[發(fā)明專利]軌道車輛空調機組雙胞胎風門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710876173.3
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN109552349B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發(fā)明（設計）人: 樂榮
• 申請（專利權）人: 江蘇榮邦機械制造有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 謝磊

1.軌道車輛空調機組雙胞胎風門，包括:橫梁（1），在所述橫梁（1）的兩端對稱設置有第一風門（2）和第二風門（3），所述第一風門（2）和第二風門（3）的結構相同，所述第一風門（2）的結構包括：門框（21），在所述門框（21）的中部設置有設置有主動軸（22），所述主動軸（22）的左端設置在門框（21）的左側，所述主動軸（22）的右端伸出門框（21）的右側與轉動塊（23）相連接，在所述門框（21）內設置有若干從動軸（24），所述從動軸（24）的右側設置在門框（21）的右側，所述從動軸（24）的左側伸出門框（21）的左側與連桿驅動機構（25）相連接，所述從動軸（24）通過連桿驅動機構（25）與主動軸（22）相連接，在所述門框（21）內的主動軸（22）和從動軸（24）上通過固定螺栓（26）固定設置有葉片（27），在所述橫梁（1）的中部一側設置有執(zhí)行器馬達安裝支架（4），在所述執(zhí)行器馬達安裝機架（4）上轉動設置有轉軸（5），所述轉軸（5）的一端與執(zhí)行器馬達相連接，所述轉軸（5）的另一端穿過橫梁（1）與菱形轉動片（6）的中部相連接，在所述轉軸（5）與第一風門（2）之間設置有第一擺臂（7），所述第一擺臂（7）的一端通過第一銷軸（8）與第一風門（2）上的轉動塊（23）相連接，所述第一擺臂（7）的另一端通過第二銷軸（9）與菱形轉動片（6）的上端相連接，在所述轉軸（5）與第二風門（3）之間設置有第二擺臂（10），所述第二擺臂（10）的一端通過第三銷軸（11）與第二風門（3）上的轉動塊（23）相連接，所述第二擺臂（10）的另一端通過第四銷軸（12）與菱形轉動片（6）的下端相連接，在所述第一擺臂（7）的中部設置有第一擺臂松緊調節(jié)裝置（13），在所述第二擺臂（10）的中部設置有第二擺臂松緊調節(jié)裝置（14），所述第一擺臂松緊調節(jié)裝置（13）和第二擺臂松緊調節(jié)裝置（14）的結構相同，所述第一擺臂松緊調節(jié)裝置（13）的結構包括：與第一擺臂（7）左半段相連接的左調節(jié)螺栓（131）和與第一擺臂（7）右半段相連接的右調節(jié)螺栓（132），在所述左螺栓（131）和右調節(jié)螺栓（132）之間設置有調節(jié)螺套（133），所述左調節(jié)螺栓（131）通過左調節(jié)螺母（134）與調節(jié)螺套（13）相連接，所述右調節(jié)螺栓（132）通過右調節(jié)螺母（135）與調節(jié)螺套（133）相連接。