[發(fā)明專利]一種汽車軸承總成架的裝配方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710861172.1
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107838644B
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張紅杰
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉善優(yōu)耐特滑動軸承廠
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23K31/02
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 張美娟

本發(fā)明公開了一種汽車軸承總成架的裝配方法，裝配過程包括兩側(cè)上料、側(cè)部裝配加工、前部上料以及后部上料，通過抬升組件進(jìn)行各總成的進(jìn)料，之后利用牽拉組件及加工組件進(jìn)行安裝、焊合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)自動化總裝，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車軸承總成架的裝配方法。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有的裝配體總成搭建一般通過操作工人完成，其步驟一般分為預(yù)定位、焊合等步驟。工人首先將各個(gè)總成組件通過螺栓安裝完成，之后持焊槍進(jìn)行焊合作業(yè)，完成總裝，生產(chǎn)效率較為地下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為克服上述問題，提出一種汽車軸承總成架的裝配方法，通過抬升組件進(jìn)行各總成的進(jìn)料，之后利用牽拉組件及加工組件進(jìn)行安裝、焊合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)自動化總裝，提高了生產(chǎn)效率。

本發(fā)明所提出的一種汽車軸承總成架的裝配方法，所述裝配方法通過進(jìn)料輸送帶進(jìn)料，將各段總成架由進(jìn)料輸送帶輸送至抬升組件頂部的L形收容件上，通過機(jī)架兩側(cè)的抬升組件首先抬升至機(jī)架表面的裝配區(qū)域，各段總成架分別位于裝配區(qū)域周圍；位于機(jī)架兩側(cè)的若干段總成架上方的預(yù)定位孔分別插入牽拉組件相互鉸接呈V形的安裝件；其中，安裝件的兩安裝支腳分別連接兩塊總成架，兩塊總成架之間具有間隙；

裝配時(shí)，裝配區(qū)域內(nèi)層的安裝組件汽缸伸縮桿伸展，帶動其鉸接的轉(zhuǎn)接桿擺動，使其頭部的攻絲或焊接機(jī)構(gòu)壓緊總成架并隨之進(jìn)行焊接或攻絲作業(yè)；同時(shí)，外層、內(nèi)層機(jī)架表面的牽拉組件工作，其汽缸的伸縮桿收縮，帶動V形安裝件移動并將相鄰兩段總成架拉緊，內(nèi)層安裝架表面的連接組件隨之工作，汽缸伸縮桿伸展，將料架的一塊安裝片推入兩段總成架之間，所述安裝片通過外層機(jī)架表面的牽拉組件拉緊其兩側(cè)的總成架進(jìn)行預(yù)定位及安裝；外層機(jī)架表面連接組件的機(jī)械手將焊槍移動至兩段總成架連接區(qū)進(jìn)行周圍焊合作業(yè)，之后牽拉組件汽缸底部的縱向汽缸伸縮桿伸展，帶動安裝件脫離總成架表面；

當(dāng)牽拉作業(yè)完成后，前后兩端的總成架中任意一端隨抬升組件抬升至裝配區(qū)域，接著壓緊組件的汽缸伸縮桿收縮，帶動壓緊組件的擋料板移動，此時(shí)，擋料組件的汽缸伸縮桿伸展，使轉(zhuǎn)接桿擺動，帶動其一端的推料模具壓緊總成架，完成一端的預(yù)安裝；此時(shí)，另一端的抬升組件隨之工作，將另一段總成架抬升至裝配區(qū)域，之后壓緊組件的汽缸伸縮桿伸展，將已經(jīng)安裝的總成架的整體向另一段總成架移動，完成該段總成架的預(yù)安裝。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示，進(jìn)一步闡述上述技術(shù)方案。

如圖所示的一種汽車軸承總成架的裝配方法，所述裝配方法具體包括如下步驟：

第一步，兩側(cè)上料，機(jī)架1底部基座2兩側(cè)的若干進(jìn)料輸送帶分別將其表面的總成架轉(zhuǎn)移至其一端抬升組件頂部的收容件，當(dāng)收容件側(cè)部的感應(yīng)頭偵測到總成架上料完成后，數(shù)控箱控制該段抬升組件抬升，將總成架送入裝配區(qū)域，位于邊緣處的總成架端部安裝孔接入壓緊組件7的安裝件內(nèi)；

第二步，側(cè)部裝配加工，位于內(nèi)層及外層機(jī)架1表面的牽拉組件4安裝件鎖緊結(jié)構(gòu)嵌入對應(yīng)總成架的安裝孔內(nèi)，此時(shí)，牽拉組件4的抬升氣缸伸縮桿處于收縮狀態(tài)，各段總成架之間具有空隙；

接著，安裝組件3底部的汽缸伸縮桿伸展，帶動轉(zhuǎn)接桿擺動，使其頭部的攻絲機(jī)構(gòu)或焊接機(jī)構(gòu)壓緊總成架進(jìn)行攻絲或焊接作業(yè)；同時(shí)位于外側(cè)機(jī)架1表面的牽拉組件4牽拉其連接的兩段總成架，此時(shí)，其對側(cè)位于內(nèi)側(cè)機(jī)架1表面的連接組件5將一枚安裝片推入收緊的兩段總成架之間，安裝片隨總成架收緊而通過其兩側(cè)的鎖扣結(jié)構(gòu)鎖緊總成架；

之后，位于內(nèi)側(cè)機(jī)架1表面的牽拉組件4牽拉其連接的兩段總成架直至緊靠，外層機(jī)架1表面連接組件5的機(jī)械手將焊槍移動至兩段總成架連接處進(jìn)行周圍焊合；