[發明專利]預制艙用集中走線模塊及使用該模塊的預制艙

有效

• 申請號: 201710868032.7
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN107809066B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 丁麗平;閆建華;韓付申;竇輝;王樹勛;胡丙群;李承光;謝潤哲;張永峰;朱鳳玲;李振興
• 申請（專利權）人: 許繼電氣股份有限公司;許繼集團有限公司;國家電網公司
• 主分類號: H02B1/20
• 分類號: H02B1/20
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

本發明涉及預制艙領域中的預制艙用集中走線模塊及使用該模塊的預制艙；預制艙用集中走線模塊包括主體模塊，主體模塊包括安裝面板和用于與預制艙連接的立柱，所述主體模塊為一體式結構，所述安裝面板由板材形成，安裝面板上設有供箱體模塊安裝的箱體安裝孔，安裝面板上在靠近箱體安裝孔的位置設有供箱體模塊固定安裝的箱體安裝結構。將主體模塊設置成一體式結構，安裝面板和立柱由主體模塊上的不同部分形成，在安裝集中走線模塊時，可直接將主體模塊安裝到預制艙的艙體上，將電器設備安裝到主體模塊上；相比于現有技術，需要裝配的零部件的數量較少，提高了安裝效率。

技術領域

本發明涉及預制艙領域中的一種預制艙用集中走線模塊及使用該模塊的預制艙。

背景技術

隨著電網的快速發展，作為一種新型的智能化預制艙式變電站在國內被廣泛推廣應用，代替老式變電站在諸多方面上有其卓越的優越性，但預制艙內部存在邊二次裝修邊進行艙壁上凌亂走線的傳統作業模式，后期對電氣元器件的檢修及運維都不方便，對整個電網的正常運行造成了不容忽視的影響，不利于智能變電站的大力推廣應用。為適應智能變電站快節奏的模塊化建設進程，保證預制艙內走線美觀、安全、可靠、檢修及運維方便，對預制艙的集成模塊化走線系統研究是非常必要的。

公告號為CN104917087B、公告日為2017.07.04的中國發明專利公開了一種預制艙夾層模塊，預制艙夾層模塊包括用于安裝設備的設備夾層部分和用于敷設線纜的走線夾層部分；設備夾層部分為主體模塊，主體模塊包括左夾層側板、右夾層側板、加強橫板和安裝面板；左、右夾層側板成左右間隔設置均用于與預制艙的艙體連接，形成立柱；安裝面板有豎向間隔排列設置的多個，安裝面板橫設左、右立柱之間；相鄰的兩安裝面板之間可預留供電器元件安裝的安裝孔，左、右立柱上分別設有供電器元件安裝的模數孔。

走線夾層部分包括走線夾層側板、門板、頂蓋和底蓋，走線夾層側板并列安裝在設備夾層部分的寬度方向的一側，主體模塊的靠近走線夾層部分的立柱上開設有過線孔，走線夾層部分中的線纜通過過線孔連接主體模塊上的對應電器元件。現有集中走線模塊，能夠實現預制艙中線纜的集中排布。但是，集中走線模塊整體采用的是拼裝式結構，零部件較為分散且數量較多，預制艙裝配時，集中走線模塊的安裝效率較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種預制艙用集中走線模塊，以解決現有集中走線模塊存在的零部件較多，裝配時間較長，影響生產效率的問題；本發明的目的還在于提供一種使用該走線模塊的預制艙。

為實現上述目的，本發明的預制艙用集中走線模塊的方案1是：預制艙用集中走線模塊包括主體模塊，主體模塊包括安裝面板和用于與預制艙連接的立柱，所述主體模塊為一體式結構，所述安裝面板由板材形成，安裝面板上設有供箱體模塊安裝的箱體安裝孔，安裝面板上在靠近箱體安裝孔的位置設有供箱體模塊固定安裝的箱體安裝結構。

方案2是，根據方案1所述的集中走線模塊，所述安裝面板的其中一對相對側邊相向翻折，翻折部分形成所述立柱。

方案3是，根據方案1所述的集中走線模塊，所述安裝面板上折彎成型有朝向相反的兩凹槽結構；其中一個凹槽結構供電器設備安裝，形成所述主體模塊。

方案4是，根據方案2或3所述的集中走線模塊，所述安裝面板豎直設置，安裝面板上在靠近箱體安裝孔的兩豎直孔邊沿的位置分別設有L形連接架，L形連接架上設有用于與電器設備連接的設備連接孔，L形連接架形成所述箱體安裝結構。

方案5是，根據方案4所述的集中走線模塊，所述安裝面板上在靠近箱體安裝孔的下側水平孔邊沿的位置設有用于對電器設備進行承托的L形承托架。

本發明的預制艙的方案1是：預制艙，包括艙體和設置在艙體中的集中走線模塊，集中走線模塊包括主體模塊，主體模塊包括安裝面板和用于與預制艙連接的立柱，所述主體模塊為一體式結構，所述安裝面板由板材形成，安裝面板上設有供箱體模塊安裝的箱體安裝孔，安裝面板上在靠近箱體安裝孔的位置設有供箱體模塊固定安裝的箱體安裝結構。