[發(fā)明專利]一種用于汽車連接器注塑模具的冷卻裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710818306.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-09-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109483837A | 公開（公告）日： | 2019-03-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 高昌玉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海慶良電子有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B29C45/73 | 分類號(hào)： | B29C45/73 |
| 代理公司： | 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人： | 應(yīng)小波 |
| 地址： | 201806 上海市嘉定*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 注塑模具 冷卻水槽 汽車連接器 冷卻裝置 熱交換管 冷卻水 空間受限 浸沒 | ||
本發(fā)明涉及一種用于汽車連接器注塑模具的冷卻裝置，包括熱交換管、冷卻水槽和冷卻水，所述的冷卻水先進(jìn)入注塑模具后在進(jìn)入冷卻水槽，所述的熱交換管一端與注塑模具接觸，另一端浸沒在冷卻水槽中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有效果更顯著、結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、解決空間受限問題等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種注塑模具的冷卻裝置，尤其是涉及一種用于汽車連接器注塑模具的冷卻裝置。
背景技術(shù)
目前，作為注塑模具冷卻系統(tǒng)，傳統(tǒng)水路依然是最為廣泛的冷卻方式。然而，在一些模具尤其是汽車連接器的注塑模具中，由于模具空間受限以及越來越高的生產(chǎn)周期要求，對(duì)模具冷卻系統(tǒng)的效率追求日益突顯。而傳統(tǒng)水路的受限顯然是解決模具冷卻所遇到的難題和瓶頸
使用冷卻交換管可以完美解決部分因模具空間受限所帶來的問題，然而因冷卻交換管自身的熱量交換原理，需帶走熱量的長度為冷卻管自身長度的三分之一，而且與外界的連接以及密封也是一項(xiàng)突破。現(xiàn)有傳統(tǒng)設(shè)計(jì)、加工技術(shù)無法很好地應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種用于汽車連接器注塑模具的冷卻裝置。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
一種用于汽車連接器注塑模具的冷卻裝置，包括熱交換管、冷卻水槽和冷卻水，所述的冷卻水先進(jìn)入注塑模具后在進(jìn)入冷卻水槽，所述的熱交換管一端與注塑模具接觸，另一端浸沒在冷卻水槽中。
優(yōu)選地，所述的冷卻水槽為3D打印的整體件水槽。
優(yōu)選地，所述的冷卻水槽包括進(jìn)水口、出水口、至少兩條水流通道和至少兩個(gè)熱交換管插入通道，所述的進(jìn)水口通過水流通道與出水口連接，所述的熱交換管插入通道連通相鄰的水流通道，所述的熱交換管插入通道與熱交換管另一端充分接觸。
優(yōu)選地，所述的水流通道設(shè)有三個(gè)。
優(yōu)選地，所述的熱交換管插入通道其中一個(gè)設(shè)置進(jìn)水口位置，一個(gè)設(shè)置在出水口位置，其余分布在進(jìn)水口和出水口之間。
優(yōu)選地，分布在所述的進(jìn)水口和出水口之間的熱交換管插入通道為均勻分布或者非均勻分布。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、效果更顯著，傳統(tǒng)水井根據(jù)熱交換管的大小設(shè)計(jì)成圓孔形狀，不能最大化地將熱交換管的熱量帶走，由于采用新型3D打印技術(shù)加工的水槽其水容量大，比傳統(tǒng)水井效果提升數(shù)倍
2、結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，傳統(tǒng)水槽的加工若要達(dá)到一定大的容量，需進(jìn)行上下分開加工，增加了加工難度，且中間通過密封圈密封，也容易造成漏水引起模具生銹等不良狀況，較傳統(tǒng)水槽的設(shè)計(jì)，3D水槽為整體件，結(jié)構(gòu)單一且不會(huì)引起漏水。
3、解決空間受限問題，傳統(tǒng)水路的空間受尺寸和結(jié)構(gòu)限制，無法應(yīng)用到小型模具零件上，此舉可解決空間上造成的不便，達(dá)成良好的冷卻效果。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、熱交換管，2、冷卻水槽，3、冷卻水，21為進(jìn)水口，22為出水口，23為水流通道，24為熱交換管插入通道。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
如圖1所示，一種用于汽車連接器注塑模具的冷卻裝置，包括熱交換管1、冷卻水槽2和冷卻水3，所述的冷卻水3先進(jìn)入注塑模具后在進(jìn)入冷卻水槽2，所述的熱交換管1一端與注塑模具接觸，另一端浸沒在冷卻水槽2中。
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