[發(fā)明專利]安全車籃及具有它的車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710823698.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107757775B | 公開(公告)日: | 2023-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡立明;金翔宇;楊顯平;吳凱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市云伽智能技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62J9/27 | 分類號(hào): | B62J9/27 |
| 代理公司: | 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228 | 代理人: | 鄭學(xué)偉;葉利軍 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)西麗街道西麗社區(qū)留仙*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安全 具有 車輛 | ||
本發(fā)明公開了一種安全車籃及具有它的車輛,該安全車籃包括安裝架、承托件、載物籃、掛接件、第一彈性件及第二彈性件,其中,承托件沿上下方向可移動(dòng)設(shè)置于安裝架上;載物籃的底部可樞轉(zhuǎn)連接于承托件上,掛接件設(shè)置于安裝架上;第一彈性件常驅(qū)動(dòng)承托件從第二位置向第一位置運(yùn)動(dòng),第一位置高于所述第二位置;第二彈性件常驅(qū)動(dòng)載物籃正向轉(zhuǎn)動(dòng),以使在承托件位于第一位置時(shí),載物籃與掛接件掛接而形成第一狀態(tài);當(dāng)載物籃受到壓力大于預(yù)定值時(shí),承托件從第一位置移動(dòng)至所述第二位置,使得載物籃與掛接件脫離,并且在脫離后相對(duì)于承托件反向轉(zhuǎn)動(dòng)而形成第二狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的安全車籃及具有它的車輛,使用壽命更長(zhǎng),安全性更高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車籃,尤其涉及一種安全車籃及具有它的車輛。
背景技術(shù)
自行車、電單車用于人們的日常代步、出行,是一種綠色環(huán)保的交通工具,而車籃則是為了滿足人們?cè)谑褂眠@些車輛時(shí)能夠方便地放置攜帶的物品而配置的輔助裝置。
然而,在自行車、電單車使用中,部分使用者會(huì)在車籃中放置過重的物品,甚至在車籃中裝載兒童,很顯然,過重的物品容易造成車籃損壞,同時(shí),也影響騎行時(shí)車輛的平衡;而兒童裝載在車籃中,不僅導(dǎo)致容易導(dǎo)致車籃損壞,影響騎行時(shí)車輛的平衡,更重要的是,容易發(fā)生意外事故,對(duì)兒童造成直接傷害。
與此同時(shí),近年來,在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展下,共享單車逐漸投放市場(chǎng),越來越多的人利用共享單車出行,然而,由于缺乏相應(yīng)的監(jiān)管,共享單車的使用具有隨意性,利用車籃載重物、載人已成為隨處可見的現(xiàn)象,因此,其安全性不得不引起人們的重視。
有鑒于此,相關(guān)技術(shù)中的自行車、電單車,其配置的車籃存在極大的安全隱患,有待進(jìn)一步改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種安全車籃。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述安全車籃的車輛。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,一方面,根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的安全車籃,包括:
安裝架,
承托件,所述承托件沿上下方向可移動(dòng)設(shè)置于所述安裝架上;
載物籃,所述載物籃的底部可樞轉(zhuǎn)連接于所述承托件上;
掛接件,所述掛接件設(shè)置于所述安裝架上;
第一彈性件,所述第一彈性件設(shè)置于所述安裝架和承托件之間,且常驅(qū)動(dòng)所述承托件從第二位置向第一位置移動(dòng),所述第一位置高于所述第二位置;
第二彈性件,所述第二彈性件設(shè)置于所述載物籃和承托件之間,且常驅(qū)動(dòng)所述載物籃正向轉(zhuǎn)動(dòng),以使在所述承托件位于第一位置時(shí),所述載物籃與所述掛接件掛接而形成第一狀態(tài);
當(dāng)所述載物籃受到壓力大于預(yù)定值時(shí),所述承托件從所述第一位置移動(dòng)至所述第二位置,使得所述載物籃與所述掛接件脫離,并且在脫離后相對(duì)于所述承托件反向轉(zhuǎn)動(dòng)而形成第二狀態(tài)。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的安全車籃,當(dāng)載物籃受到壓力大于預(yù)定值時(shí),承托件從所述第一位置移動(dòng)至所述第二位置,使得載物籃與掛接件脫離,并且在脫離后相對(duì)于承托件反向轉(zhuǎn)動(dòng)而形成第二狀態(tài),也就是說,當(dāng)載物籃內(nèi)被載對(duì)象(物品或兒童)過重時(shí),載物籃的狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化(例如由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閮A斜狀態(tài)),如此,可以起到主動(dòng)引導(dǎo)提示作用,使得使用者了解到該載物籃無法承載被載對(duì)象的重量,進(jìn)而在一定程度上防止使用者將過重的物品或兒童放置在載物籃中,由此,一方面,可以防止車籃因過載而容易出現(xiàn)損壞,另一方面,提高了車籃使用的安全性。
另外,根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的安全車籃還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述第一狀態(tài)為水平狀態(tài),所述第二狀態(tài)為傾斜狀態(tài)。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述安裝架包括:
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