[發明專利]運車架

在審

• 申請號: 201710859775.8
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN109533561A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 紀宇博;張曉軍;代海巖;劉東海;萬里新;劉文浩;宋兆春
• 申請（專利權）人: 大連中集特種物流裝備有限公司;大連中集物流裝備有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D85/68
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 蔡艷園;郭佳寅

1.一種運車架，其特征在于，包括：

下架；

立柱，所述立柱的一端與所述下架鉸接，所述立柱上套設有相對于所述立柱可滑動的套管，所述套管具有套管連接軸，

上架，所述上架的一端與所述下架鉸接，所述上架的另一端與所述套管連接軸連接。

2.根據權利要求1所述的運車架，其特征在于，所述下架包括平行設置的兩個下架側梁和連接兩個下架側梁的下架橫梁。

3.根據權利要求2所述的運車架，其特征在于，所述下架橫梁設置有叉槽。

4.根據權利要求2所述的運車架，其特征在于，所述下架橫梁之間平行設置有車輛通道板。

5.根據權利要求2所述的運車架，其特征在于，所述下架側梁的至少一端設置有相對于所述下架側梁可伸縮地固定的支撐梁。

6.根據權利要求2所述的運車架，其特征在于，所述下架側梁設置有分別用于與所述上架和所述立柱鉸接的鉸鏈座。

7.根據權利要求2所述的運車架，其特征在于，所述下架側梁的靠近所述上架的一端設置有移動輪。

8.根據權利要求1所述的運車架，其特征在于，所述上架包括平行設置的兩個上架側梁和連接兩個上架側梁的上架橫梁。

9.根據權利要求1所述的運車架，其特征在于，所述上架進一步包括靠近所述上架側梁的端部的第一輪胎固定器。

10.根據權利要求8所述的運車架，其特征在于，所述上架橫梁包括可以調節位置的輪胎固定橫梁和/或可拆卸地連接至所述上架側梁的活動橫梁。

11.根據權利要求8所述的運車架，其特征在于，所述上架側梁設置有用于與所述下架鉸接的上架連接軸和用于與所述套管連接軸連接的上架鉸鏈座。

12.根據權利要求8所述的運車架，其特征在于，所述上架側梁的遠離所述下架的一端設置有用于與叉車配合的連接件。

13.根據權利要求1所述的運車架，其特征在于，所述立柱具有多個立柱孔，所述套管具有定位孔，所述套管通過穿過所述定位孔和多個立柱孔中的一個的銷軸與所述立柱連接。

14.根據權利要求13所述的運車架，其特征在于，所述立柱具有限位銷，以限定所述套管相對于所述立柱的最高位置和/或最低位置。

15.根據權利要求13所述的運車架，其特征在于，所述立柱的頂端設置有相對于所述立柱可伸縮地固定的防撞立柱。

16.根據權利要求1所述的運車架，其特征在于，所述運車架進一步包括叉車叉套，所述叉車叉套包括平行設置的叉槽、設置在所述叉槽外側的上車斜坡板，以及設置在所述上車斜坡板外側的連接件，所述連接件用于與所述上架或下架連接。

17.根據權利要求1所述的運車架，其特征在于，所述運車架進一步包括平托盤，所述平托盤包括平行設置的車輛支撐板、位于所述車輛支撐板的端部的第二輪胎固定器。

18.根據權利要求17所述的運車架，其特征在于，所述平托盤進一步包括相對于所述車輛支撐板可伸縮地設置的伸縮桿。