[發明專利]車用警示燈

在審

• 申請號: 201710856431.1
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN109838744A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 張瑩
• 申請（專利權）人: 江蘇華夏知識產權服務有限公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21V23/00;F21V21/092;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的車用警示燈，包括閃燈、吸盤、外殼、支架、連接線和控制器，所述的閃燈位于外殼的內部，所述的吸盤位于支架的頂部，所述的支架兩端與外殼兩側連接，所述的連接線一端與外殼后部相連，另一端與控制器相連接，所述的車用警示燈為單獨結構，各個部分組成一個有機整體。本發明的有益效果在于通過優化警示燈的所有結構設計，在警示燈上增加了吸盤支架的設計，不僅使警示燈的結構更加合理化，也為警示燈的安裝提供便利，相對小巧的體積合理地解決警示燈在車上的安裝問題。

技術領域

本發明涉及一種警示燈，尤其涉及的是車用警示燈。

背景技術

隨著社會的不斷發展，經濟的快速發展無形中也刺激了人們對車輛的消費，但是隨著車輛的普及，也有因為車輛自帶燈光較暗導致的事故以及不文明使用車燈的情況出現，警示燈的作用就逐漸體現出來。然而當今市面上的車用警示燈大部分的設計中，車燈的體積過大，無法在車內安裝或者安裝過后降低了車輛的整體美觀性。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述現有技術的不足，優化了警示燈的結構設計，在警示燈上增加了固定安裝的結構，尤其是增加了支架和吸盤的設計，不僅簡化了警示燈的安裝操作，方便了警示燈的使用，大型的吸盤設計也增強了警示燈的牢固性；另外在對燈泡型號的選擇中大燈泡的入選也讓警示燈的照明功能更加優化，燈泡位置的設計也解決了燈泡安裝的問題，同事增強了整體設計的美觀性。

本發明公開的車用警示燈，包括閃燈、吸盤、外殼、支架、連接線、控制器、其特征在于：所述的閃燈位于外殼的內部，所述的吸盤位于支架的頂部，所述的支架兩端與外殼兩側連接，所述的連接線一端與外殼后部相連，另一端與控制器相連接。所述的車用警示燈為單獨結構，各個部分組成一個有機整體。

本發明的工作原理是：優化警示燈的各個結構設計，增加支架與吸盤結構設計，通過吸盤的吸力功能，將警示燈固定安裝，再由控制器控制燈光的顏色以及開關。

本發明與現有技術相比顯著優點是：

所述的車用警示燈為單獨結構，各個部分組成一個有機整體，各個部分相連接，結構的整體性不僅方便了警示燈的安裝，也增加了警示燈結構設計的整體美觀性。

所述的支架兩端與外殼相連接，頂部與吸盤相接，支架可移動的結構設計為警示燈的移動安裝提供了便利。

所述的連接線一端與外殼后部相連，一端與控制器相連接，連接線可拉長設計能夠更方便的控制警示燈，簡化操作。

所述的吸盤位于支架的頂部，形狀為圓盤形，超強吸力能夠很好的固定警示燈，且吸盤的可拆卸設計也為吸盤的更換提供了便利。

所述的外殼形狀為梯形，支架與外殼后部相連接，設計熏黑磨砂外殼，優質外殼的設計能夠更好地抗擊沖擊。

所述的閃燈位于外殼的內部，由LED燈珠構成，燈珠采用高亮大功率芯片打造，燈珠的超強亮度也實現了閃燈的警示功能。

所述的控制器與外殼由連接線連接，形狀為L形，控制器與插座的一體化設計，可以直插汽車點煙器充電，控制器設有模式選擇鍵與開關控制鍵，操作簡單便捷，節省精力與時間。

附圖說明

圖1為本發明公開的車用警示燈結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本發明，應理解下述具體實施方式僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍，在閱讀了本發明之后，本領域技術人員對發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。