

進一步的，還包括：在所述PEPS找到所述鑰匙后，向所述充電模塊發送啟動信號，以便所述充電模塊啟用充電功能。

進一步地，所述停止信號為電平信號。

相對于現有技術，本發明所述的車輛控制方法具有以下優勢：

本發明所述的車輛控制方法，當PEPS進入低頻工作檢測鑰匙時，發硬線信號禁止WPC工作；當完成檢測鑰匙后，使能WPC工作，本發明實施例的車輛控制方法有效避免WPC對PEPS低頻工作的干擾，以便PEPS可以更容易找到鑰匙。

本發明的另一個目的在于提出一種車輛控制系統，該系統可以避免WPC對PEPS的低頻干擾。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種車輛控制系統，包括：充電模塊，用于對預設終端進行充電；PEPS，通過信號線與所述充電模塊相連，用于檢測是否滿足進入找鑰匙工況的預設觸發條件，并在滿足所述進入找鑰匙工況的預設觸發條件時向所述充電模塊發送停止信號，以關閉所述充電模塊。

進一步的，還包括：車速信息采集模塊，用于采集所述車輛的車速信息；車門開關狀態檢測模塊，用于檢測駕駛側和副駕駛側車門的開關狀態；其中，所述找鑰匙工況的預設觸發條件包括車速小于預設車速、所述PEPS處于ON檔，且駕駛側或副駕駛側車門打開。

進一步的，所述PEPS還用于：當滿足所述進入找鑰匙工況的預設觸發條件時，每間隔預設時間尋找一次所述鑰匙，直至找到所述鑰匙且所述駕駛側和所述副駕駛側的車門全部關閉為止。

進一步地，所述停止信號為電平信號。