[發(fā)明專利]一種散熱效果好的多旋翼無人機散熱裝置及多旋翼無人機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710874422.5 | 申請日: | 2017-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN107585292A | 公開(公告)日: | 2018-01-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 石存嶺 | 申請(專利權)人: | 成都鑫晨航空科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C25/58 | 分類號: | B64C25/58;B64C25/64;B64C27/08;H05K7/20 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230 | 代理人: | 謝建,王莎 |
| 地址: | 611130 四川省成都市溫江*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 散熱 效果 多旋翼 無人機 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明屬于無人機技術領域,具體涉及一種散熱效果好的多旋翼無人機散熱裝置及多旋翼無人機。
背景技術
無人機是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱,其安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備,可通過地面站或飛手操作跟蹤、定位飛行設備。與載人飛機相比,它具有體積小、造價低、使用方便等優(yōu)點。
無人機的種類繁多,主要包括固定翼無人機、撲翼無人機和多旋翼無人機等。由于操控簡單、可靠性高,并且不需要跑道便可以垂直起降,起飛后可以在空中懸停,因此相對于固定翼無人機和撲翼無人機,多旋翼無人機在各個領域均得到了廣泛應用。
現(xiàn)有的多旋翼無人機由于飛行時間長,造成機體發(fā)熱嚴重,并且由于沒有設置散熱裝置,機體溫度無法下降,使多旋翼無人機存在損毀風險。因此,提供一種散熱效果好的多旋翼無人機散熱裝置,具有重要意義。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于:提供一種散熱效果好的多旋翼無人機散熱裝置及多旋翼無人機,解決現(xiàn)有多旋翼無人機沒有散熱裝置的問題。
本發(fā)明采用的技術方案如下:
一種散熱效果好的多旋翼無人機散熱裝置,所述散熱裝置包括連接架,所述連接架的一端上設置有散熱器,所述散熱器包括電機,所述電機與連接架連接,電機的輸出軸連接有蝸桿,蝸桿的另一端連接有散熱片,蝸桿上還設置有T型固定桿,T型固定桿的下端套設于蝸桿上,T型固定桿的左端鉸接有連桿一,連桿一的另一端鉸接有連桿二,連桿二的另一端鉸接有連桿三,連桿三的另一端與T型固定桿的右端鉸接于鉸接點A,且在鉸接點A還鉸接有蝸輪,所述鉸接點A位于蝸輪中心,所述蝸輪與蝸桿嚙合。
進一步地,所述散熱片包括三個葉片,所述葉片包括葉片斜面和葉片平面,所述葉片斜面與葉片平面夾角為171°至173°。
一種多旋翼無人機,包括機體,所述機體上設置有若干旋臂,所述旋臂上分別設置有螺旋槳,所述機體上還設置有減震裝置,所述減震裝置包括若干減震支架,所述減震支架包括連接在機體底部的若干減震片,還設置有減震條,所述減震片的另一端均連接于減震條,所述機體上還設置有多旋翼無人機散熱裝置,所述多旋翼無人機散熱裝置為上述任一項所述的多旋翼無人機散熱裝置,所述機體與多旋翼無人機散熱裝置的連接架的一端連接。
進一步地,所述減震片為弧形減震片,所述減震片的凸起方向均朝向同一側。
進一步地,所述減震片中部還連接有減震副片,所述減震副片的另一端與減震條連接。
進一步地,所述減震副片為弧形減震副片,所述減震副片的的凸起方向與減震片的凸起方向一致。
綜上所述,由于采用了上述技術方案,本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明中,機體上設置有散熱裝置,所述散熱裝置包括連接架,所述連接架的一端上設置有散熱器,所述散熱器包括電機,所述電機與連接架連接,電機的輸出軸連接有蝸桿,蝸桿的另一端連接有散熱片,蝸桿上還設置有T型固定桿,T型固定桿的下端套設于蝸桿上,T型固定桿的左端鉸接有連桿一,連桿一的另一端鉸接有連桿二,連桿二的另一端鉸接有連桿三,連桿三的另一端與T型固定桿的右端鉸接于鉸接點A,且在鉸接點A還鉸接有蝸輪,所述鉸接點A位于蝸輪中心,所述蝸輪與蝸桿嚙合。通過該設置,能夠對多旋翼無人機進行散熱。當蝸桿帶動散熱片旋轉時,通過蝸桿與蝸輪嚙合,還可以同時帶動蝸輪旋轉。蝸輪旋轉的同時帶動連桿三旋轉,連桿三帶動連桿二旋轉,連桿二旋轉的同時帶動T型固定桿上下擺動,從而實現(xiàn)整個散熱器在散熱片旋轉散熱的同時,可以自動的上下移動,增加了散熱范圍,使散熱更充分。
2、本發(fā)明中,所述散熱片包括三個葉片,所述葉片包括葉片斜面和葉片平面,所述葉片斜面與葉片平面夾角為171°至173°。通過該設置,可以提高散熱效果,使散熱更徹底。
3、本發(fā)明中,所述機體上還設置有減震裝置,所述減震裝置包括若干減震支架,所述減震支架包括連接在機體底部的若干減震片,還設置有減震條,所述減震片的另一端均連接于減震條。通過該設置,當多旋翼無人機垂直下降遇到路上的凸起物體,減震條受到擠壓,對應的減震片發(fā)生形變,達到減震的效果,使多旋翼無人機下降更平穩(wěn)。
4、本發(fā)明中,所述減震片為弧形減震片,所述減震片的凸起方向均朝向同一側。通過該設置,能夠使減震片遇到凸起物體時更易發(fā)生形變,提高減震的效果。
5、本發(fā)明中,所述減震片中部還連接有減震副片,所述減震副片的另一端與減震條連接。通過該設置,減震片與減震副片配合減震,能夠有效的防止減震片因單獨受到的力過大使形變量過大,從而造成損壞的現(xiàn)象,提高了減震片的使用壽命。
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