[發明專利]一種用于汽車十字軸式萬向節傳動裝置的實驗教具

在審

• 申請號: 201710849962.8
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107452270A
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 龔文資;韓媛
• 申請（專利權）人: 無錫商業職業技術學院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種用于汽車十字軸式萬向節傳動裝置的實驗教具。

背景技術

在機械傳動中，不同軸且夾角發生變化的傳動需采用萬向傳動裝置，汽車十字軸式萬向節傳動軸具有傳力大、傳動可靠的特點，在汽車上得到了普遍應用。

單個十字軸式萬向節的不等角速性，會使從動軸及與其相連的傳動部件產生扭轉振動，產生附加的交變載荷及振動噪聲，影響零部件使用壽命。為避免這一缺陷，在汽車上均采用兩個十字軸萬向節，且中間以傳動軸相連，利用第二個萬向節的不等速效應來抵消第一個萬向節的不等速效應，從而實現輸入軸與輸出軸等角速傳動。要實現等速傳動，必須滿足兩個條件：

(1)、第一個萬向節的從動叉和第二個萬向節的主動叉應在同一平面內，即傳動軸兩端的萬向節叉在同一平面內；

(2)、輸入軸、輸出軸與傳動軸的夾角相等。

發明內容

本發明目的是針對現有技術存在的缺陷提供一種用于汽車十字軸式萬向節傳動裝置的實驗教具。

本發明為實現上述目的，采用如下技術方案：一種用于汽車十字軸式萬向節傳動裝置的實驗教具，包括交流電動機，所述交流電動機通過聯軸器與前軸連接，所述前軸與第一萬向節主動叉連接，所述第一萬向節主動叉與第一萬向節十字軸連接，所述第一萬向節十字軸與第一萬向節從動叉連接，所述第一萬向節從動叉通過中間軸與第二萬向節主動叉連接，所述第二萬向節主動叉與第二萬向節十字軸連接，所述第二萬向節十字軸與第二萬向節從動叉連接，所述第二萬向節從動叉與后軸連接；其中，所述前軸上設置有第一信號齒，所述中間軸上設置有第二信號齒，所述后軸上設置有第三信號齒；所述第一信號齒處設置有第一轉速測量與顯示裝置，所述第二信號齒處設置有第二轉速測量與顯示裝置，第三信號齒處設置有第三轉速測量與顯示裝置。

進一步的，所述第一轉速測量與顯示裝置、所述第二轉速測量與顯示裝置和所述第三轉速測量與顯示裝置由霍爾元件以及轉速表構成。

本發明的有益效果：本發明的實驗教具能直觀顯示汽車十字軸式萬向節傳動裝置的工作過程，且方便調節，顯著提高了教學效果。

附圖說明

圖1為本發明的結構原理示意圖。

具體實施方式

圖1所示，涉及一種用于汽車十字軸式萬向節傳動裝置的實驗教具，包括交流電動機1，所述交流電動機1通過聯軸器2與前軸連接，所述前軸與第一萬向節主動叉5連接，所述第一萬向節主動叉5與第一萬向節十字軸6連接，所述第一萬向節十字軸6與第一萬向節從動叉7連接，所述第一萬向節從動叉7通過中間軸10與第二萬向節主動叉11連接，所述第二萬向節主動叉11與第二萬向節十字軸12連接，所述第二萬向節十字軸12與第二萬向節從動叉13連接，所述第二萬向節從動叉13與后軸連接；其中，所述前軸上設置有第一信號齒3，所述中間軸10上設置有第二信號齒8，所述后軸上設置有第三信號齒15；所述第一信號齒3處設置有第一轉速測量與顯示裝置4，所述第二信號齒8處設置有第二轉速測量與顯示裝置9，第三信號齒15處設置有第三轉速測量與顯示裝置14。

其中，所述第一轉速測量與顯示裝置4、所述第二轉速測量與顯示裝置4和所述第三轉速測量與顯示裝置14由霍爾元件以及轉速表構成。

本實驗教具使用時，交流電動機作為動力源，通過聯軸器與第一萬向節主動叉相連。各軸上裝有信號齒，信號齒為鐵磁材料，轉動時給轉速測量與顯示裝置提供轉速信號。轉速測量與顯示裝置以霍爾元件檢測轉速信號、通過單片機進行運算與數據處理、再通過轉速表顯示數值。實驗時，使交流電動機以某一數值勻速轉動，調節a1及a2的角度，三個轉速表會顯示相應旋轉元件的轉速。(1)當a1＝0時，第一轉速測量與顯示裝置與第2轉速測量與顯示裝置所顯示的轉速值始終相等；(2)當a1為某一值時，第二轉速測量與顯示裝置所顯示的轉速值不再與第一轉速測量與顯示裝置所顯示的轉速值始終相等，而是周期性的比其大和小，最終兩者的平均轉速還是相等的；(3)當a1＝a2且不為0時，第二轉速測量與顯示裝置所顯示的轉速值還是與前一樣，但第三轉速測量與顯示裝置與第一轉速測量與顯示裝置所顯示的轉速值始終相等。

以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。