[發明專利]一種單行道道路會車智能提醒裝置及其控制方法

在審

• 申請號: 201710847010.2
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN107527523A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 李柯杭;李健波;張夢宇;谷宇佳;丁栗錕;林雯潔;亓航;郭涵;俸志富;陳蜀喬
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08G1/09;G08G1/095;G08G1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種單行道道路會車智能提醒裝置，其特征在于：在錯車道道路前端設置兩前端傳感器（1）和前端警示牌（3）及前端測速裝置（4），在錯車道道路后端設置兩后端傳感器（1）、后端警示牌（3）及后端測速裝置（4），前端警示牌（3）和后端警示牌（3）上均裝有電驅動聲光報警器，聲光報警器包括喇叭（9）和LED數碼管（10），在錯車道前端，兩前端傳感器（1）間隔設置且分別通過前端信號線（2）與后端控制電路（7）連接，然后后端控制電路（7）分別連接到后端警示牌（3）的聲光報警器、后端測速裝置（4）上，后端測速裝置（4）同時與兩前端傳感器（1）連接,在錯車道后端，兩后端傳感器（1）間隔設置且分別通過后端信號線（2）與前端控制電路（7）連接，然后前端控制電路（7）連接到前端警示牌（3）的聲光報警器、前端測速裝置（4）上，前端測速裝置（4）同時與兩后端傳感器（1）連接,兩前端傳感器（1）和兩后端傳感器（1）均采用電感線圈，所述的前端控制電路（7）與后端控制電路（7）結構相同，控制電路（7）包括單片機（11）、信號放大電路、低頻震蕩電路，信號放大電路與低頻震蕩電路的一端連接，低頻震蕩電路的另一端與單片機（11）連接。

2.根據權利要求1所述的單行道道路會車智能提醒裝置，其特征在于：前端警示牌（3）和后端警示牌（3）上均裝有電源裝置，電源裝置包括太陽能電池板（5）、蓄電池（6），太陽能電池板（5）與蓄電池（6）連接，蓄電池（6）與對應的控制電路（7）連接。

3.根據權利要求1所述的單行道道路會車智能提醒裝置，其特征在于：還包括分別安裝在前端警示牌（3）和后端警示牌（3）上LED燈（12），LED燈（12）分別與對應的控制電路（7）中的單片機（11）連接。

4.根據權利要求1所述的單行道道路會車智能提醒裝置，其特征在于：控制電路（7）兩端還連接著充電電容，充電電容同時與對應的蓄電池（6）連接。

5.根據權利要求1-4任一項所述的單行道道路會車智能提醒裝置，其特征在于：所述的單片機（11）的型號為AT89C51。

6.一種單行道道路會車智能提醒裝置的控制方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟1，錯車道前后兩端的傳感器（1）沒有檢測到車輛8通過時，控制電路(7)控制LED燈（12）亮綠燈，聲光報警器關閉；

步驟2，前后兩端傳感器（1）檢測到車輛時，前后兩端傳感器（1）將壓力信號轉變為電信號；

步驟3，轉化后的電信號同時輸入測速裝置（4）和控制電路（7）中，測速裝置（4）根據前端兩傳感器（1）之間的距離及車輛通過前端兩傳感器（1）的時間計算出車輛速度，或根據后端兩傳感器（1）之間的距離及車輛通過后端兩傳感器（1）的時間計算出車輛速度，并通過信號線（2）將計算出的車輛速度傳入單片機（11）中，控制電路（7）將輸入電信號經放大，低頻震蕩處理后也通過信號線（2）送入單片機（11）中；

步驟4，單片機（11）處理輸入信號，根據測速裝置（4）檢測到的車輛速度及錯車道的距離計算出車輛通過錯車道的預估時間，單片機（11）轉化為相應控制信號來控制聲光報警器、LED燈（12）工作，當后端車輛通過后端兩傳感器（1）時在前端警示牌（3）上，LED燈（12）亮紅燈，LED數碼管（10）顯示后端車輛通過錯車道預估時間，喇叭（9）鳴叫，當前端車輛通過前端兩傳感器（1）時在后端警示牌（3）上，LED燈（12）亮紅燈，LED數碼管（10）顯示前端車輛通過錯車道的預估時間，喇叭（9）鳴叫，以提示司機注意行車速度。