[發(fā)明專利]一種架空地線修補(bǔ)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710859429.X
• 申請(qǐng)日: 2017-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN107706809B
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃仁謀;安利強(qiáng);張榮倫;楊雯喬;龐松嶺;程傳玲;吳炅;張海威;梁亞峰;符傳福;鄧育強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海南電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): H02G1/02
• 分類號(hào): H02G1/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 陳歡

1.一種架空地線修補(bǔ)裝置，其特征在于，包括結(jié)構(gòu)架、電動(dòng)機(jī)和離合器，所述電動(dòng)機(jī)設(shè)于所述結(jié)構(gòu)架內(nèi)部，所述電動(dòng)機(jī)的輸出端與所述離合器相連，所述電動(dòng)機(jī)頂部設(shè)有用于接收控制指令的信號(hào)接收器，所述離合器設(shè)有第一端口和第二端口，所述第一端口的上方設(shè)有行走裝置，所述行走裝置與所述第一端口相連，所述第二端口的上方設(shè)有壓緊機(jī)構(gòu)，所述壓緊機(jī)構(gòu)的上方設(shè)有修補(bǔ)機(jī)構(gòu)，所述修補(bǔ)機(jī)構(gòu)與所述結(jié)構(gòu)架相連，所述壓緊機(jī)構(gòu)用于壓緊所述修補(bǔ)機(jī)構(gòu)，所述修補(bǔ)機(jī)構(gòu)用于修補(bǔ)架空地線，所述修補(bǔ)機(jī)構(gòu)包括鋼模和修補(bǔ)管，所述鋼模分為上鋼模和下鋼模，所述修補(bǔ)管分為上修補(bǔ)管和下修補(bǔ)管，所述上修補(bǔ)管設(shè)于所述上鋼模內(nèi)，所述下修補(bǔ)管設(shè)于所述下鋼模內(nèi)，所述下鋼模的底部設(shè)有滑板，所述滑板的兩端設(shè)有滑槽，所述滑板與所述偏心輪相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架空地線修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述行走裝置包括行走用齒輪系及其帶動(dòng)的三輪行走機(jī)構(gòu)，所述第一端口與所述行走用齒輪系相連，所述行走用齒輪系與所述三輪行走機(jī)構(gòu)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種架空地線修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述三輪行走機(jī)構(gòu)包括固定在結(jié)構(gòu)架上的行走輪、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述行走輪設(shè)于架空地線的上方，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪設(shè)于架空地線的下方，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過齒條連接并保持同步運(yùn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架空地線修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓接用齒輪系和偏心輪，所述壓接用齒輪系與所述第二端口相連，所述偏心輪與所述壓接用齒輪系相連，所述偏心輪與所述修補(bǔ)機(jī)構(gòu)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架空地線修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述鋼模為正六邊形，且所述上鋼模和下鋼模均為正六邊形的一半且相互對(duì)稱。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架空地線修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述上修補(bǔ)管是與架空地線相貼合的大半圓空心管，所述下修補(bǔ)管則對(duì)應(yīng)為小半圓空心管。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種架空地線修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述行走輪與主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的間距與架空地線直徑相同。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架空地線修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)為臥式帶地腳電動(dòng)機(jī)。