[發明專利]一種用于生活垃圾氣力輸送的外運處理系統在審
| 申請號: | 201710817159.6 | 申請日: | 2017-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN108128583A | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發明(設計)人: | 鄒益堅 | 申請(專利權)人: | 合肥富通環保新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B65F5/00 | 分類號: | B65F5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 投放板 環形腔 生活垃圾 處理臺 投放槽 卡環 焊接 處理系統 氣力輸送 連接銷 收集槽 底部內壁 傾斜狀態 實用性能 轉動安裝 延伸 鉸接 轉動 開口 降落 投放 垃圾 | ||
本發明公開了一種用于生活垃圾氣力輸送的外運處理系統,包括處理臺,所述處理臺的一側開設有投放槽,所述投放槽的底部內壁上焊接有支柱,所述支柱的頂部鉸接有投放板,所述投放板的頂部開設有一側設置開口的收集槽,所述投放板的一側延伸至處理臺的外側,所述投放板的一側設有開設在處理臺上的環形腔,所述環形腔與投放槽相連通,所述環形腔內轉動安裝有卡環,所述投放板靠近卡環的一側焊接有連接銷,所述連接銷的一側延伸至環形腔內并與卡環相焊接。本發明實用性能高,操作方便,便于對投放板進行轉動,且能夠對投放板的位置進行固定,使得投放板處于傾斜狀態,便于生活垃圾從收集槽落入降落槽內,便于人們對垃圾進行投放。
技術領域
本發明涉及環保設備技術領域,尤其涉及一種用于生活垃圾氣力輸送的外運處理系統。
背景技術
生活垃圾氣力輸送系統具有垃圾收集自動化程度高、操作人員不接觸、減少二次污染、減少車輛運輸、環境好的特點,具有良好的社會效益和環境效益,生活垃圾氣力輸送系統是一個高效的、現代化的和衛生的固廢收運系統,該系統以空氣為動力,經地下管網運輸,將固體廢棄物從建筑物運輸到中央收集站,極大的方便了人們對生活垃圾的輸送工作,申請號為201610896510 .0的專利文件提供了一種適用于氣力輸送垃圾系統的地面投放箱,其投放箱上設置有進氣孔,投放箱內的垃圾由系統動力源裝置在輸送管道內產生的負壓氣力輸送到中央收集設備垃圾轉運箱內儲存,這種投放箱在使用過程中不需要專人進行垃圾分撿以及解鎖,解決了現有技術不能公開投放,箱內垃圾不能多指標監控和處理問題,有效杜絕了垃圾回收過程中的二次污染問題,實現了公開投放,大大提高了居民的生活質量,但這種結構中的投放箱不便于將生活垃圾進行傾倒,且不便于對投放箱的位置進行固定,因此我們提出了一種用于生活垃圾氣力輸送的外運處理系統用于解決上述問題。
發明內容
基于背景技術存在的技術問題,本發明提出了一種用于生活垃圾氣力輸送的外運處理系統。
本發明提出的一種用于生活垃圾氣力輸送的外運處理系統,包括處理臺,所述處理臺的一側開設有投放槽,所述投放槽的底部內壁上焊接有支柱,所述支柱的頂部鉸接有投放板,所述投放板的頂部開設有一側設置開口的收集槽,所述投放板的一側延伸至處理臺的外側,所述投放板的一側設有開設在處理臺上的環形腔,所述環形腔與投放槽相連通,所述環形腔內轉動安裝有卡環,所述投放板靠近卡環的一側焊接有連接銷,所述連接銷的一側延伸至環形腔內并與卡環相焊接,所述卡環遠離投放板的一側焊接有第一傘型齒輪,所述環形腔的頂部內壁上開設有第一凹槽,所述第一凹槽內轉動安裝有第二傘型齒輪,所述第一傘型齒輪與第二傘型齒輪相嚙合,所述處理臺靠近投放槽的一側焊接有固定板,所述固定板的頂部安裝有主驅動電機,所述主驅動電機的輸出軸延伸至第一凹槽內并與第二傘型齒輪相焊接,所述環形腔靠近支柱的一側內壁上開設有螺紋孔,所述螺紋孔內螺紋安裝有兩個對稱設置的螺栓,兩個螺栓相互遠離的一側均轉動安裝有推動板,所述推動板遠離螺栓的一側固定安裝有弧形橡膠墊,所述弧形橡膠墊與卡環相配合,兩個螺栓相互靠近的一側均開設有滑孔,所述滑孔內滑動安裝有傳動桿,兩個螺栓之間設有固定安裝在螺紋孔一側內壁上的雙軸驅動電機,所述雙軸驅動電機的輸出軸與相對應的傳動桿相焊接。
優選的,兩個推動板靠近主驅動電機的一側均焊接有限位板,所述螺紋孔的側壁上開設有兩個對稱設置的限位槽,所述限位板滑動安裝于相對應的限位槽內。
優選的,所述投放槽的底部內壁上開設有降落槽,所述降落槽位于支柱的一側,所述降落槽的一側內壁上開設有安裝槽,所述安裝槽內固定安裝有風機,所述降落槽的另一側內壁上開設有輸送槽,所述輸送槽的底部內壁上開設有處理槽,所述輸送槽的頂部內壁上開設有排氣孔,所述排氣孔位于處理槽遠離安裝槽的一側,所述排氣孔的側壁上固定安裝有除塵除臭器。
優選的,所述輸送槽的內壁上固定安裝有濾網,所述濾網位于處理槽靠近排氣孔的一側。
優選的,兩個螺栓相互遠離的一側均焊接有轉軸,兩個推動板相互靠近的一側均焊接有軸承,兩個轉軸相互遠離的一端與相對應的軸承的內圈相焊接。
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