[發明專利]一種齒輪箱背靠背加載試驗連接裝置及連接方法

在審

• 申請號: 201710825008.5
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN107588948A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 黎康康;王志勇;張保松;樂永祥;吳浩;符嘉靖;和慶斌;紀明祥
• 申請（專利權）人: 中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司32102
• 代理人: 何朝旭

技術領域

本發明涉及一種傳動試驗連接裝置，尤其是一種齒輪箱背靠背加載試驗連接裝置，同時還涉及相應的連接方法，屬于傳動試驗裝置技術領域。

背景技術

齒輪箱背靠背加載試驗連接要求電機軸線與相應的齒輪箱輸入端連接軸同軸，即通常所說的電機中心距與齒輪箱背靠背中心距相等(參見圖1和2)。由于齒輪箱呈系列化、多樣化發展趨勢，其背靠背的中心距各不相同，而加載試驗臺有限，因此通常需要在同一試驗臺上進行不同齒輪箱的背靠背加載試驗。

為了解決通用性問題，申請號為ZL201210221714.6中國專利提出了《在同一試驗臺上對齒輪箱進行背靠背加載試驗的連接方法》，其技術方案通過萬向聯軸節的W型傳動布置來實現試驗臺的快速連接，在維持電機位置不動的情況下，實現了不同類型齒輪箱在同一試驗臺上的快速互換搭建。

但實踐表明，該方案中由于萬向聯軸節帶偏角使用，受其制造精度、試驗臺安裝搭建誤差等客觀因素影響，傳動時不可避免會產生額外的附加振動，對測試要求較高、尤其是振動指標要求嚴格的齒輪箱測試結果會產生不利影響。

發明目的

本發明的目的在于：針對上述現有技術存在的問題，提出一種在無需調整試驗臺電機位置、實現不同中心距的齒輪箱快速互換連接前提下，可以保證聯軸處于同軸傳動狀態、從而消除附加振動的齒輪箱背靠背加載試驗連接裝置，同時給出相應的連接方法。

為了達到上述目的，本發明齒輪箱背靠背加載試驗的連接裝置包括成對的主試齒輪箱和陪試齒輪箱以及加載電機和驅動電機；所述主試齒輪箱和陪試齒輪箱的輸出端通過聯接裝置連軸，所述加載電機和驅動電機分別經偏距補償裝置與主試齒輪箱和陪試齒輪箱的輸入端聯軸；所述偏距補償裝置包括安置在安裝支架上的可轉位安裝法蘭、支撐在安裝法蘭中心的輸入齒輪以及偏置支撐在安裝法蘭且與輸入齒輪嚙合的輸出齒輪；所述主試齒輪箱和陪試齒輪箱分別通過對應的可調高支架安置在試驗平臺上。

試驗時，按如下步驟進行連接：

第一步、初次試驗分別將加載電機(11)和驅動電機(2)以軸線平行且間隔預定距離相對固定在試驗平臺(1)兩端，并分別與安置在試驗平臺上的對應偏距補償裝置(4)的輸入齒輪同軸相聯，之后固定不變；

第二步、分別通過相應的可調高支架(8)將主試齒輪箱(10)和陪試齒輪箱(6)背靠背安放在試驗平臺中部，且其輸出軸均位于加載電機(11)和驅動電機(2)間隔距離正中，并通過聯接裝置(9)使其輸出端聯軸；

第三步、旋轉偏距補償裝置位于安裝支架上的安裝法蘭，同時調整可調高支架(8)，使偏距補償裝置(4)的輸出齒輪軸與對應的齒輪箱輸入軸同軸相聯。

采用本發明后，在初次試驗加載和驅動電機位置之后固定不變的情況下，只需通過調整偏距補償裝置輸出端的角向位置以及試驗齒輪箱的高低位置，即可實現不同中心距的齒輪箱快速互換連接，并保證所有聯軸均處于同軸傳動狀態，從而完全避免聯軸偏角產生的附加振動對試驗結果的不利影響，確保試驗數據準確可靠。

附圖說明

圖1為現有技術的齒輪箱中心距定義示意圖。

圖2為現有技術的電機中心距定義示意圖。

圖3為本發明一個實施例的立體結構示意圖。

圖4為圖3實施例的平面投影結構示意圖。

圖5為圖4的俯視圖。

圖6為圖3實施例的偏距補償裝置立體結構示意圖。

圖7為圖3實施例拆除安裝支架后的偏距補償裝置立體結構示意圖。

圖8為圖3實施例的偏距補償裝置平面投影剖視結構示意圖。

圖9為圖8的右側視圖。

具體實施方式

實施例一

本實施例齒輪箱背靠背加載試驗的連接裝置基本結構如圖3、4、5所示，包括分別固定在試驗平臺1兩端的加載電機11和驅動電機2，一對主試齒輪箱10和陪試齒輪箱6分別通過由在上齒輪箱支架7和在下調高機構8組成的可調高支架安置在試驗平臺1中間。本實施例的調高機構采用升降油缸驅動垂向導柱移動副。當然根據需要，也可以考慮采用螺旋升降等其它機構。

主試齒輪箱10和陪試齒輪箱6的輸出端通過低速級聯接裝置9連軸，具體采用兩端大法蘭盤通過彈性銷連接在一起，以傳遞扭矩。也可以考慮采用萬向聯軸節等。

加載電機11和驅動電機2分別通過聯軸器3與兩偏距補償裝置4的輸入軸聯軸，兩偏距補償裝置4的輸出軸再經聯軸器5分別與主試齒輪箱10和陪試齒輪箱6的輸入端聯軸。聯軸器3和聯軸器5可以是萬向聯軸器或膜片聯軸器等常規聯軸器類型。