[發(fā)明專利]用于診斷電子廢氣門執(zhí)行器的功率級的故障的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710794244.5
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN107957721B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發(fā)明（設計）人: 元民奎
• 申請（專利權）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權代理有限公司 11002
• 代理人: 王朋飛;王瑩

1.一種用于診斷電子廢氣門執(zhí)行器即EWGA的功率級的故障的方法，所述方法包括：

在發(fā)動機關閉后，通過發(fā)動機控制單元即ECU確認關于功率級的故障的信息，所述信息在進行EWGA位置獲悉時從EWGA驅(qū)動器IC傳送；以及

基于所述信息確定是否已經(jīng)發(fā)生EWGA的功率級的故障，

其中，當在獲悉時施加到所述EWGA的輸入電壓小于預定最小值時，所述方法進一步包括通過所述EWGA驅(qū)動器IC將關于功率級斷開的信息傳送到所述ECU，并且當在獲悉時施加到所述EWGA的輸入電壓高于預定最大值時，所述方法進一步包括通過所述EWGA驅(qū)動器IC將關于功率級短路的信息傳送到所述ECU。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中，當確定已經(jīng)發(fā)生故障時，所述方法進一步包括通過報警消息通知駕駛員發(fā)生了功率級的故障。

3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中，當確定未發(fā)生故障時，所述方法進一步包括將施加用于EWGA位置獲悉的獲悉電壓與預定的參考電壓進行比較以確定所述獲悉電壓是否異常。

4.根據(jù)權利要求3所述的方法，其進一步包括在當前獲悉電壓低于在預定開度下控制廢氣門閥所需的最小輸入電壓時，確定渦輪增壓器已經(jīng)發(fā)生故障。

5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其進一步包括當確定所述渦輪增壓器已經(jīng)發(fā)生故障時，通過報警消息通知駕駛員所述渦輪增壓器的故障詳情。

6.根據(jù)權利要求3所述的方法，其進一步包括在當前獲悉電壓高于在預定開度下控制廢氣門閥所需的最大輸入電壓時，確定已經(jīng)發(fā)生渦輪增壓器故障。

7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其進一步包括當確定已經(jīng)發(fā)生所述渦輪增壓器故障時，通過報警消息通知駕駛員所述渦輪增壓器的故障詳情。

8.根據(jù)權利要求1所述的方法，其進一步包括當在進行EWGA位置獲悉時獲悉結果偏離正常范圍時，確認存在關于功率級的故障的信息。

9.一種車輛，其包括：

渦輪增壓器，其包括廢氣門閥；

電子廢氣門執(zhí)行器即EWGA，其被安裝在所述渦輪增壓器中以根據(jù)行駛條件控制所述廢氣門閥；以及

發(fā)動機控制單元即ECU，其包括EWGA驅(qū)動器IC，以控制所述EWGA，所述發(fā)動機控制單元被配置成診斷所述EWGA的功率級的故障，其中在發(fā)動機關閉后，通過由所述ECU確認關于在進行EWGA位置獲悉時從所述ECU的EWGA驅(qū)動器IC傳送的功率級的故障的信息來確定是否發(fā)生所述EWGA的功率級的故障，

其中，所述EWGA驅(qū)動器IC被配置成當在獲悉時施加到所述EWGA的輸入電壓小于預定最小值時，將關于功率級斷開的信息傳送到所述ECU，并且當在獲悉時施加到所述EWGA的輸入電壓高于預定最大值時，將關于功率級短路的信息傳送到所述ECU。