[發明專利]一種導向承重缸

在審

• 申請號: 201710795571.2
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN107588054A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 張良成
• 申請（專利權）人: 蕪湖常瑞汽車部件有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于氣缸技術領域，具體涉及一種導向承重缸。

背景技術

工業中常用氣缸來進行工件的搬運、定位以及驅動其他裝置。它可代替人的繁重勞動以實現生產的機械化和自動化，能在有害環境下操作以保護人身安全，因而廣泛應用于機械制造、冶金、電子、輕工等領域。

而現有的氣缸與需要驅動部件之間往往直接通過活塞桿連接，當需要驅動部件重量較大時，活塞桿承受較大的力，易造成氣缸和活塞桿損壞，同時活塞桿受力后易發生彎曲，從而影響氣缸的工作穩定性。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種導向承重缸。

一種導向承重缸，包括導桿、滑套固定座、滑套、氣缸；其特征在于：所述導桿的第一端與導向塊固定連接，導桿的第二端與第一連接板固定連接，所述導桿的中部從滑套的中心孔中穿過，且導桿沿滑套軸向直線往復移動，所述滑套固定在滑套固定座上設置的與滑套相配合的通孔中，且滑套通過螺栓固定在滑套固定座上，所述滑套固定座固定在底板的前部，所述第一連接板與第二連接板通過螺栓固定連接，所述第一連接板與第二連接板下端面對齊，且所述第一連接板與第二連接板下端面與底板之間設有間隙，所述第二連接板與氣缸的活塞桿固定連接，所述氣缸固定在底板。

優選地，所述底板的四個角上設有固定孔。

優選地，所述導桿和滑套的數量相同，且均為2件。

與現有技術相比，本發明的有益效果：

本發明通過設置導桿和滑套，使得導向塊伸出后，導桿與滑套接觸的不為受力，避免了氣缸直接承受來自垂直方向的力，減少了對氣缸的損傷，增加了氣缸的壽命；通過設置2組導桿和滑套，使得結構穩定好。

附圖說明

圖1為本發明一種導向承重缸的結構示意圖。

圖2為本發明一種導向承重缸的前視示意圖。

圖3為圖2的俯視示意圖。

圖中，1、導向塊，2、導桿，3、滑套固定座，4、滑套，5、第一連接板，6、第二連接板，7、氣缸，8、底板。

具體實施方式

參見圖1、圖2、圖3，一種導向承重缸，包括導桿2、滑套固定座3、滑套4、氣缸7；其特征在于：所述導桿2的第一端與導向塊1固定連接，導桿2的第二端與第一連接板5固定連接，所述導桿2的中部從滑套4的中心孔中穿過，且導桿2沿滑套4軸向直線往復移動，所述滑套4固定在滑套固定座3上設置的與滑套4相配合的通孔中，且滑套4通過螺栓固定在滑套固定座3上，所述滑套固定座3固定在底板8的前部，所述第一連接板5與第二連接板6通過螺栓固定連接，所述第一連接板5與第二連接板6下端面對齊，且所述第一連接板5與第二連接板6下端面與底板8之間設有間隙，所述第二連接板6與氣缸7的活塞桿固定連接，所述氣缸7固定在底板8。

所述底板8的四個角上設有固定孔。

所述導桿2和滑套4的數量相同，且均為2件。

本發明一種導向承重缸，通過如下的方式工作：

當導向塊1需要向前或向后移動時，氣缸7的活塞桿伸出或收縮，帶動導桿2前后移動，導桿2的中部穿過滑套4，使得滑套4作為導桿2中部的支撐，避免了氣缸7直接承受來自垂直方向的力，減少了對氣缸7的損傷，增加了氣缸7的壽命。

本發明技術方案在上面結合附圖對發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性改進，或未經改進將發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。