[發(fā)明專利]一種可循環(huán)式發(fā)電機(jī)及省時(shí)又省力的傳動(dòng)方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710852355.7
• 申請(qǐng)日: 2017-09-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109519511A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李漢明;張軍;程志濤;周琦;李穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南泰銘新能源電力科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H37/12
• 分類號(hào): F16H37/12;F03G7/10
• 代理公司: 長(zhǎng)沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214
• 代理人: 鄭雋;吳筱娟

1.一種可循環(huán)式發(fā)電機(jī)，其特征在于，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、分動(dòng)軸、軌道張力杠桿、省力平衡杠桿、若干組鋼絲繩和若干組滑輪，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳至兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上下相反或左右相反的分動(dòng)軸，

第一級(jí)：兩個(gè)分動(dòng)軸的曲柄處設(shè)置有行星定位滑輪，所述行星定位滑輪與第一組鋼絲繩的一端緊鎖固定連接；第一組鋼絲繩的另一端繞行至第一省力平衡杠桿中的第一組滑輪，與第一組滑輪吻合，再繞過(guò)第一組滑輪由下向上至機(jī)體頂部與鋼絲繩固定座及調(diào)整螺絲連接；第一省力平衡杠桿一端為長(zhǎng)方形，另一端為半徑大于長(zhǎng)方形寬度的半圓形，鋼絲繩與長(zhǎng)方形端的內(nèi)置滑輪連接；

第二級(jí)：一端固定在固定軸座及吊耳的第二組鋼絲繩與第一組滑輪中的第一省力平衡杠桿的第一組滑輪連接，第二組鋼絲繩的另外一端由上而下繞行至第二省力平衡杠桿中的第二滑輪吻合后，再由下向上途經(jīng)第一省力平衡杠桿中心槽道再往上行至機(jī)體頂部與鋼絲繩固定座及調(diào)整螺絲連接；所述第二滑輪設(shè)置在第二省力平衡杠桿的兩端，第二省力平衡杠桿為對(duì)稱等臂結(jié)構(gòu)；

第三級(jí)：一端固定在固定軸座及吊耳的第三組鋼絲繩與第二級(jí)滑輪組中第二省力平衡杠桿的第二滑輪連接，第三組鋼絲繩的另外一端由上而下繞行輸出軌道杠桿，與處在輸出軌道杠桿中部的第三組滑輪吻合后，再由下向上途經(jīng)第二省力平衡杠桿、第一省力平衡杠桿中心槽道再往上行至機(jī)體頂部與另一個(gè)鋼絲繩固定座及調(diào)整螺絲連接；所述輸出軌道杠桿一端為長(zhǎng)方形，另一端為帶有中空軌道的圓角矩形；

在兩個(gè)分動(dòng)軸所懸掛的鋼絲繩之間設(shè)置有軌道張力杠桿，軌道張力杠桿包括處于上方的從動(dòng)軌道張力杠桿和處于下方的主動(dòng)軌道張力杠桿；主動(dòng)軌道張力杠桿中心線外緣凸出部的前端上置有一個(gè)大鏈輪，所述大鏈輪通過(guò)鏈條與從動(dòng)張力杠桿的小鏈輪連接；

所述主動(dòng)軌道張力杠桿的底部橫向?qū)挾却笥陧敳繖M向?qū)挾龋?jīng)曲柄上配置的滾推軸承推動(dòng)主動(dòng)軌道張力杠桿以其中心支撐軸孔中的支撐軸為支點(diǎn)左右擺動(dòng)；主動(dòng)軌道張力杠桿的底部橫向?qū)挾却笥趦蓚€(gè)分動(dòng)軸的軸心之間的距離，在擺動(dòng)時(shí)使鋼絲繩彎曲。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可循環(huán)式發(fā)電機(jī)，其特征在于，在第一軌道張力杠桿的下方設(shè)置第二軌道張力杠桿，所述第二軌道張力杠桿的形狀結(jié)構(gòu)與第一軌道張力杠桿相同，擺動(dòng)方向一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可循環(huán)式發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述第二主動(dòng)軌道張力杠桿的被動(dòng)臂長(zhǎng)度為所述第一主動(dòng)軌道張力杠桿的被動(dòng)臂長(zhǎng)度的兩倍。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的可循環(huán)式發(fā)電機(jī)，其特征在于，以第一軌道張力杠桿的中軸線為劃分線，位于同一側(cè)的第一省力平衡杠桿、第二省力平衡杠桿、輸出軌道杠桿的運(yùn)動(dòng)方向和頻率均一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的可循環(huán)式發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述大鏈輪是小鏈輪的外徑尺寸及模數(shù)數(shù)量的兩倍。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的可循環(huán)式發(fā)電機(jī)，其特征在于，第一主動(dòng)軌道張力杠桿中心固定軸心到定滑輪軸心的垂直距離為中心固定軸心到連桿連接點(diǎn)的距離的2/3。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的可循環(huán)式發(fā)電機(jī)，其特征在于，在軌道張力杠桿的支撐軸上，設(shè)置一復(fù)位輪，所述復(fù)位輪的輪緣外周端設(shè)置為凹型的滑輪狀，中心軸孔裝有軸承使得復(fù)位輪往左右兩邊移動(dòng)，在所述復(fù)位輪的輪緣凹槽中裝有一根帶回位彈簧的鋼絲繩，鋼絲繩與下方的輸出軌道杠桿末端上的連接軸連接；

支撐軸縱向安裝在機(jī)體中線上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的可循環(huán)式發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述輸出軌道杠桿的中空軌道的水平段長(zhǎng)度與分動(dòng)軸的偏心距離相同。

9.權(quán)利要求1所述的可循環(huán)式發(fā)電機(jī)所使用的省時(shí)又省力的傳動(dòng)方法，其特征在于，包括步驟：

A、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳至兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上下相反或左右相反的分動(dòng)軸，每一個(gè)分動(dòng)軸的曲柄處設(shè)置有行星定位滑輪，所述行星定位滑輪與第一組鋼絲繩的一端緊鎖固定連接；

B、第一組鋼絲繩的另一端繞行至第一省力平衡杠桿中的第一組滑輪，與第一組滑輪吻合，再繞過(guò)第一組滑輪由下向上至機(jī)體頂部與鋼絲繩固定座及調(diào)整螺絲連接；

第二組鋼絲繩與第一組滑輪中的第一省力平衡杠桿的第一組滑輪連接，第二組鋼絲繩的另外一端由上而下繞行至第二省力平衡杠桿中的第二滑輪吻合后，再由下向上途經(jīng)第一省力平衡杠桿中心槽道再往上行至機(jī)體頂部與鋼絲繩固定座及調(diào)整螺絲連接；

第三組鋼絲繩與第二級(jí)滑輪組中第二省力平衡杠桿的第二滑輪連接，第三組鋼絲繩的另外一端由上而下繞行輸出軌道杠桿，與處在輸出軌道杠桿中部的第三組滑輪吻合后，再由下向上途經(jīng)第二省力平衡杠桿、第一省力平衡杠桿中心槽道再往上行至機(jī)體頂部與另一個(gè)鋼絲繩固定座及調(diào)整螺絲連接；

C、曲柄推動(dòng)主動(dòng)軌道張力杠桿以其中心支撐軸孔中的支撐軸為支點(diǎn)左右擺動(dòng)，使得鋼絲繩周期性的彎曲，帶動(dòng)滑輪往上從而撬動(dòng)第二省力平衡杠桿和輸出軌道杠桿。