[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)線以及金屬球體生產(chǎn)線

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710851887.9
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN107472843A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳世雄;王艷娟;王振中;唐淑娟;楊健;吳曉東;武丹;趙景云;劉海艷;吉曉輝
• 申請（專利權(quán)）人: 西安麥特沃金液控技術(shù)有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G37/00;B65G43/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 魏彥

1.一種轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)線，其特征在于，包括轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、分流系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)；所述電氣控制系統(tǒng)包括控制器；

所述轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)包括運(yùn)轉(zhuǎn)小車、軌道和驅(qū)動控制機(jī)構(gòu)，所述軌道設(shè)置有至少一個取料工位和一個第一卸料工位，所述驅(qū)動控制機(jī)構(gòu)與所述控制器電連接，所述控制器能夠指令所述驅(qū)動控制機(jī)構(gòu)控制所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車移動或者停留至任意一個所述取料工位或者所述第一卸料工位；

所述提升系統(tǒng)包括導(dǎo)向機(jī)架、提升料箱和提升動力裝置，所述導(dǎo)向機(jī)架的頂端設(shè)置有第二卸料工位，所述導(dǎo)向機(jī)架的底端設(shè)置有接料工位，所述提升動力裝置與所述控制器電連接，所述控制器能夠指令所述提升動力裝置控制所述提升料箱移動或者停留至所述第二卸料工位或者所述接料工位；

所述稱重系統(tǒng)包括電連接的控制機(jī)構(gòu)和稱重機(jī)構(gòu)，所述稱重機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述導(dǎo)向機(jī)架頂端和導(dǎo)向機(jī)架底部之間；所述控制機(jī)構(gòu)與所述控制器電連接；

所述分流系統(tǒng)設(shè)置有分流入口和多個分流出口，所述控制器能夠控制任意一個所述分流出口開啟或者關(guān)閉；

位于所述第一卸料工位的所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車能夠與位于所述接料工位的所述提升料箱連通，位于所述第二卸料工位的所述提升料箱能夠與所述分流入口連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)線，其特征在于，所述電氣控制系統(tǒng)還包括檢測所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車位置的第一位置檢測傳感器，所述第一位置檢測傳感器位于多個所述取料工位的一側(cè)，所述第一位置檢測傳感器與所述控制器電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)線，其特征在于，所述電氣控制系統(tǒng)還包括與所述控制器電連接的第二位置檢測傳感器，所述第二位置檢測傳感器設(shè)置于所述第一卸料工位的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)線，其特征在于，所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車設(shè)置有第一卸料閘門；所述轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)線還包括氣動控制系統(tǒng)，所述氣動控制系統(tǒng)包括電磁換向閥和第一氣缸，所述電磁換向閥和所述第一氣缸連接，所述電磁換向閥用于與壓縮空氣源連接，所述第一氣缸用于推動第一卸料閘門開啟和關(guān)閉；所述電磁換向閥與所述控制器電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)線，其特征在于，所述電氣控制系統(tǒng)還包括與所述控制器電連接的第三位置檢測傳感器，所述第三位置檢測傳感器設(shè)置于所述接料工位的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)線，其特征在于，所述提升料箱位于所述接料工位時的頂面位置低于所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車位于所述第一卸料工位時的底面，所述軌道的所述第一卸料工位與所述導(dǎo)向機(jī)架之間傾斜設(shè)置有卸料通道，所述卸料通道能夠連通位于所述第一卸料工位的所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車和位于所述接料工位時的所述提升料箱。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)線，其特征在于，所述電氣控制系統(tǒng)還包括與所述控制器電連接的第四位置檢測傳感器，所述第四位置檢測傳感器設(shè)置于所述第二卸料工位的一側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)線，其特征在于，所述提升料箱設(shè)置有第二卸料閘門，所述氣動控制系統(tǒng)還包括用于推動所述第二卸料閘門開啟和關(guān)閉的第二氣缸，所述第二氣缸與所述電磁換向閥連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)線，其特征在于，所述分流系統(tǒng)包括輸料通道和多個分流機(jī)構(gòu)，所述分流入口和多個分流出口設(shè)置于所述輸料通道，每個所述分流出口設(shè)置有一個與所述控制器電連接的所述分流機(jī)構(gòu)；所述電氣控制系統(tǒng)還包括多個分別與所述控制器電連接的第五位置檢測傳感器，每個所述第五位置檢測傳感器設(shè)置于一個所述分流出口的一側(cè)。

10.一種金屬球體生產(chǎn)線，其特征在于，由微晶銅球全自動液壓成型及流轉(zhuǎn)生產(chǎn)線、智能化管理系統(tǒng)組成；微晶銅球全自動液壓成型及流轉(zhuǎn)生產(chǎn)線包括微晶銅球全自動液壓成型機(jī)組、識別及轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)、稱重及提升系統(tǒng)、分流及輸送系統(tǒng)、氣動控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)，以及成品后序處理系統(tǒng)；智能化管理系統(tǒng)由上位計算機(jī)及相應(yīng)的管理軟件、人機(jī)界面、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成。