[發明專利]一種催化裂化輕汽油醚化與烯烴異構化的聯合方法

在審

• 申請號: 201710850443.3
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN109517623A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 賈志光;任行濤;栗同林;吳凱;楊光;楊懷軍;莊書紅
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司北京化工研究院
• 主分類號: C10G57/00
• 分類號: C10G57/00
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;方莉

本發明涉及一種催化裂化輕汽油醚化與烯烴異構化的聯合方法，其包括如下步驟：A，將催化裂化輕汽油原料與過量甲醇的混合物依次經第一醚化反應器和第二醚化反應器處理得到的反后物料經催化精餾塔處理后，從催化精餾塔塔底得到作為醚化汽油產品的組分，從催化精餾塔塔頂得到包含碳五烴類以及未反應的甲醇的組分；B，將包含碳五烴類以及未反應的甲醇的組分經第一水洗塔處理后，得到油相和水相；C，將所述油相經異構化反應器處理得到的異構化產物經補充醚化反應器處理后，得到醚化產物；D，將醚化產物經第二水洗塔處理，分別得到作為醚化汽油產品的油相和水相。

技術領域

本發明屬于催化裂化輕汽油醚化與烯烴異構化技術領域，具體涉及一種催化裂化輕汽油醚化與烯烴異構化的聯合方法。

背景技術

催化裂化是石油二次加工的主要工藝之一，可以生產汽油、柴油和部分氣體烴類。對其中的碳四、碳五餾分進行綜合利用，提高產品的附加值，最大程度地增加經濟效益是研究的熱點之一，并開發了很多與此相關的工藝，其中輕汽油醚化應用較為廣泛。

輕汽油醚化技術主要是將催化裂化輕汽油中的碳五-碳七活性烯烴在催化劑作用下與甲醇進行醚化反應生產醚類化合物，不但可以降低汽油中的烯烴含量，還可提高汽油的辛烷值并降低蒸汽壓，增強其安定性，效益十分明顯。而輕汽油中除異構烯烴外，還含有一定量沒有醚化活性的正構烯烴，通過異構化技術將其轉化為異構烯烴后進行醚化，不僅增加了高辛烷值汽油的產量，而且進一步降低了汽油的烯烴含量，經濟效益顯著。

目前輕汽油醚化與烯烴異構的聯合工藝主要有Snam公司的DET工藝和CDTECH公司的CDEthers工藝。DET工藝(催化裂化輕汽油醚化工藝的技術進展，石油化工，2008)共有三段醚化反應器，反后的碳五單獨分離出來后進入烷烴分離塔，通過選擇性氣相吸附工藝分離為戊烷和戊烯，戊烷并入脫戊烷塔產品中，戊烯進入異構化反應器，生產的異戊烯返回醚化反應器。此工藝對正戊烯的分離效果好，但分離工藝復雜，操作費用較高，且沒有甲醇的分離回收工段，因此原料中的甲醇必須嚴格控制，這影響了烯烴醚化的轉化率，同時提高了操作的難度。

CDEthers工藝(Integrated process for the production of tame[P].US5792891)共設有三段反應器和一個催化劑精餾塔，采用甲醇過量的方法提高醚化轉化率，因此設有甲醇回收工段。從催化精餾塔塔頂蒸出甲醇與碳五共沸物經過第三反應器后進入甲醇萃取塔，用水洗分離甲醇后進入異構化反應器。由于塔頂產品中含有第三反應器生成甲基叔戊基醚(TAME)，將此塔頂物流直接進入異構化反應器后，TAME會發生裂解，不僅生成二甲醚等副產物，而且裂解生成的甲醇還可以使催化劑中毒，影響催化劑使用壽命。此外，本工藝將異構化反應器的產物循環回醚化反應器的入口，由于產物中異構烯烴含量少，大量的烷烴在裝置中循環，從而增加了醚化反應器的能耗和設備負荷。

因此，目前存在的問題是急需研究開發一種催化裂化輕汽油醚化與烯烴異構化的聯合方法。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種催化裂化輕汽油醚化與烯烴異構化的聯合方法。本發明方法通過對催化裂化輕汽油醚化裝置的催化精餾塔的改進，使異構烯烴的轉化率達到95％以上，從而減少了反應平衡對異構化反應的影響，而且改善了催化精餾塔的分離效果；同時通過在工藝流程中間段設置水洗塔和異構化反應單元，既解決了大量烷烴循環帶來的能耗增加問題，又能提高補充醚化反應器的利用率，從而進一步提高甲醇消耗量及增加醚化汽油產品的產量，并提高裝置經濟效益。

為此，本發明提供了一種催化裂化輕汽油醚化與烯烴異構化的聯合方法，其包括如下步驟：

A，將催化裂化輕汽油原料與過量甲醇的混合物依次經第一醚化反應器和第二醚化反應器處理得到的反后物料經催化精餾塔處理后，從催化精餾塔塔底得到作為醚化汽油產品的組分，從催化精餾塔塔頂得到包含碳五烴類以及未反應的甲醇的組分；