[發明專利]自動再生式氣濾PM2.5顆粒捕拾循環器

有效

• 申請號: 201710873382.2
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN107965369B
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 鄭業
• 申請（專利權）人: 鄭業
• 主分類號: F01N3/022
• 分類號: F01N3/022;F01N3/023
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林元良

本發明公開了一種自動再生式氣濾PM顆粒捕拾循環器，其主要特征在換流室的下部殼體開窗處設有濾網，旋轉體包括進氣通道、旋轉軸、槳葉和擋板，進氣通道的管壁與所述旋轉軸連接，進氣通道下部設有進氣口，所述槳葉和擋板分布在進氣通道管壁的圓周面上，且擋板位于進氣口上方及兩側，在所述濾網的上部設置有帶第一排氣孔的環形管，第一排氣孔設置在環形管的下側，所述換流室的下部通過均布的開窗與大氣相通，在濾網的周圍設有帶第二排氣孔反吹管，反吹管上的第二排氣孔對準所述濾網。本發明的這種結構解決了現有技術中柴油機進氣時帶進太多廢氣使發動機工作不穩等問題，具有PM2.5顆粒捕拾自動再生效果好，結構簡單緊湊的特點。

技術領域

本發明涉及的是一種內燃機、燃煤鍋爐等進排氣微粒捕捉的自動再生技術，尤其涉及到柴油機進排氣微粒捕捉的自動再生技術。

背景技術

在現有技術中，內燃機廢氣排放已經嚴重污染大氣環境，尤其是柴油機PM2.5顆粒及有害尾氣的排放，嚴重危害人體的健康。

歐美發達國家已立法規定，微粒捕捉器是較大功率柴油機必須安裝的附件，微粒捕捉器可有效捕捉包括PM2.5微粒90%以上，但其再生技術結構復雜，不管是主動再生還是被動再生，其再生技術裝置不僅難以操控，而且成本高，若再生不徹底，將使內燃機背壓升高，嚴重影響內燃機的正常功率發揮。這些因素是捕捉器在我國難以推廣的根本原因。申請人曾經申請并授權的一種PM微粒捕捉反吹循環器，申請公布號為CN102588162A的發明專利，公開了如下內容：微粒捕捉反吹循環器，有一個包括基板和殼體圍成的換流室，在所述換流室內有一個用均布槳葉，曲面蓋板和側向開口的套軸組成的旋轉進氣通道。所述套軸的兩端與基板一體的管軸連接，所述基板上至少設有兩個互為對應的導向通孔，所述導向通孔上端與換流室相同，其下段呈喇叭狀開口于換用進排氣管及對應的濾袋組件相通。這種結構的微粒捕捉反吹循環器，其結構比較復雜，在進氣時帶進太多的廢氣，使得發動機工作不穩定。

發明內容

鑒于背景技術存在的不足，本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單，使發動機工作穩定的氣濾PM2.5顆粒捕拾的自動再生器。

為此，本發明是提供如下技術方案來實現的：一種自動再生式氣濾PM2.5顆粒捕拾循環器，具有換流室和旋轉體，所述旋轉體置于所述換流室內，所述換流室的上部與廢氣入口相連，其特征在于所述廢氣入口與換流室以相切的方式連接，在所述換流室的下部殼體開窗處設有濾網，所述旋轉體包括進氣通道、旋轉軸、槳葉和擋板，所述進氣通道的管壁與所述旋轉軸連接，所述進氣通道下部設有進氣口，所述槳葉和擋板分布在進氣通道管壁的圓周面上，所述擋板位于所述進氣口上方及兩側，且所述擋板位于進氣通道的中部，與所述換流室殼體圍城獨立的小空間，在所述濾網的上部設置有帶第一排氣孔的環形管，所述第一排氣孔設置在環形管的下側，所述換流室的下部通過均布的開窗與大氣相通，在所述濾網的周圍設有帶第二排氣孔反吹管，所述反吹管上的第二排氣孔對準所述濾網。

所述擋板的其中一片端部連接有弧形擋板。

所述擋板以及弧形擋板均靠近于所述殼體內壁。

所述反吹管的氣體入口通過閥門與空氣壓縮機相連。

所述換流室靠近旋轉軸的殼體上設有腔體，在所述腔體內設置彈簧，且該腔體與所述空氣壓縮機相連，在彈簧的一端連接閥芯，其中，所述腔體的腔壁開設有與所述反吹管連接的通孔，在所述旋轉軸上固定安裝有轉動桿，在所述轉動桿的端部設有凸塊，所述凸塊轉動時可與所述閥芯直接或間接接觸。

所述轉動桿的端部彎折成弧形，形成所述的凸塊。

所述換流室的上部與廢氣入口相連的通道管壁上設有吹氣開口。

所述換流室與進氣通道之間具有連通的管道，在所述管道上設有調節閥。

所述旋轉軸的下部設有風葉。