[發明專利]一種汽車半軸感應淬火設備

有效

• 申請號: 201710842310.1
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN107400766B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 劉家山;徐同國
• 申請（專利權）人: 安徽省宣城市永健機械有限公司
• 主分類號: C21D9/28
• 分類號: C21D9/28;C21D1/10;C21D1/62
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.一種汽車半軸感應淬火設備，包括機架（1）、夾緊裝置（3）和感應淬火裝置（4），所述夾緊裝置（3）包括頂壓在半軸上端的頂壓軸（31）、頂壓在半軸下端的頂壓盤（32）以及驅動所述頂壓盤（32）轉動的驅動組件（33），所述頂壓軸（31）與所述頂壓盤（32）分別轉動安裝在所述機架（1）的上下兩端，所述頂壓軸（31）的轉動軸線與所述頂壓盤（32）的轉動軸線重合，所述感應淬火裝置（4）可移動地安裝在所述機架（1）上，且沿半軸軸線方向在所述頂壓軸（31）與所述頂壓盤（32）之間上下移動，其特征在于：所述頂壓軸（31）與所述頂壓盤（32）之間設有半軸軸向對中裝置（2），所述對中裝置（2）包括三個圓周分布的對中架、安裝在所述對中架上的對中滾輪（25），所述對中架包括立柱（22）、鉸接在所述立柱（22）上下兩端的擺動架（21）以及推動所述擺動架（21）擺動的氣缸（23），所述擺動架（21）的一端鉸接在所述立柱（22）的端部，另一端鉸接在所述機架（1）上，所述擺動架（21）、所述立柱（22）與所述機架（1）形成平行四邊形連桿機構，所述立柱（22）上設有呈上下分布的滾輪架（24），所述對中滾輪（25）轉動安裝在所述滾輪架（24）上，所述對中滾輪（25）的轉動軸線平行于半軸的軸線，位于同一對中架上的上下兩個所述對中滾輪（25）通過轉軸（26）保持同軸轉動，位于下方的對中滾輪（25）連接有傳動裝置（5），所述傳動裝置（5）驅動位于三個所述對中架上的對中滾輪（25）同步且同向轉動。

2.根據權利要求1所述的一種汽車半軸感應淬火設備，其特征在于：所述對中滾輪（25）的輪面上設有導條（251），所述導條（251）螺旋繞設在所述對中滾輪（25）上，當所述對中滾輪（25）轉動時，所述導條（251）驅動半軸向下移動。

3.根據權利要求1所述的一種汽車半軸感應淬火設備，其特征在于：所述傳動裝置（5）包括鏈條（56）、傳動鏈輪（57）、張緊鏈輪（55）和驅動電機，所述傳動鏈輪（57）安裝在所述轉軸（26）上并與所述轉軸（26）保持同步轉動，所述傳動鏈輪（57）隨所述轉軸（26）沿半軸徑向方向移動，所述張緊鏈輪（55）設置在相鄰兩個所述傳動鏈輪（57）之間，其中一個張緊鏈輪（55）連接有驅動電機，所述鏈條（56）繞設在所述傳動鏈輪（57）與所述張緊鏈輪（55）上，使所述傳動鏈輪（57）與所述張緊鏈輪（55）保持同步轉動。

4.根據權利要求3所述的一種汽車半軸感應淬火設備，其特征在于：所述機架（1）上設有支座（51），所述支座（51）上設有滑軌（53）和沿所述滑軌（53）滑動的滑塊（52），所述滑塊（52）可移動地安裝在所述支座（51）上，所述張緊鏈輪（55）轉動安裝在所述滑塊（52）上，所述支座（51）與所述滑塊（52）之間設有張緊彈簧（54）。

5.根據權利要求4所述的一種汽車半軸感應淬火設備，其特征在于：所述滑塊（52）的移動方向指向半軸的徑向方向。

6.根據權利要求4所述的一種汽車半軸感應淬火設備，其特征在于：所述支座（51）上設有導軌（58）和沿所述導軌（58）移動的滑座（59），所述滑座（59）的移動方向指向半軸的徑向方向，所述傳動鏈輪（57）轉動安裝在所述滑座（59）上。

7.根據權利要求6所述的一種汽車半軸感應淬火設備，其特征在于：所述傳動鏈輪（57）設有軸套（571），所述軸套（571）套接在所述轉軸（26）的端部，所述軸套（571）與所述轉軸（26）通過花鍵連接保持同步轉動，且所述轉軸（26）沿軸向方向相對所述傳動鏈輪（57）上下移動。