[發明專利]油箱氣密性檢測方法

在審

• 申請號: 201710870977.2
• 申請日: 2017-09-24
• 公開（公告）號: CN108332911A
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 羅志恒;韋龍政;韋筠寰;楊成縣
• 申請（專利權）人: 柳州煜華科技有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 陳希

一種油箱氣密性檢測方法，將油箱從右輥子座上推動到工件座上，用柱塞堵頭堵住油箱的兩個圓孔口，用內漲堵頭塞入油箱的通氣管口；用壓板將柱塞堵頭壓緊，保證油箱不漏氣，同時將油箱緊緊的夾在壓板與工件座之間，通過內漲堵頭及氣管向油箱內部充入空氣，充氣完成后，活動架氣缸帶動活動架及其下部的工件座下降，工件座上的油箱被沉入水槽的水面以下，目測觀察各個油箱是否漏氣。其優點是檢測周期短，大大提高了生產效率；同時檢測的準確性高，油箱在輥子上推動油箱沉入、抬出水面無需人工操作，降低了工人的勞動強度，油箱抬出水面的過程中自動排氣泄壓，避免在檢測后壓板上升時容易導致油箱因氣體膨脹變形，自動化水平較高。

技術領域

本發明涉及機械工程技術領域，特別涉及一種適用于汽車金屬油箱生產過程中的油箱氣密性檢測方法。

背景技術

汽車油箱作為一種重要的汽車零部件，其最基本要求是不能有泄漏，因此油箱生產過程中必須做氣密性檢測。現有檢測方法是在普通水箱中進行，即油箱充入一定氣壓的空氣后人工將油箱按入水箱中，目測觀察是否漏氣，此方法因浮力的原因較難將油箱按入水中，工人勞動強度大，自動化程度低，檢測效率不高。

發明內容

本發明的目的就是提供一種自動化水平較高的油箱氣密性檢測方法。

本發明的解決方案是這樣的：

本發明的一種氣密性檢測方法采用檢測設備進行，檢測設備包括水槽，具有支架，所述水槽位于支架下方；所述支架下方與水槽之間設置有活動架，支架固定有第一動力機構，第一動力機構的移動端連接活動架，使得第一動力機構推動活動架上、下移動；所述活動架下方安裝有工件座，在活動架與工件座之間設置有壓板總成，所述壓板總成與活動架采用導槽導軌結構連接，在活動架固定有第二動力機構，第二動力機構的移動端連接壓板總成，在第二動力機構推動下，壓板總成上、下移動，對放置于工件座的工件施加壓力或者釋放壓力；在水槽邊放置有連通氣站的氣管，氣管的端頭連接有用于與油箱通氣孔連接內漲堵頭。

所述第一動力機構是在支架頂部的最左側及最右側分別豎直安裝有一個活動架氣缸，此兩個氣缸的活塞桿連接活動架，由活動架氣缸帶動活動架上、下移動。

所述第二動力機構是在活動架固定壓板氣缸，所述壓板氣缸的活塞桿連接壓板總成，由壓板氣缸的活塞桿帶動壓板總成上、下移動。

所述的壓板總成包括下層的壓板和上層的壓板連接架，壓板通過支撐桿連接壓板架。

所述的導槽導軌結構是在活動架開孔，固定于壓板總成的導柱穿過該孔形成以孔為導向的導槽導軌結構。

所述支架兩側分別安裝有左輥子座、右輥子座，所述水槽位于左輥子座、右輥子座之間，所述工件座與左輥子座、右輥子座對應銜接，形成將工件輸送的通道。

所述工件座安裝有多個輥子，所有的輥子都為圓柱狀且可在外力作用下轉動，輥子表面包裹著軟膠。

所述左輥子座、右輥子座安裝有多個輥子，所有的輥子都為圓柱狀且可在外力作用下轉動，輥子表面包裹著軟膠。

本發明的油箱氣密性檢測方法，包括步驟：

（1）參數設置步驟：根據油箱型號預先設置合適的檢測氣壓及檢測時間；

（2）油箱定位步驟：將油箱從右輥子座上推動到工件座上；

（3）堵口步驟：用柱塞堵頭堵住油箱的兩個圓孔口，用內漲堵頭塞入油箱的通氣管口；

（4）柱塞堵頭壓緊密封步驟：用壓板將柱塞堵頭壓緊，保證油箱不漏氣，同時將油箱緊緊的夾在壓板與工件座之間；

（5）充氣步驟：自動通過內漲堵頭及氣管向油箱內部充入空氣；

（6）油箱沉入水中步驟：充氣完成后，活動架氣缸帶動活動架及其下部的工件座下降，工件座上的油箱被沉入水槽的水面以下；