[發(fā)明專(zhuān)利]具有抑制渦激振動(dòng)功能的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及抑制渦激振動(dòng)的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710813609.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107605666B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬盛駿
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京金風(fēng)科創(chuàng)風(fēng)電設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F03D13/20
• 分類(lèi)號(hào): F03D13/20;F03D7/04;F03D80/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿(mǎn)

本發(fā)明公開(kāi)一種具有抑制渦激振動(dòng)功能的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及抑制渦激振動(dòng)的方法，圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)有貫通其周壁內(nèi)外的抽吸通孔，抽吸通孔沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)的周向分布；圍護(hù)結(jié)構(gòu)還設(shè)有抽吸設(shè)備，抽吸設(shè)備能夠?qū)Τ槲走M(jìn)行自外向內(nèi)的抽吸，以抑制圍護(hù)結(jié)構(gòu)外表面處的邊界層脫離所述外表面。通過(guò)抽吸的方式，使邊界層能夠“吸附”在塔筒外表面，從而抑制或直接阻止邊界層分離塔筒外表面，減小或消除渦激振動(dòng)的成因。且，抽吸時(shí)可以根據(jù)振動(dòng)狀態(tài)隨時(shí)進(jìn)行抽吸力度調(diào)整，具有更高的靈活性；此外，對(duì)抽吸通孔進(jìn)行抽吸顯然可以大幅降低噪音；抽吸方式無(wú)論在機(jī)組吊裝還是在運(yùn)營(yíng)期間，可以始終發(fā)揮其對(duì)渦激振動(dòng)的抑制作用，在向內(nèi)部排放時(shí)，還可以對(duì)塔筒內(nèi)部進(jìn)行冷卻。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及圍護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有抑制渦激振動(dòng)功能的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及抑制渦激振動(dòng)的方法。

背景技術(shù)

請(qǐng)參考圖1-1，圖1-1為風(fēng)力發(fā)電裝備構(gòu)成示意圖。

風(fēng)力發(fā)電裝備的基礎(chǔ)為塔筒10，對(duì)整機(jī)起承載作用，起圍護(hù)作用。作為示例，以一個(gè)圓形截面塔筒10為例，塔筒10可以是鋼筒，也可以是鋼筒與混凝土塔筒的組合。塔筒10承載著風(fēng)力發(fā)電裝備的機(jī)艙30、發(fā)電機(jī)、風(fēng)輪機(jī)20。由風(fēng)輪機(jī)20與發(fā)電機(jī)組成的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組完成獲取風(fēng)能并轉(zhuǎn)化成電能的任務(wù)。轉(zhuǎn)化成的電能經(jīng)電力傳輸電纜40或電力輸送母管傳輸，圖中所示的電力傳輸電纜40從機(jī)艙30引出后由塔筒10頂部的電纜擋圈限位，電纜擋圈固定于電纜擋圈固定板50，然后經(jīng)馬鞍面支架60后沿塔筒100的內(nèi)壁垂下至變流柜70處。塔筒10的下端還設(shè)有塔架門(mén)80。

轉(zhuǎn)化獲得的電能經(jīng)過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的開(kāi)關(guān)柜控制，借助電力傳輸電纜40或電力輸送母管導(dǎo)線輸運(yùn)至完成電力電能變換任務(wù)的變流器(在變流柜70內(nèi))，再經(jīng)過(guò)變流器處理后可獲得能與電網(wǎng)對(duì)接規(guī)則要求的電能。因此，風(fēng)力發(fā)電裝備的塔筒10可以說(shuō)是是風(fēng)力發(fā)電的塔桿，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝備中主要起支撐作用。

同時(shí)，塔筒10承載由機(jī)艙30、風(fēng)輪機(jī)20、發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載或由此引發(fā)的順風(fēng)向振動(dòng)和橫風(fēng)向振動(dòng)，即：風(fēng)致結(jié)構(gòu)振動(dòng)問(wèn)題。

請(qǐng)參考圖1-2，圖1-2為塔筒分段吊裝的示意圖。

塔筒10目前一般分段安裝，如圖2所示，作為舉例，從下至上依次為第一塔筒段11、第二塔筒段12、第三塔筒段13、第四塔筒段14、第五塔筒段15。風(fēng)力發(fā)電裝備的安裝過(guò)程中，首先將第一塔筒段11安裝于塔筒10的地基基礎(chǔ)90上，然后其他塔筒段被逐段吊裝，在相互連接之后，塔筒10頂部(圖2中的第五塔筒段15)與機(jī)艙30的偏航系統(tǒng)連接，機(jī)艙30與發(fā)電機(jī)對(duì)接，發(fā)電機(jī)(或齒輪箱)再與風(fēng)輪機(jī)20對(duì)接。

具體吊裝過(guò)程如下：

吊裝塔筒10前，先清潔與第一塔筒段11連接的地基基礎(chǔ)90的基礎(chǔ)環(huán)，把多根螺栓(如120根)螺紋處抹油后放在基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)圈處，同時(shí)將風(fēng)力發(fā)電裝備的控制柜吊入到基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)；

對(duì)第一塔筒段11的上端安裝吊具，此處由主吊承擔(dān)對(duì)第一塔筒段11上端的吊起，也同時(shí)對(duì)第一塔筒段11的下端安裝吊具，此處由塔筒輔吊承擔(dān)吊起任務(wù)，兩吊車(chē)同時(shí)起吊，當(dāng)?shù)谝凰捕?1的高度大于第一塔筒段11最大直徑后，主吊提升第一塔筒段11上端的高度，輔吊停下，當(dāng)?shù)谝凰捕?1吊到垂直地面位置后把輔吊移開(kāi)，卸掉第一塔筒段11下端的吊具；

將第一塔筒段11的法蘭面連接好后，把螺栓從下往上穿，帶好螺母后用電動(dòng)扳手?jǐn)Q緊，至少對(duì)螺母實(shí)施擰緊3遍工序(等到整臺(tái)風(fēng)力發(fā)電裝備吊裝工序完成后，再用力矩扳手對(duì)塔筒連接螺母實(shí)施擰緊到要求的力矩值)；

其余的塔筒段與第一塔筒段11吊裝過(guò)程相同，把最上段的塔筒段吊裝完畢后，準(zhǔn)備吊裝機(jī)艙。