[發(fā)明專利]一種充電系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710798435.9
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN107585047A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛哲峰;謝世杰;陳軍
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車的充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充電系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】

充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。

目前停車場的充電樁布置方案比較單一，一個(gè)車位配置一個(gè)充電樁，當(dāng)車位被其他非充電車輛占據(jù)時(shí)，將造成大量充電樁被閑置，進(jìn)而導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。

此外，現(xiàn)有的充電樁的功能要么是直流充電(快充)要么是交流充電(慢車)，無法對某一車位實(shí)現(xiàn)直流充電或者交流充電的隨意調(diào)配，進(jìn)而限制了用戶的選擇。例如，若配置有交流充電樁的車位的用戶想要進(jìn)行直流充電，則必須換停車位，不方便用戶操作；若要每個(gè)車位配置一個(gè)交流充電樁以及一個(gè)直流充電樁以方便用戶的選擇，則需要建設(shè)很多新的充電樁，進(jìn)而增加停車場的工程成本。

鑒于此，實(shí)有必要提供一種新的充電系統(tǒng)以克服上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的目的是提供一種充電系統(tǒng)，所述充電系統(tǒng)能夠使得停車場的每個(gè)車位均可以實(shí)現(xiàn)直流充電或者交流充電的雙重選擇且工程成本較低。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種充電系統(tǒng)，其應(yīng)用于停車場中，所述停車場包括至少一排車位，所述至少一排車位包括多個(gè)并排設(shè)置的單體車位；所述充電系統(tǒng)包括多個(gè)中繼充電樁以及至少一個(gè)用于提供直流充電功能的直流充電樁；其中，所述多個(gè)中繼充電樁與所述多個(gè)單體車位一一對應(yīng)；所述多個(gè)中繼充電樁中的每兩個(gè)相鄰的中繼充電樁均相連且位于首端以及末端的所述中繼充電樁還分別與一個(gè)所述直流充電樁相連；所述中繼充電樁包括至少一個(gè)交流充電槍以為電動(dòng)汽車進(jìn)行交流充電；相鄰的兩個(gè)所述中繼充電樁中的一個(gè)所述中繼充電樁與另一個(gè)所述中繼充電樁斷開，并與電動(dòng)汽車相連即可為所述電動(dòng)汽車進(jìn)行直流充電。

本發(fā)明所提供的充電系統(tǒng)，無需每個(gè)單體車位都配置一個(gè)直流充電樁及一個(gè)交流充電樁，即可以實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車進(jìn)行交流充電或者直流充電的功能，進(jìn)而方便用戶的選擇。此外，當(dāng)為所述電動(dòng)汽車進(jìn)行直流充電時(shí)，所述中繼充電樁只是起到了中轉(zhuǎn)的作用，實(shí)際上則由直流充電機(jī)提供直流充電，進(jìn)而降低了所述中繼充電樁的制造成本。進(jìn)一步地，無論哪個(gè)單體車位的用戶選擇直流充電，所述直流充電樁均處于工作狀態(tài)，并不會(huì)造成資源的浪費(fèi)。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中提供的充電系統(tǒng)的應(yīng)用示意圖。

圖2為圖1中中繼充電樁的立體圖。

圖3為圖2中中繼充電樁的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實(shí)施方式僅僅是為了解釋本發(fā)明，并不是為了限定本發(fā)明。

請參閱圖1，其為本發(fā)明實(shí)施例中提供的充電系統(tǒng)100的應(yīng)用示意圖。所述充電系統(tǒng)應(yīng)用于停車場中，所述停車場包括至少一排車位200，其中，所述至少一排車位200包括多個(gè)并排設(shè)置的單體車位210。所述充電系統(tǒng)100包括多個(gè)中繼充電樁10以及至少一個(gè)直流充電樁20。所述多個(gè)中繼充電樁10與所述多個(gè)單體車位210一一對應(yīng)；進(jìn)一步地，所述多個(gè)中繼充電樁10中的每兩個(gè)相鄰的中繼充電樁10均相連且位于首端(1號中繼充電樁)以及末端(4號中繼充電樁)的所述中繼充電樁10還分別與一個(gè)所述直流充電樁20相連。其中，所述直流充電樁20用于提供直流充電功能。每個(gè)所述中繼充電樁10包括至少一個(gè)交流充電槍101以為電動(dòng)汽車300進(jìn)行交流充電；相鄰的兩個(gè)所述中繼充電樁10中的一個(gè)所述中繼充電樁10與另一個(gè)所述中繼充電樁10斷開，并與所述電動(dòng)汽車300相連即可為所述電動(dòng)汽車300進(jìn)行直流充電。如圖1中的1號中繼充電樁10與2號中繼充電樁10斷開后，即可用于為所述電動(dòng)汽車300進(jìn)行直流充電。可以理解，當(dāng)所述中繼充電樁10的一端與相鄰的中繼充電樁10斷開后，必須保證其另一端與所述直流充電機(jī)20相連，才能實(shí)現(xiàn)為所述電動(dòng)汽車300進(jìn)行直流充電的目的。此外，若所述充電系統(tǒng)100包括多個(gè)直流充電樁20，則可以一個(gè)直流充電樁20分別對應(yīng)多個(gè)中繼充電樁10。