[發(fā)明專利]炒茶輸送流水線及其工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710801019.X
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN107472936A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏偉;劉真;張林福;潘捷
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江上河茶葉機(jī)械有限公司
• 主分類號: B65G69/04
• 分類號: B65G69/04;B65G37/00;B65G43/08
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司33241
• 代理人: 周涌賀

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及茶葉制作領(lǐng)域，尤其涉及一種輸送裝置，具體是一種炒茶輸送流水線。

背景技術(shù)

目前茶葉加工過程中，由于涉及的工序較多，工序之間經(jīng)常需要傳輸原料，而且工序加工為了保證茶葉加工的品質(zhì)需要定量加工，這就需要進(jìn)行稱重。現(xiàn)在的茶葉加工基本是傳輸管傳輸，加工管加工，只在加工位進(jìn)行稱重，兩者雖然由連接關(guān)系但是相互獨(dú)立運(yùn)行，這樣不僅工序繁瑣而且浪費(fèi)時間，這種方式效率低下，傳輸過程中會浪費(fèi)大量時間，不利于茶葉加工影響茶葉品質(zhì)，需要一種高效傳輸裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種炒茶輸送流水線，解決目前茶葉加工過程中傳輸效率低下的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案：這種炒茶輸送流水線，包括上料裝置和送料裝置，上料裝置上設(shè)有架體，架體上設(shè)有斜向上輸送的第一傳送帶，第一傳送帶底部進(jìn)口端的垂直上方設(shè)有撥動輥，撥動輥上圓周排布有一組撥料的撥動片，第一傳送帶出口端下方設(shè)有能稱重的水平設(shè)置的第二傳送帶。這樣設(shè)置后，將茶葉原料傾倒在架體的第一傳送帶上，第一傳送帶斜向上輸送茶葉原料，同時第一傳送帶上方的撥動輥轉(zhuǎn)動，利用其上的撥動片將第一傳送帶上的茶葉原料均勻攤開，第一傳送帶的出口端下方的第二傳送帶帶有稱重功能，當(dāng)?shù)竭_(dá)指定重量時，第一傳送帶停止輸送而第二傳送帶開啟傳送。

送料裝置位于第二傳送帶下方，送料裝置包括有支撐架，支撐架頂部設(shè)有直線移動的移動送料車，移動送料車上設(shè)有第三傳送帶，支撐架頂部沿移動送料車移動線路上設(shè)有若干自動復(fù)位的連接電源的連接片，連接片與移動送料車接觸后與第三傳送帶串聯(lián)通電連接，支撐架側(cè)端對應(yīng)連接片設(shè)有一組配合第三傳送帶的第四傳送帶。這樣設(shè)置后，送料裝置上的移動送料車來到第二傳送帶下方，第二傳送帶將稱重好的茶葉原料傳送到移動送料車的第三傳送帶上，移動送料車根據(jù)需求反饋移動到指定連接片的位置，此時移動送料車與連接片接觸，即第三傳送帶通過連接電源的連接片串聯(lián)通電，第三傳送帶開始啟動運(yùn)輸，位于第三傳送帶出口端下方的的第四傳送帶也同時開啟傳動，將第三傳送帶上的茶葉原料輸送到需要的終端。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，支撐架靠近右端設(shè)有由電機(jī)和PLC驅(qū)動控制的轉(zhuǎn)輥，轉(zhuǎn)輥上纏繞有拉線，拉線一端繞過支撐架左端變向連接在移動送料車左端上，拉線另一端繞過支撐架右端變向連接在移動送料車右端上。拉線兩端分別固定在移動送料車兩端，轉(zhuǎn)輥轉(zhuǎn)動來控制拉線的纏繞情況，再利用拉線拉動移動送料車移動，根據(jù)轉(zhuǎn)輥轉(zhuǎn)動方向的不同來控制移動送料車的移動方向。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，支撐架左右端連接有滑輪，拉線兩端經(jīng)過滑輪并連接在移動送料車左右兩端上。利用支撐架左右端的滑輪來實(shí)現(xiàn)拉線的固定和變向，簡單方便。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，轉(zhuǎn)輥上設(shè)有螺旋凹槽，拉線卡在螺旋凹槽內(nèi)，拉線為鋼絲繩結(jié)構(gòu)。螺旋凹槽為拉線確定的纏繞的軌道，拉線纏繞更規(guī)范，避免了拉線胡亂纏繞而引起的問題，鋼絲繩結(jié)構(gòu)能很好的滿足拉線的反復(fù)高強(qiáng)度使用的要求，使用效果好。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，連接片與支撐架之間套接有彈簧，彈簧一端頂壓在連接片上另一端頂壓在支撐架上。連接片與支撐架之間彈性連接，當(dāng)移動送料車經(jīng)過時，移動送料車壓在連接片上，此時彈簧處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)移動送料車離開后，連接片由于壓縮彈簧的彈性勢能而自動復(fù)位，實(shí)現(xiàn)連接片的復(fù)位功能，簡單實(shí)用。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，連接片沿移動送料車移動線路方向豎直設(shè)置，連接片頂部兩端倒角設(shè)置。連接片豎直設(shè)置在保證與移動送料車接觸的情況下，減小了與移動送料車的接觸面積，減小摩擦，利于移動送料車的移動，連接片頂部兩端的倒角，利于移動送料車劃過，避免因?yàn)槔饨桥鲎捕绊懸苿铀土宪囈苿印?/p>

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，支撐架側(cè)端可拆卸連接有一組下料架，第四傳送帶連接在下料架上。第四傳送帶連連同下料架可拆卸安裝在支撐架上，可以根據(jù)實(shí)際的使用情況來調(diào)整下料架的固定位置，適用各種工況，實(shí)用性好。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，移動送料車底部設(shè)有滾輪，移動送料車底部設(shè)有對應(yīng)滾輪的貼在支撐架內(nèi)測的滾動輪。滾輪使移動送料車可以移動，滾動輪貼在支撐架內(nèi)測起到限位導(dǎo)向的作用，保證移動送料車在規(guī)定軌道上移動，增加可靠安全性。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，下料架和移動送料車上分別設(shè)有位于第三傳送帶和第四傳送帶兩側(cè)的擋板，擋板向中心位置傾斜設(shè)置。擋板在下料的時候避免原料掉落到外部造成浪費(fèi)，收集外圍的原料到中心的傳送帶上，減少浪費(fèi)。