[發明專利]一種柔性充電系統、柔性充電方法以及柔性充電裝置

有效

• 申請號: 201710830185.2
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107757396B
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 曾奕彰;張黎鴻;梁舒展;陳亞梯;樊志強
• 申請（專利權）人: 深圳市科華恒盛科技有限公司;科華恒盛股份有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;B60L53/67
• 代理公司: 44285 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王仲凱

本發明實施例公開了一種柔性充電系統、柔性充電方法以及柔性充電裝置，用于提高電動車輛的充電效率。該柔性充電系統包括：至少兩個充電樁；其中，每個充電樁設置有充電電源、組網模塊以及充電槍，所述每個充電樁通過充電槍連接線與所述充電槍連接，所述充電電源用于通過所述充電槍為待充電車輛進行充電；所述組網模塊用于其它任意充電樁連接，以使得與所連接的充電樁的充電功率疊加。

技術領域

本發明涉及智能充電領域，特別涉及一種柔性充電系統、柔性充電方法以及柔性充電裝置。

背景技術

隨著社會的發展，環境問題已經成為不可忽視的問題。為了提高城市環境，越來越多的城市開始限制汽車出行，然而單單限制汽車出行不能從根本上解決問題，此時，新能源汽車應允而生。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛，純電動汽車由于技術相對簡單成熟，且只要有電力供應的地方都能夠充電，而得到了長足的發展，但是，制約電動車輛發展的根本原因還在于電動車輛的電池充電需要時間過長。

發明內容

本發明實施例提供了一種柔性充電系統、柔性充電方法以及柔性充電裝置，用于提高電動車輛充電的效率。

本發明實施例第一方面提供了一種柔性充電系統，包括：

至少兩個充電樁；

其中，每個充電樁設置有充電電源、組網模塊以及充電槍，所述每個充電樁通過充電槍連接線與所述充電槍連接，

所述充電電源用于通過所述充電槍為待充電車輛進行充電；

所述組網模塊用于與其它任意充電樁連接，以使得與所連接的充電樁的充電功率疊加。

可選地，所述組網模塊包括至少一個智能擴展座，所述至少一個智能擴展座用于連接其它充電樁的充電槍。

可選地，所述充電槍與所述智能擴展座以及所述待充電車輛的充電插座接口相匹配。

可選地，所述組網模塊還包括組網連接線，所述組網連接線用于連接其它充電樁的組網模塊。

可選地，所述系統還包括檢測模塊，所述檢測模塊用于判斷所述充電槍所處的位置。

可選地，所述系統還包括顯示模塊，所述顯示模塊用于為顯示所述至少兩個充電樁的空閑情況或根據所述至少兩個充電樁的空閑情況為用戶顯示充電樁匹配方案。

可選地，所述系統中的充電樁按照預設的排列方式進行排列，所述預設的排列方式包括：矩陣排列、十字型排列、一字型排列或放射狀排列。

本發明實施例第二方面提供了一種柔性充電方法，包括：

獲取待充電車輛的最高充電功率；

當所述待充電車輛需要充電時，確定空閑充電樁的數量以及每個空閑充電樁的功率；

根據所述待充電車輛的最高充電功率、所述空閑充電樁的數量以及所述每個空閑充電樁的功率從所述空閑充電樁中選取至少兩個目標充電樁，所述至少兩個目標充電樁包括第一充電樁，所述第一充電樁為與所述待充電車輛的充電端口相連接的空閑充電樁；

將所述至少兩個目標充電樁進行功率合并，并通過所述第一充電樁的充電槍以合并后的功率對所述待充電車輛進行充電。

可選地，將所述目標充電樁進行功率合并，并通過所述第一充電樁的充電槍以合并后的功率對所述待充電車輛進行充電之后，所述方法還包括：

獲取所述待充電車輛的電池電量；