[發明專利]一種基于物聯網的公共交通共享系統及方法

有效

• 申請號: 201710780890.6
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN107481522B
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 高文飛
• 申請（專利權）人: 高文飛
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/09;G08G1/0962;G08G1/0967;G08G1/123;G08G1/133
• 代理公司: 11577 北京知呱呱知識產權代理有限公司
• 代理人: 李芙蓉;馮建基

本發明公開了一種基于物聯網的公共交通共享系統及方法，包括信息監測單元、數據中心和數據發布平臺，信息監測單元包括方位信息監控模塊、乘客監控模塊以及交通情況監控模塊，所述數據發布平臺包括乘客客戶端、司機客戶端和站臺展示屏，本發明通過物聯網技術，整合公交的方位信息、乘客信息和交通狀況，并將這些信息發布到乘客和司機，乘客能夠提前知曉公交位置、乘客是否太多和到達時間，從而合理規劃自己的出行；公交車門在啟動關門時，先進行判斷，發送信號到數據中心，數據中心探測該站點在設定范圍內是否有乘客需要乘坐該班次公交，當有乘客時，即延遲關門，達到設定時間后，關閉車門，這樣避免一些趕公交的乘客錯過眼前的公交。

技術領域

本發明涉及物聯網技術領域，具體涉及一種基于物聯網的公共交通共享系統及方法。

背景技術

物聯網是新一代信息技術的重要組成部分，也是“信息化”時代的重要發展階段。物聯網就是物物相連的互聯網。這有兩層意思：其一，物聯網的核心和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡；其二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信，也就是物物相息。物聯網通過智能感知、識別技術與普適計算等通信感知技術，廣泛應用于網絡的融合中，也因此被稱為繼計算機、互聯網之后世界信息產業發展的第三次浪潮。

交通物聯網是在物聯網戰略背景下提出的。在物聯網相關技術應用的背景下，交通物聯網可以實現交通工具全程追蹤，保證運輸的安全；實現城市交通的智能化管理；實現車輛能自動獲得更豐富的路況信息，實現自動駕駛，等等。

在現實生活中已可見交通物聯網的具體應用，如高速公路不停車電子收費、智能公交系統、移動應急指揮與調度、交警移動執法、機動車違章行駛監測、電子口岸、車載防盜系統等，只不過這些僅是物聯網的雛形，還尚未形成一個龐大的網絡。在未來，可以想象通過車車相連、人車相連、車路相連的龐大網絡實現智能交通，從而解決諸多交通擁堵、環境污染和安全事故的問題。

公開號為CN201310696244.3，發明名稱為“基于物聯網的公交系統管理裝置及方法”的中國專利文獻公開了一種公交運行系統，乘客通過公交站牌上觀察到公交運行狀況，獲得各公交的到達時間信息，從而規劃行程。但現有乘客無法知曉公交是否客滿，且乘客需要到站才能知曉公交狀況，如有加快速度可以搭乘的公交，但因沒有提前知曉信息，很容易錯過，具有很大的局限性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于物聯網的公共交通共享系統及方法，用以解決現有公交系統，乘客無法提前知曉公交信息，導致經常錯過公交，從而需要耗費時間等待的問題。

為實現上述目的，本發明的技術方案為一種基于物聯網的公共交通共享系統，包括信息監測單元、數據中心和數據發布平臺；

所述的信息監測單元用于監測公共交通工具的狀態，并將公共交通狀態信息發送到數據中心，信息監測單元包括方位信息監控模塊、乘客監控模塊以及交通情況監控模塊，所述方位信息監控模塊監控公共交通工具的具體位置，乘客監控模塊用于監控公共交通工具內的載客量，交通情況監控模塊用于監控各路段的交通實時狀況；

所述數據中心接收信息監測單元發送的公共交通狀態信息，對數據進行處理分析，并存入數據庫，還將交通狀態信息共享到數據發布平臺；

所述數據發布平臺用于展示公共交通工具的實時狀態，其包括乘客客戶端、司機客戶端和站臺展示屏。

所述系統還包括一個乘客等待模塊，乘客等待模塊包括關門開關控制器和定時器，關門開關控制器用于控制公共交通工具的關門開關，在司機啟動關門開關時，關門開關控制器制止關門，并發送信號到數據中心，數據中心確定是否可關門，可關門則車門立刻關閉，不可關門則啟動定時器，在設定時間后，車門關閉。

所述的乘客客戶端中設置有定位模塊，定位模塊發送乘客客戶端位置信息到數據中心。

所述的乘客客戶端中設置有自動繳費模塊。