[發明專利]一種可拆卸導向式電動汽車充電插頭

有效

• 申請號: 201710823943.8
• 申請日: 2017-09-13
• 公開（公告）號: CN107634375B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 陶冶;翟元明;李彥;趙武;李文強;李翔龍;熊艷;王凱
• 申請（專利權）人: 四川大學
• 主分類號: H01R13/46
• 分類號: H01R13/46;H01R13/62;H01R13/629
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明公開了一種可拆卸導向式電動汽車充電插頭，它包括導向探頭（1）、汽車內置導向器（2）和驅動機構（3），導向探頭（1）包括導向殼體（4）、充電探針（5）、磁力探針板（6）和定位側板（7）；汽車內置導向器（2）包括導向殼（8），導向殼（8）底部的外側固設有與電動汽車內部充電電路對接的汽車充電插座（9）；驅動機構（3）包括電機（12）、電機殼體（13）和連接殼體（14），電機（12）的輸出端與導向殼體（4）的右端部固連。本發明的有益效果是：解決現有電動汽車充電過程中存在的人力資源的浪費、充電樁容易被損壞的缺陷、降低新能源汽車充電插頭插接過程的高精度需求，降低自動化充電插接裝置生產成本，從而加速我國自動充電插接裝置的推廣應用進程。

技術領域

本發明涉及電動汽車自動充電設備領域，特別是一種可拆卸導向式電動汽車充電插頭。

背景技術

由于國家政策的推動以及出于環境保護的需要，電動汽車進入公眾的視野并逐漸走入尋常百姓家，電動車擁有巨大的發展前景和廣闊的市場潛力。現如今的電動汽車充電主要依靠安裝于居民小區停車場或充電站內的充電樁，這些充電樁都為人工充電，只能在司機或相關工作人員的操作下完成充電接頭的插拔動作，存在著因誤操作損壞充電接插設備及充電電路的潛在危險。而目前用于充電樁的自動化充電插接裝置（包括蛇形充電機器人,充電機械手等）仍處于研制階段并未推廣使用，究其原因，是因為該自動插接過程對裝置定位精度要求較高，以致設備成本較高，限制了新能源汽車自動化充電設備的發展。現有新能源汽車充電插頭與插座插接過程的高精度配合需求，是導致此類自動充電裝置定位精度要求高的主要原因。因此，降低新能源汽車充電插頭插接過程的高精度需求是促進自動充電設備發展的有效途徑。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種結構緊湊、成本低廉的可拆卸導向式電動汽車充電插頭，以解決現有電動汽車充電過程中存在的人力資源的浪費、充電樁容易被損壞的缺陷，降低新能源汽車充電插頭插接過程的高精度需求，降低自動化充電插接裝置生產成本，從而加速我國自動充電插接裝置的推廣應用進程。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種可拆卸導向式電動汽車充電插頭，它包括導向探頭、汽車內置導向器和驅動機構，所述的導向探頭包括導向殼體、充電探針、磁力探針板和定位側板，導向殼體內設置有封閉型腔，磁力探針板和充電探針均設置于封閉型腔內，充電探針的一端固設于磁力探針板的上，另一端貫穿導向殼體的左端部，定位側板設置于導向殼體的外部；所述的汽車內置導向器包括導向殼，導向殼底部的外側固設有與電動汽車內部充電電路對接的汽車充電插座，導向殼底部的內側設置有磁力吸引面，導向殼的內側壁上開設有與定位側板相配合的導向滑槽；所述的驅動機構包括電機、電機殼體和連接殼體，電機殼體與連接殼體經螺栓連接，電機固定安裝于電機殼體內，電機的輸出端與導向殼體的右端部固連。

所述的電機的輸出端經聯軸器連接有旋轉軸，旋轉軸的另一端安裝有連接板。

所述的導向殼體的右端部開設有圓形凹槽。

所述的連接板固定于圓形凹槽內。

所述的導向殼體的外徑略小于電機殼體的內徑。

所述的導向殼體的兩側對稱設置有兩個定位側板。

所述的導向殼體的內側壁上開設有兩個對稱設置的導向滑槽。