[發明專利]柱塞組件、柱塞泵及液壓傳動裝置

在審

• 申請號: 201710786308.7
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN107387351A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 葉清;袁瑞康;崔英麗
• 申請（專利權）人: 杭州力龍液壓有限公司
• 主分類號: F04B1/22
• 分類號: F04B1/22;F04B53/14
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 魏彥

技術領域

本發明涉及液壓柱塞泵技術領域，具體而言，涉及一種柱塞組件、柱塞泵及液壓傳動裝置。

背景技術

柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

現有的斜盤式液壓軸向柱塞泵的柱塞散熱慢，使得柱塞與缸體之間容易發生抱死故障，配流盤設置有卸荷槽結構，使得該斜盤式液壓軸向柱塞泵的加工難度高，工藝復雜，且吸排油的特性較差。

綜上所述，設計一種散熱好、且能夠改善現有柱塞泵的吸排油性能，是本領域的技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種柱塞組件，設計巧妙，結構簡單，空心結構設計使其散熱效果較好，柱塞與缸本體的摩擦力減小，有效的改善抱死現象。

本發明的目的還在于提供了一種柱塞泵，包括了上述柱塞組件，提高散熱率，提高吸排油性能，減輕重量，降低噪音，降低生產成本。

本發明的目的還在于提供了一種液壓傳動裝置，具有上述柱塞泵的有益效果。

本發明的實施方式是這樣實現的：

基于上述目的，本發明的實施方式提供了一種柱塞組件，包括柱塞，所述柱塞包括第一部和第二部，所述第一部為柱狀結構且用于嵌設在柱塞泵缸本體內，所述第二部為球狀結構；

所述第一部開設有第一通孔，所述第二部設置有第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔貫通。

另外，根據本發明的實施方式提供的柱塞組件，還可以具有如下附加的技術特征：

在本發明的可選實施方式中，所述柱塞組件還包括滑靴，所述滑靴包括配合部和平面端部，所述配合部設置有配合孔，所述配合孔能夠與所述柱塞的第二部相配合；

所述平面端部開設有向所述配合部的配合孔延伸的第三通孔，所述第三通孔能夠與所述柱塞的第二通孔連通。

在本發明的可選實施方式中，所述第一部與所述第二部一體成型，所述柱塞的第一部為圓柱結構，所述第一通孔為圓柱孔，所述第一通孔的軸線與所述第一部的軸線重合，所述第一通孔的軸線與所述第二通孔的軸線重合。

本發明的實施方式還提供了一種柱塞泵，包括配流盤、缸本體以及上述的柱塞組件；

所述缸本體均勻的開設有多個缸體孔，所述柱塞組件的數量為多個且一一對應的嵌設于所述缸體孔內，所述缸本體包括底部和頂部，所述配流盤設置于所述缸本體的底部；

所述配流盤包括進油部和出油部，所述缸本體帶動所述柱塞組件相對于所述配流盤旋轉，能夠將低壓油從所述配流盤的進油部吸入，從所述配流盤的出油部以高壓油排出。

在本發明的可選實施方式中，所述配流盤包括相對的第一側和第二側，所述第一側相對于所述第二側靠近于所述缸本體設置；

所述配流盤開設有中心通孔，所述進油部和所述出油部沿所述中心通孔的周向設置，所述出油部開設有第一出油孔和第二出油孔，所述出油部為弧形凹槽，所述第一出油孔和所述第二出油孔均設置于所述弧形凹槽的槽底。

在本發明的可選實施方式中，所述配流盤還設置有至少一個油孔，所述油孔能夠與所述第一出油孔的側壁貫通。

在本發明的可選實施方式中，所述配流盤還設置有節流孔和通油槽，所述節流孔能夠與所述配流盤的外側壁貫通；

所述通油槽設置于所述配流盤的第一側，所述節流孔位于所述通油槽的槽底。

在本發明的可選實施方式中，所述柱塞泵還包括回程盤；

所述回程盤為圓環結構，包括中心孔和多個第四通孔，所述中心孔位于所述回程盤的中心，所述第四通孔圍繞所述中心孔的周向均勻分布，所述第四通孔的數量與所述柱塞組件的數量相同且一一對應；

所述中心孔的側壁為錐面，所述第四通孔與所述柱塞組件的滑靴相配合。

在本發明的可選實施方式中，所述柱塞泵還包括球鉸座，所述球鉸座的外表面為劣弧，所述球鉸座設置于所述缸本體的遠離所述配流盤的一端且與所述回程盤的中心孔相配合。

本發明的實施方式還提供了一種液壓傳動裝置，包括上述的柱塞泵。

本發明實施方式的有益效果是：設計合理、結構簡單，提高散熱率，提高了吸排油性能，減輕重量，降低噪聲，降低生產成本，適用范圍廣，實用性較好。

附圖說明