[發明專利]鞍乘型車輛的收納箱構造

有效

• 申請號: 201710864416.1
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN107867351B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 中西孝文;大石健一
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62J9/14
• 分類號: B62J9/14;B62J45/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

在收納箱上端的開口部由乘車用座椅可開閉地覆蓋的鞍乘型車輛中，能夠抑制從開口部浸入收納箱內的水對配置在收納箱內的電子設備及連接器的連接部造成影響，并且增大收納箱的收納容量。在收納箱(34)的車寬方向面向外側的側壁(34b)形成有比開口部(35)更向車寬方向外方鼓出的鼓出部(46)，在該鼓出部(46)，在該鼓出部(46)的上壁(46a)的下方配置的插入口(47)形成為指向收納箱(34)的內部，俯視時位于開口部(35)的周緣的外方且具有配置在插入口(47)內的端子部(48a)的連接器(48)設為能夠與電子設備連接，并配設在鼓出部(46)。

技術領域

本發明涉及在上端具有開口部的收納箱被車架支承、且該收納箱的所述開口部由乘車用座椅可開閉地覆蓋的鞍乘型車輛，特別地涉及收納箱構造的改進。

背景技術

專利文獻1中已知有如下的結構，即，在可由乘車用座椅從上方可開閉地覆蓋的收納箱內設有防水性的袋，在收納箱中設有插座，該插座的用于向收納箱內的手機用適配器等電子設備供電的供電口面向所述袋內。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：(日本)特開2009－40087號公報

發明內容

發明所要解決的課題

根據上述專利文獻1所公開的結構，雖然能夠保護在收納箱內與插座連接進行充電的電子設備免于從收納箱的開口部進入到收納箱內的水或塵埃，但會導致收納箱的收納容量由于設于收納箱內的防水性的袋而變小。

本發明是鑒于該狀況而作出的，其目的在于提供一種鞍乘型車輛的收納箱構造，能夠抑制從收納箱的開口部浸入收納箱內的水對在收納箱內的電子設備及連接器的連接部造成影響，并且增大收納箱的收納容量。

用于解決課題的手段

為了達成上述目的，本發明的鞍乘型車輛的收納箱構造，在上端具有開口部的收納箱支承于車架，該收納箱的所述開口部由乘車用座椅可開閉地覆蓋，其第一特征在于，在所述收納箱的車寬方向上面向外側的側壁形成有比所述開口部更向車寬方向外方鼓出的鼓出部，在該鼓出部，在該鼓出部的上壁的下方配置的插入口形成為指向所述收納箱的內部，俯視時位于所述開口部的周緣的外方且具有配置在所述插入口內的端子部的連接器設為能夠與電子設備連接，并配設在所述鼓出部。

另外，本發明在第一特征的結構的基礎上，其第二特征在于，所述車架具備能夠操縱轉向地對軸支承前輪的前叉進行支承的頭管、從該頭管向后方延伸的主車架、和從該主車架向后方延伸的左右一對的后車架，所述鼓出部形成為在俯視時比位于該鼓出部的下方的所述后車架更向車寬方向外方鼓出。

本發明在第二特征的結構的基礎上，其第三特征在于，所述連接器在俯視時配置在比所述開口部更靠外方，且配置在左右一對的所述后車架中與該連接器對應一側的特定的后車架的車寬方向外側，線束在所述收納箱的外側與所述連接器連接。

本發明在第三特征的結構的基礎上，其第四特征在于，所述線束以具有從所述連接器向下方延伸的第一延伸部、和與第一延伸部的下端相連而向沿車輛前后方向延伸的第二延伸部的方式，從所述連接器延伸，第二延伸部沿所述特定的后車架的上部延伸，且在上下方向上配置在所述鼓出部及所述特定的后車架之間。

本發明在第一～第四特征的結構的基礎上，其第五特征在于，所述鼓出部形成為具有在車輛前后方向上面向前方的前壁、以及在所述車輛前后方向上面向后方的后壁，所述連接器以如下方式配設在所述后壁：在俯視時該連接器的沿車輛前后方向的長度比車寬方向的長度大，并且使所述端子部以隨著進入所述收納箱的內側而接近所述收納箱的車寬方向中心的方式指向。

本發明在第五特征的結構的基礎上，其第六特征在于，所述鼓出部的所述后壁配置在比箱后壁更靠前方，所述箱后壁面向沿著所述車輛前后方向的后方且構成所述收納箱的一部分。