[發(fā)明專利]一種新能源電動(dòng)汽車的充電方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710870638.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-23
• 公開（公告）號(hào): CN107623150A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳建中;張亮;朱琛琦;張新;歐陽(yáng)益青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇金壇長(zhǎng)蕩湖新能源科技有限公司;江蘇金壇汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/44
• 分類號(hào): H01M10/44;B60L11/18
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 尹安

1.一種新能源電動(dòng)汽車的充電方法，其特征在于：包括如下步驟，

S1、對(duì)電池包狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，獲取電池包的狀態(tài)數(shù)據(jù)；

S2、對(duì)電池包的狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估電池包狀態(tài)是否合格；

S3、對(duì)步驟S2中評(píng)估合格的電池包且處于虧電狀態(tài)的電池包進(jìn)行充電。

2.如權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)汽車的充電方法，其特征在于：檢測(cè)的電池包狀態(tài)數(shù)據(jù)包括：電池包的容量、前次充電后行駛里程、虧電量。

3.如權(quán)利要求2所述的一種新能源電動(dòng)汽車的充電方法，其特征在于：電池包評(píng)估步驟中，根據(jù)虧電量檢測(cè)結(jié)果評(píng)估電池包虧電狀況，根據(jù)前次充電后行駛里程、電池包容量數(shù)據(jù)評(píng)估電池包的使用折舊狀況，根據(jù)折舊狀態(tài)判斷電池包是否合格。

4.如權(quán)利要求1所述的一種新能源電動(dòng)汽車的充電方法，其特征在于：步驟S2中，電池包狀態(tài)評(píng)估為不合格時(shí)，給出電池包狀態(tài)不合格的提示。

5.如權(quán)利要求4所述的一種新能源電動(dòng)汽車的充電方法，其特征在于：電池包狀態(tài)評(píng)估為不合格時(shí)，給出更換電池包的提示，確定是否更換電池包，若是，將電池包更換成新的滿電電池包，將更換的電池包返廠維修。

6.一種新能源電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)，其特征在于：包括控制單元、電池管理系統(tǒng)、充電接口、充電控制模塊、充電站，電池管理系統(tǒng)、汽車整車控制器將電池包的狀態(tài)數(shù)據(jù)傳遞至控制單元，所述的控制單元與充電控制模塊連接，所述的充電站依次通過充電控制模塊、充電接口連接電池包。

7.如權(quán)利要求6所述的一種新能源電動(dòng)汽車的充電控制系統(tǒng)，其特征在于：控制單元連接人機(jī)交互單元，所述人機(jī)交互單元用于給出更換提示，在人機(jī)交互單元獲取到更換電池的信號(hào)后，控制單元向電池包更換中心發(fā)出更換信號(hào)。