[發(fā)明專利]一種車用燈珠及車燈改裝方法

在審

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• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN108302459A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設計）人: 顧鶴彬
• 申請（專利權）人: 顧鶴彬
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21V7/04;F21V19/00;F21V23/00;F21V17/10;H05B33/08;F21V29/89;F21Y115/10;F21W107/10
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一種車用燈珠及車燈改裝方法，該燈珠包括光源本體和一個筒狀的金屬體，所述光源本體為兩組LED光源，所述金屬體內(nèi)部前端為光源腔、后端為電源腔，所述光源腔內(nèi)設置反光杯和隔板，所述隔板沿反光杯的軸線將反光杯內(nèi)的空間分隔成半，所述兩組LED光源被支撐在反光杯內(nèi)所述隔板的兩側(cè)，電源腔內(nèi)的線路板與所述兩組LED光源連接，所述金屬體的外周設置連接裝置。該改裝方法包括：拆除車輛的原燈珠，將上述車用燈珠安裝于車輛的燈珠接口，使所述隔板處于水平狀態(tài)。該燈珠集反光杯、LED光源和散熱裝置于一體，通用性好，安裝于各種車輛均能達到最佳光照效果。其采用LED光源，節(jié)能效果好。還可以實現(xiàn)遠光和近光兩種光照效果。

技術領域

本發(fā)明涉及車輛照明領域，更具體地說是一種車用燈珠及車燈改裝方法。

背景技術

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，不僅車輛的技術性能不斷提升，而且車身外形也在不斷地更新，以滿足不同消費者的需求，車燈已不再單純用作照明，而且作為了一種裝飾件，其形狀多種多樣，這樣就帶來一個問題——通用性差，一旦車燈壞了，必須購買原廠車燈才能達到最佳效果，會增加用戶成本。

此外，傳統(tǒng)汽車照明用的燈珠通常采用鹵素燈珠，鹵素燈耗電量大。LED光源具有節(jié)能高效的特點，但是由于不同車輛車燈的外形、燈珠和反光杯的形狀大小各異，如果用LED光源替換車燈的燈珠，無法通用匹配所有車輛，而且LED光源和傳統(tǒng)鹵素燈泡的發(fā)光角度有很大差別，直接取代，和車輛原來所帶燈頭內(nèi)的反光杯配合效果不好，無法達到最佳光照效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種車用燈珠，該車用燈珠不僅節(jié)能高效，而且通用性好，應用于不同車輛都能夠達到最佳光照效果好。

為達上述目的，本發(fā)明采用的技術方案如下：

一種車用燈珠，所述車用燈珠包括光源本體，所述光源本體為兩組LED光源，所述車用燈珠還包括一個筒狀的金屬體，所述金屬體內(nèi)部前端為光源腔、后端為電源腔，所述光源腔內(nèi)設置反光杯和隔板，所述隔板沿反光杯的軸線將反光杯內(nèi)的空間分隔成半，所述兩組LED光源被支撐在反光杯內(nèi)且分別處于所述隔板的兩側(cè)，所述電源腔內(nèi)安裝線路板，所述線路板分別與所述兩組LED光源連接，所述金屬體的外周設置與車輛上的燈珠接口相匹配的連接裝置。

優(yōu)選地，所述連接裝置包括成型在所述金屬體的外周壁的突臺以及若干突耳，所述若干突耳位于同一個圓周上并與所述突臺之間相隔一定距離。

優(yōu)選地，所述線路板設置有直流穩(wěn)壓電路和遠近光切換電路，所述直流穩(wěn)壓電路的輸入電壓范圍為直流12V-80V，輸出電壓為直流24V，所述遠近光切換電路分別與所述兩組LED光源和遠近光控制接口連接，用于控制在近光狀態(tài)一組LED光源發(fā)光在遠光狀態(tài)兩組LED光源同時發(fā)光。

優(yōu)選地，所述反光杯呈錐形。

優(yōu)選地，所述隔板表面有反光層。

一種車燈改裝方法，所述車燈改裝方法包括：

拆除車輛的原燈珠：以及

將上述任意一項所述的車用燈珠安裝于車輛的燈珠接口，使所述隔板處于水平狀態(tài)。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明至少具有以下有益效果：

本發(fā)明車用燈珠集反光杯、LED光源和散熱裝置于一體，其自身構(gòu)成了一個完整獨立的光學系統(tǒng)，不需要依靠原車輛的反光杯，因此安裝于各種車輛均能達到最佳光照效果，而且由于采用LED光源，節(jié)能效果好。其配有兩組LED光源，與隔板結(jié)合，通過對兩組光源選擇即可以實現(xiàn)遠光和近光兩種光照效果。

附圖說明

圖1為一個實施例車用燈珠的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為其爆炸圖。

具體實施方式