[發明專利]一種汽車及其水冷式電加熱裝置

在審

• 申請號: 201710854663.3
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107487156A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 徐小立
• 申請（專利權）人: 重慶瑞陽科技股份有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;F02N19/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種水冷式電加熱裝置。此外，本發明還涉及一種包括上述水冷式電加熱裝置的汽車。

背景技術

汽車加熱器最早產生于20世紀40年代的歐洲，主要用于冬季預熱發動機并供貨車駕駛室取暖或客車車室取暖。

在現有技術中，在汽車領域有風暖式和水冷式兩種狀態為汽車空調加熱，風暖式加熱器排出來的熱風比較干燥等缺陷，影響舒適性。

綜上所述，如何有效地解決風暖式加熱器排出來的熱風比較干燥等問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種水冷式電加熱裝置，該水冷式電加熱裝置有效地解決了風暖式加熱器排出來的熱風比較干燥等問題；本發明的另一目的是提供一種包括上述水冷式電加熱裝置的汽車。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：

一種汽車的水冷式電加熱裝置，包括內部具有密封腔體的殼體、設置于所述密封腔體內的加熱元件、與所述加熱元件電連接的控制面板，所述殼體內在所述密封腔體外周具有充有液體介質的流道，所述流道的出液口和進液口通過管道連接，所述管道通過待加熱區域，所述密封腔體的縫隙通過密封膠密封。

優選地，所述放置腔的數量為至少兩個，所述放置腔內均有所述加熱元件，每個所述放置腔對應的所述流道均連通。

優選地，所述放置腔上下并列分布，所述出液口位于所述流道的最上端，所述進液口位于所述流道的最下端。

優選地，每個所述放置腔內上下并列有兩塊所述加熱元件。

優選地，所述加熱元件具體為PTC陶瓷加熱元件。

優選地，所述殼體為平板式金屬殼體。

本發明還提供一種汽車，包括車本體以及安裝于所述車本體內的水冷式電加熱裝置，所述水冷式電加熱裝置具體為上述任一項所述的水冷式電加熱裝置。

本發明所提供的汽車的水冷式電加熱裝置，包括殼體、加熱元件、控制面板，殼體內部具有密封腔體，加熱元件設置于密封腔體內，控制面板與加熱元件電連接，控制面板控制加熱元件加熱，發出熱量。殼體內在密封腔體外周具有流道，流道內充有液體介質，加熱元件將液體介質加熱，液體介質溫度升高。流道具有出液口和進液口，出液口和進液口通過管道連接，管道通過待加熱區域，管道內的液體介質溫度高，待加熱區域的環境溫度低，液體介質與待加熱區域進行熱交換，待加熱區域溫度升高。電加熱裝置采用水冷式空調加熱，通過高溫液體介質加熱待加熱區域，不會直接排出熱風，濕度較大，不會太干燥，比較舒適。密封腔體的縫隙通過密封膠密封，比如殼體之間密封采用液體密封膠密封，電加熱裝置的各殼體配合密封膠進行密封，并由螺栓進行緊固，采用液體密封膠有效填充了殼體上的加工縫隙，更有利于密封，提高了生產效率，彌補了現有技術采用密封硅膠墊密封時的缺陷。

本發明還提供一種汽車，包括車本體以及安裝于車本體內的水冷式電加熱裝置，該水冷式電加熱裝置具體為上述任一種水冷式電加熱裝置。由于上述的水冷式電加熱裝置具有上述技術效果，具有該水冷式電加熱裝置的汽車也應具有相應的技術效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明中一種具體實施方式所提供的水冷式電加熱裝置的結構示意圖。

附圖中標記如下：

1-加熱元件。

具體實施方式

本發明的核心是提供一種水冷式電加熱裝置，該水冷式電加熱裝置有效地解決了風暖式加熱器排出來的熱風比較干燥等問題；本發明的另一核心是提供一種包括上述水冷式電加熱裝置的汽車。

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參考圖1，圖1為本發明中一種具體實施方式所提供的水冷式電加熱裝置的結構示意圖。