[發明專利]一種物流倉儲可升降貨架

在審

• 申請號: 201710833330.2
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN107499815A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 錢春利
• 申請（專利權）人: 蘇州圣凡自動化科技有限公司
• 主分類號: B65G1/14
• 分類號: B65G1/14
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙)32251
• 代理人: 金京

技術領域

本發明涉及倉儲技術領域，具體為一種物流倉儲可升降貨架。

背景技術

倉儲物流，就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運和配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”和“倉庫管理”，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲。

目前市場上用于倉儲的貨物架一般都是固定的，從而導致了貨物放置的局限性，無法最大化的利用倉儲空間，同時一些貨物近地面放置會受到地表濕氣的侵蝕影響，降低其質保時間，容易受潮變質。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種物流倉儲可升降貨架，解決了市場上用于倉儲的貨物架一般為固定式無法升降的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種物流倉儲可升降貨架，包括第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座的的上表面均卡接有軸承，且兩個軸承內分別插接有第一螺桿和第二螺桿，所述第一螺桿和第二螺桿之間設置有貨物架，所述貨物架的兩側面分別固定連接有第一齒塊和第二齒塊，所述第一齒塊和第二齒塊分別與第一螺桿和第二螺桿嚙合，所述第一螺桿的表面固定連接有第一齒輪，所述第二螺桿的表面固定連接有第二齒輪，所述第一齒輪通過履帶與第二齒輪傳動連接，所述第一螺桿的表面固定連接有第三齒輪，所述第一底座的上表面固定連接有支撐架，所述支撐架上固定安裝有電機，所述電機的輸出軸固定連接有第四齒輪，所述第四齒輪與第三齒輪嚙合。

所述貨物架包括箱體，所述箱體的內壁固定連接有夾層，所述箱體表面的一側通過轉軸活動連接有欄桿，所述欄桿的表面固定連接有插銷，所述箱體表面的另一側固定連接有套環，所述插銷插接在套環內，所述箱體的上表面固定連接有限位塊，所述箱體下表面的四角均固定連接有支撐管，所述支撐管內插接有活動腿，所述活動腿的頂端通過彈簧與支撐管內壁的頂部活動連接，所述活動腿的底端固定連接有墊腳，所述墊腳的上表面通過加強筋與活動腿的側面固定連接。

優選的，所述第一齒輪和第二齒輪的直徑相等。

優選的，所述第一底座和第二底座的上表面均固定安裝有螺栓，且每四個螺栓以矩形陣列的形式分別設置在第一底座和第二底座上，所述第一底座和第二底座分別通過螺栓固定安裝在地面。

優選的，所述第一螺桿和第二螺桿的高度相等，所述第一螺桿和第二螺桿的頂端均固定連接有擋板，所述擋板距離屋頂的高度大于貨物架的高度。

優選的，所述限位塊的形狀為T形，所述限位塊卡接在墻壁表面開設的限位槽內。

優選的，所述加強筋的數量為3-5個，且3-5個加強筋以環形陣列的形式設置在活動腿的表面。

優選的，所述箱體的背面開設有通風孔，所述通風孔為1×20cm的條形，且通風孔以0.5cm為間距等距離設置。

優選的，所述夾層板的數量為兩個，兩個夾層板均為等間距豎直設置。

優選的，所述夾層板的數量為兩個，兩個夾層板均為等間距橫向設置。

優選的，所述夾層板的數量為兩個，其中一個夾層板豎向設置，另一個夾層板橫向設置。

本發明提供了一種物流倉儲可升降貨架。具備以下有益效果：

（1）、本發明通過設置軸承、第一螺桿、第二螺桿、貨物架、第一齒塊、第二齒塊、第一齒輪、第二齒輪、履帶、第三齒輪、電機和第四齒輪，通過電機運作，以第三齒輪和第四齒輪聯動，從而帶動第一螺桿旋轉，第一螺桿通過第一齒輪和第二齒輪帶動第二螺桿旋轉，當第一螺桿和第二螺桿旋轉時會推動第一齒塊和第二齒塊移動，從而可以帶動貨物架升降，從而可以將貨物架懸空設置，最大程度的利用倉儲空間，并且使得貨物遠離地面，避免遭受濕氣侵蝕。

（2）、本發明通過設置支撐管、活動腿、彈簧、墊腳和加強筋，通過加強筋使得墊腳受到的力均勻傳遞給活動腿，并且通過彈簧壓縮使得活動腿可以在支撐管內伸縮，從而使得箱體在下降時，支撐管和活動腿之間能形成一定的緩沖，避免箱體與地面產生剛性碰撞。

附圖說明

圖1為本發明正視圖的結構示意圖；

圖2為本發明箱體后視圖的結構示意圖；

圖3為本發明支撐管正視圖的剖面結構示意圖；

圖4為本發明實施例一的結構示意圖；

圖5為本發明實施例二的結構示意圖；

圖6為本發明實施例三的結構示意圖。